Акакий

как вариант, при замере компрессии не отключили подачу солярки на форсунки.

Привет всем. Тайиер розетка зарекомендовала себя с хорошей стороны, утром в гараж захожу а двс уже плюс 40, больше не нагревает из за пониженой мощности, всего 1.5 квт, но пуск стабильный, а больше и не требуеся. У меня коробка температуру не сьедает. Пока так.

Это гирлянда подключена, в качестве индикатора, для проверки роботоспособности програмного обеспечения. А теплушка(фен) тоже 2 квт, выбирал из габаритов, пять в это место сильно громозко, но мне нравится, как говорится распробовал.

Всем трям. Вопрос решился с термостатом, усилием воли оставил на 76 гр. Ну потому, что установил все таки теплушку в салон И Северс с помпочкой с растворившимся колесом я починил, парни которые их производят теперь в них ставят алюминевую крыльчатку, вот ее и пришлось прикупить Снова подогреватель в строю, и греет двс мне по утрам. И прикупил вот такую розетку Что бы утром подогревашка сама включалась, по таймеру. С программой вроде разобрался, на утро настрою сегодня, завтра проверю. Всем добра и здоровья, ну а Сибири снега бы побольше, может кто умеет поколдуйте, что бы снега навалило.

Фото, могу разобрать и отправить почто Правда с дорестайла

Ладно ясно, если найду сфотаю, сам решишь.

цвет имеет значение? Если нет поищу на выходных, вроде коричневый.

Ничего не вытечет, снимается шрус, а вал остается в раздатке. Привязать проволкой, чтто бы не выскочил случайно, и в путь. Но без 4вд. Вот в принципе и все вытекающие: Раздатка, передний редуктор, привода.

Привет.Что то мне подсказывает, ну форум, в общем. Что сегодня у этого парня Андрей81bcd день рождение. Пожелаю Андрей тебе здоровья.А остальное приложится.

У меня один бак был, но застывало в заборной сеточке и оно почтишто не чистится, и самая зараза что вода за заборную сетку просочится может, а вернутся в бак нет. Вот и получается, что у не один лиш только путь... В трубку и шланг подачи,. По первой решал сливом и разогревом соляры на печке, потм вычистил бак и избавился от приемнтй сетки, и проблемы ушли. Нет я не настаиваю просто делюсь как делал..

В боц то в бой, только редко бьет однако, наверное форум заново осваивает. А у нас сегодня минус 35 пока еще, к утру толи еще будет. Всем трям.

Про торсы на дорестайле снять проблем не состовляет, может это рестайлова неувязка? Я не знаю, просто мысли вслух.

Пока на 76гр, вот думаю ставить на 88 или нет. Не определился пока.

Всем здравствовать. Что то как то зима неожиданно пришла, мотор больше 65 градусов редко нагреваться стал, пришлось в экстреном порядке снять карлсона, вроде делов на 15 минут, а тут оказалось ,что защита ДВС снятию карлоса не подмога, пришлось чуть больше времени затратить. всем успехов, всем трям.

Саня с прошедшим днем рождения, желаю тебе здоровья. Остальное приложится.

E.g.o.r конечно твои в идеале, они же уже много лет на карантине. Дедушка (быть может,подшипники для этих Делик покупались в одном магазине?) они конечно в одном магазине покупались, вот только корпорацией ММС и в японии

Всем трям. А у нас эпидемия. Уже на четырех деликах начали погибать ступичные подшипники, причем левые.У всех разная степень тяжести протекания болезни, даже можно сказать был один летальный случай. Будьте осторожны проезжая по нашему населенному пункту, в воздухе летает вирус лево ступичных булковских подшипников. всем здравствовать

Не могу , не поздравить. Поздравляю, классная тачка.

Да И еще я пропаивал все точки тахометра в приборке, помогло, но не долго. Теперь он опять работает когда его величество соизволит

Привет выжившим. Оказалось, что мой передний редуктор, очень сильно захварал, звуки издает на скорости 40 очень громкие. Вспомнил что у меня есть еще один больной редуктор, но симптомы у него очень помягче. И началось.... Заменил подшипники на ведущем И маленький из тех что на фото, 302 оказался, а большой в Кемерово небыло в наличии, собрал на старом. Левый пыльник оказался без пружинки, возможно это было основной причиной, что вода замещала масло в редукторе. Попутно сменил 4 сальника. В итоге ведущий вал перестал болтаться и даже маленький преднатяг появился. Но чистота эксперемента опять была нарушена по форс мажорным обстоятельствам, я не смог достать внутренний левый шрус из редуктора, установил другой, волей случая он был. Дело закончилось заменой сегодня, по первым очущениям вполне удачной, испытаний мало было, до 70 км, я его не слышу, и машина вроде не чует его подключение. Дальше последим. А на сегодня все. Всем успеха, и здравствовать.

Вспоминаю как Слава, немного скептически смотрел на котлы с помпочкой. Когда я его прикупил. Правда это был северс, с гарантией два года, гарантию он честно отработал, а на третий год к весне помпочка крутить отказалась. Не подумай ничего личного, просто факты.

Тезка поздравлямба

По левой стороне, если я не путаю право с лево, давно не смотрел, но мне кажется он чуть ниже чем датчик скорости по вертикали, и ближе к переду. Если бы раньше прочел твой пост, то фоткнул бы сегодня, ну не обесуть, чем смог.

Привет сосед, подождем результата, рад слышать. Всем здравствовать.