Акакий

фото как выглядит и где стоит

Там все просто, вывалился подшипник нижний на рулевой колонке. Он в резиновой втулке. Один раз я его на место пальцами вернул, второй раз не получилось, пришлось все разбирать, фото если найду добавлю

ДЕДУШКАУ нас тайга сухая, лужи и не образовывались, аравда проверить рыбу на прудах тайге пока не собрался, может на выхах получится

Всем трям. Вот уже как дня 4 печку в доме не топили. Но зато пришло сибирское лето, днем 36, утром в пять утра11. Что говорить климат мерзко контенентальный. Я не думал, что такое возможно Ехал ко мне один, помочь рейку булке ему в поменять. А приехал без тормозов задних. У него колодку выплюноло, похоже давно, и он цилиндром тормозил, пока не стерлось и поршень невыскочил за уплотнение. Пришлось поршень наваривать, благо ремкомплек у меня был. Выдал ему тормозной диск из запасов и булка стала тормозить. Ну и рейку помог ему заменить. Блин но жара такая, что прям мне жарко . Крепитесь люди скоро зима.

Привет Синкопу, не только здесь, но и в Кемерово, похоже небыл давно

Ван-Грох ,то что система на 6в, тебе уже ответили. А вот с Lekar не согласен,)) С кнопкой тут не прокатит ибо длительная подача 12В их убьет(( А зачем длительно, нажал десять секунд, отпустил и старт. Имитация штатной, да подогрева после запуска не будет. Да и не особо оно нужно. Я в свое время больше года так отЪездил и свечи шестивольтовые не погорели.

И правильно сказал Михалыч, если щелчки после запуска двс, то это контакт теряется от датчика температуры до мозгов, но щелчки при такой неисправности могут быть на любой системе. Хоть 6 хоть 12.

Думаю, что можно определить какие свечи должны стоять. Для этого надо под водительскую сидуху заглянуть, та что справа. Если там три релюхи в ряд, то 6 вольт, если две, то 12. Я даже фото выкладыаал в свое время, но тему не помню. Да и смена движка форума могла их сожрать. Посмотри, сфотай, выложи, поглядим, может поможем чем. Всех благ.

Свечи могут быть любые, это зависит от системы предварительного подогрева, думаю это от годы выпуска, на первых 6 вольт на последующих 12 в. Но в каком году граница не знаю. У меня 1991года был, там 6 вольт свечи и индикатора на пенели небыло.

Благодарю, да не такие квадратные как на паджеро, но...

235/75*15, или 30 *9.5 /15, ставишь на 7 дюймовые, и всё. 8 дюймов это ппребор, но это мое мхо

Немогу с булковскими никак нарыть, запутался в них

Хорошо, подожду

Привет всем. Деньки стали теплее, солнце ярче, день длинее. Скоро и астрономическая весна придет. Пришлось нынче масло в двс менять, цены кусачие. Вот на таком остановился По 350 рублей за литр вышло. А то нестле уже за 600 перевалила. Всем здравствовать.

Привет. Есть фото мкпп, где палки из коробки торцат и пыльники видно? Хочется понять от пабжеро такие же или нет. Похоже они на те, что на фото?

Здесь разьем нашел, молодец, теперь ищи с права за бампером в районе крыла, под рулем думаю нету смысла искать, рестайлы в салоне температуиу не меряли. ( дизельные)

Не знаю как в 2006,а вот на дорестайле, под крылом была, а под рулем нет. Да и на рестайлах даже с башней под рулем уже небыло, там только забортная температура.

Будет тебе алле ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация Здесь почитай. И в обьявах есть тема куплю, как то так.

Рассказ из серии, "Что такое не везет и как с этим бороться." Вот выпало нам в этом году бестолковых выходных в феврале ажно четыре суток. И погодка в сибири подыграла плюсовой температурой. А карданчик в рулевой давно просится на замену, ну релил, что пришла пора. По плану было тупо поменять вилку с карданчиком, делов то, но вилка в запасе была от моноприводной машины. Но кто же знал, что они такие.... Совсем не одинаковые. Это конечно меня не остановило, но работы добавило, пришлось у одной взять, в другую вставить крестовинку. Благо часть которая сболтиком оказались одинаковые. Сейчас люфта в рулевом нету. Но это одна часть, истории. Паралельно решил заменить термостат, что то подустал не хочет совсем мотор нагревать. Слил тосол, откапал из под снега старый мотор, достаю термостат а он на 88гр.и в коробочке запасной в гараже тоже 88 градусов. А на 76 не одного, грусный смайлик. Но на этом эпопея не кончилась, после того, как вернул антифриз на место, не куда не ездил. И это сыграло злую шутку с утра. Хорошо температура ДВС в циферках есть, а то бы беда пришла, скорее всего. Система никак не хотела развоздушиватся, целый час сутра потерял, а ведь на работу поехал. Ну да ладно после работы меня система охлаждения добила, на перекрестке шланг с расширительного бачка дал течь, ещечас времени и немножко нервов ушло, но вроде все закончилось и наладилось. Ой что то на меня сегодня нашло, ну да ладно всем здравствовать, успехов.

Всем привет, у нас в Кемерово, идея замены рейки по средством покупки рулевой от 2 вд, и трансформации потрахрв в 4 вд поимела очередного прихожанина,, уже третья 2 вд скуплена, правда експлуатируется только у меня, вторая пока не установлена. Короче я вам не говорил но Степа решился, к томуже цена 4000 против 18000 без доставки. Время рассудит. Успехов.

Расскажу свои видинея пар в редукторе для сорокового с мкпп. Ну как видение, мой опыт. На 4.785 и штатных колесах я не пользовался первой пониженой, при переходе на 4.636 и 31 колеса стал часто испоьзовать первую пониженную. Если бы я захотел внедрять колеса больше, чем 31, то перешел бы на 4.785.скорее всего, но это не точно. Проверять пока не планирую. Но с 5.2 точно не стал бы заморачиватся. Все сказанное относится для моего эксплуатационого ежедневного применения делики. Набеюсь вы поняли. Всем добра.

Мне кажется что для 41 с мкпп, 5.2 тебя утомят , даже на 35. Но это имхо. Успехов в эксперементах с мкпп.

Смеяться не будем, так как на приводе он может столько прожить, а вот на кардане нет.