Акакий

Снега еще много, он сильно не напрягает, сам выпал, сам растает. Холодно просто сильно по утрам, машины на улице не оставить на ночь.

Привет всем, у меня вопрос к людям, которые 6 марта провожали зиму. Вы до куда ее проводили? А то на выхах под минус 30 градусник с утра опускался

у меня на кирпичеке, такая неисправность была, оказалось виной подрулевой переключатель. твой пост читал внимательно,видел что подрулевой ты исключил, но все же...

на пол пути, ну тысячи на две км, немного

Я тоже пока не верю про гильзы, что тока не придумают, лиш бы в ремонтный размер не точить блок. Василич нету никаких планов, давно перестал планы строить, что бы бога не смешить.

привет, смотря в чем,

а поршня какие прикупил?, так ради спортивного интереса

молодец, что еще можно сказать, успеха

прикольно, Дядя Витя из Кузни, благодарю.

Благодарю, за поздравления

Дружище благодарю, а то так тоскливо в ветке, думал сам себя с днюхой поздравить.

сколько людей столько и мнений, более 10 лет на зиму снимаю карлсона, и не 4д56 на на 4м40 никаких проблем нет. Правда у меня датчик дополнительный стоит по температуре, ну и кнопка на электровентиль отдельно. Кнопкой начинаю пользоваться когда на улице стабильный плюс весной. и еще термостат на 88 на зиму.

Честный конструктор, это когда ввезли кузов и двс с доками, тоесть с гтд. А у тебя была старая стоящая на учете, и тебе в твой птс производили замену кузова и двс. Это было до 2008. Причем если был кирпич, а меняли на булку, то это считалось законным. Сейчас замена кузова запрещена, со всеми вытекающими.

Саня привет, а булочный 532(большой) не желаешь попробовать внедрить?

привет, люди добрые. В этот осенний день поздравляю Алексея диzель, с очередным днем рождения. Желаю ему((( да просто сибирского здоровья. С днюхой тебя друган.

Все были на повалихе.... Кроме соседей, и то представитель на кирпичики туда рванул. Здравия честной народ. Мы немного решили проверить есть ли нынче шишка да грибы. Конечно хотели в лес пойти и прогуляться, но отсутствие в этом году поездок, сделало свое дело. В итоге вышла лайтовая покатушка сразу после дождя. Я на своей не поехал, свежую краску жалко стало. Шишки мы не нашли, опят совсем чучуть, но настроение поимели. И резина порадовалась отсутствию асфальта. Ну как то так. Всем удачи. Всем пока.

Не зря говорят, что на форуме есть вся информация, надо только поискать, я нашёл ответ на интересовавшийся меня вопрос. А возник он после того, как я увидел текущие цены на моноприводные рейки на дроме, очень у них цена вкусная.

Привет и здравия люди добрые. Как говорится не было бы счастья ,да несчастье помогло. Давненько я настраивался перекрасить белую заданию дверь. А помог случая, доча во двор не попала и боковушку помяла. И так сказать ,толчек для действий. в результате я избавился от узнаваемой и приметной машины. теперь она синенькая и не приметная.

бывает, все.У Синкопа от МТЗ стояла, и ездила, а не дует турбина из за прокладки где сечет. Разбери , замени прокладки и поедет машина. обычно их устанавливают, через переходную пластину, и в этом месте ставится две прокладки, вот и вся технология.

После сбора данных по наклейкам подкапотным, собрал следующую информацию по градусам на один мм хода плунжера для 4м40 (делики) тнвд мех , коробка АКПП 9 градусов тнвд мех, коробка МКПП 12 градусов тнвд эфи, коробка АКПП 10 градусов, тнвд эфи , коробка МКПП -----нет данных может кому пригодится, где то ее уже выкладывал эту информацию

константин67 спасибо,за предложение, вопрос снят, с эфи покончено на неопределенное время.

есть два вылет ноль, если интересно 1500 за штуку, пиши в личку, или сюда

и в дополнение, так как педальный узел менять то еще занятие, я при помощи сварки и болгарки поженил педали, теперь у меня и электроника и тросик в одном блоке, можно вертеть по разному

Привет и здравия вам люди добрые. поставил точку в своих эксперементах с ЭФИ, я проиграл все начиналось не плохо, и датчик автомата опережения впрыска восстановил и взял на время ТНВД у Дизеля, и вот с его ТНВД было все хорошо. В свое залез начитавшись форума, включая позиционер, но после моих вмешательств оно не захотело больше нормально работать. И после того как уровень профессиолизма по снятию ТНВД, приблизился к 45 минутам, Я СДАЛСЯ. и вернул все в первозданный(почти) вид. Заменил обратно подкапотную, мозги, и поставил свой родной с пломбой на цикловой ТНВД. Коллектора и турбину пока не трогал, думаю и не буду. Машина стала ехать как всегда ровно и спокойно, с расходом 12.5 л по спидометру на 31 колесах. Подвожу итоги ЭФИ едет резче и динамика веселее, минус у меня был такой, низов маловато, вела себя как карбюраторная жучка, иногда дергалась и просила газу. ЭФИ не унижаю, если бы я добился от нее любви, то оставил бы. НО возврата в ближайшее время не планирую, я устал от эксперементов. всем вам благ и здоровья.

склоняюсь к забитому радиатору, причем из внутри. Была такая песня на кирпичике, верхние соты радиатора были затянуты коричневым осадком, и проход в них был с иголочку, после вскрытия радиатора и шампаления, (щуп масла от зил 130) проблема ушла. сейчас много всяких лавров для мытья системы, наверное стоит попробовать.(((