Акакий

вот интересно, а можно взять сигнал с тнвд?

все проще, его еще не подключили точной инфы куда подключать нет, хотя по цвету провода схожие нашлись

привет парни. короче провел я пять дней в гараже, как собака в будке, обрыгло все, нельзя так с человеками. выехал сегодня, дизель работает не плохо, нет еще датчика обсалютного давления, поэтому едет он, как буддто турбину сперли, но передвигаться можно. не работает на сегодня, задний ход фонарики, не работает тахометр, спидометр,. Вроде и все. Степпа сказал, что думал будет гораздо хуже. а это все вылечим. Главное машина двигается, остальное подтянем, все вам расскажу

привет банда. Сегодня дизель завели, работает. Долго искади не состыковку в проводке, почему не отрабатываю свечи, и нет напряжения на клапане отсечки. дО этого нашли и отключили блокировку стартера по проводке к АКПП. Оказалось в проводке дорестайла нехватало постоянного пляса от аккума, в эфи провод есть , а в дорестайле нет. черно желтого. надеюсь завтра поеду, правда еще куча мелочи остается, спидометр, тахометр, может еще что вылезет. но это будем решать , чуть позже. Главное дизель завелся, и ему нет никакого дела, есть мозги АКПП или нет. @E.g.o.r сдается мне , что встреча стобой неизбежна, для понятия что нам делать.

я тоже всегда говорю" Да делайте , что хотите" Молодец Слава неплохая реализация защиты отопителя заднего.

забегая вперед, вопрос кондицеонера сейчас решать нет буду, зима в переди, оставлю испаритель в качестве печки.... так зимой теплее.

вот собрал, осталось тосол залить, масла залиты, и по электрике еще не все, главное провода в данном вопросе, выводов пока нет , но надеюсь на скорый запуск.

думаю менять, особого смысла нет, в твоих потребностях. Но и замену ты не почувствуешь. мое мнение это от лукавого разговоры про уретан и резину в сайлентблоках, поставил себе сейчас поуретан, я деревянный ничего не почувствовал, но у меня действия заточены на живучесть данного узла, на сколько тыс. км. его хватит

@Stinger религия , это то что для меня приемлемо , создается возможностями здесь и сейчас, да и запах бензина, он завораживает, можно подсесть, но тогда обратной дороги не будет.

@Stinger согласен с тобой по поводу бака отдельного, но моя религия говорит, дизельному мотору, дизельный подогреватель. с отдельным баком, в который льем по возможности керосин, или солярку разбавленную керосином, что бы исключить 50/50

я тоже боюсь, или религия не позволяет. но что бы улучшить свет я за модули линзовые, но с галогеном, себе в фары, стекла шлифанул и установил, стало гораздо лучше к та муже линзовые модулей много и можно подобрать под любую фару, даже если уже отражатель от гнил от старости. хотел фото прикрепить, но то что на форум выкладывал, пропало, да и в заначках на винте не осталось, если будет спрос сфоткаю как сейчас. свет не ксенон конечно, но лучше чем все повороты лампы . мое мнение не кому не навязываю

@E.g.o.r привет, не знаю что там у тебя под капотом сейчас, но если аккумуляторов нет, фоткни, с права, или слево,, там где забор воздуха в салон, то что касается кондиционера, у меня там проводка эфи с клапанами кондиционера не стыуется

привет, сегодня изьяли старую проводку(косу) и внедрили от эфи остались еще вопросы , да и косу надо от педали до мозгов сплести, ее в дорестайле даже не планировали.С кондиционером есть ни стыковки в косе,но это уже когда будет жара, на зиму оставляю прошлогоднию схемы( тосол в испарителе) По низу все закреплено, коробка , сцепление на месте, глушитель.Да и попутно по мелочи, все делаем...

уже оставил.

установлен

и другой установлен на место, считаю что на самое легкое при замени двс на эфи сделано, дальше будет сложнее

Вот так, все произошло, ДВС изъят

привет. Поехал сегодня в ремонт, и на вьезде в город меня гайцы приняли. По базам проверяли и номера на кузове сверяли, минут 15 потерял с ними. Второй раз за 20 лет мне под капот залезли. Причем в последние 6 лет.

извини не ко мне вопрос

в 4м 40 далеко не у всех теплообменник, видимо после определенного периода до 1997 г точно нет, дальше не знаю.

@slake@altai а что порог,то один? Или мне мимо глаз.?

вроде и не тех тема, но парни на форуме все уже было, до 93 поршни одинаковые, после чет не чет, следствием и каналы под охлаждение после 93 года

да все верно, только хотел донести , что можно сколхозить и получить 4L без Lock

считаю что можно,если другого выхода нет, не надо только этим злоупотреблять. На форуме есть тема "раздатка супер селект плюс"с такой раздаткой точно можно так ездить. Сотворить себе такую не первый год настраиваюсь, но пока руки не дошли, а она мне необходима больше других, так как нет у меня АКПП.

смотри, смотри, в пятачке комфорт, есть, а понижайки нет