DOLAX

Охотники за приключениями, меня возьмешь? мое авто под это не готово, но очень хочется туда. Есть большой опыт выживания в таких условиях

А может ну его нафиг эту воркуту??? туда реально только на поезде. Может лучше через Уральские горы вдоль газопровода из Вуктыла в Саранпауль??? Уралы там ходят точно, даже летом. Кто-то из Делиководов там даже катал каких-то боссов, только не дальше водораздела как я понял. Тут главной засадой буде получить пермит Зато маршрут реально интересный.

1. Если не секрет, кто это руководство? 2. если не срастется со своими людьми в приуральске, то выйду на ваш контакт. В прошлом году с Аранца никто не хотел ехать на НГ, пришлось ребятам 4 дня пробиваться на своих двух.

...?)) - это к чему? были времена и по 300 ходил А вот про зимник печора - инта хотелось бы поподробней, точно ли он есть??? и как идет вдоль железки или как? а от инты и до желанной можно попробовать victorsat, а что машинкой не хвастаемся???

имхо не телефон надо брать, а снегоход. Чтобы можно было эвакуироваться в случае чего, бросив все. А от телефону мало толку, в основном чтобы вызвать спасателей, когда кто-нибудь безвозвратно потерялся. а в других случаях никто спасть не дернется.

а через казань для чего? для экскурса я так думаю, а то большой круг получается. А куда имеено в нацпарк? там дорого то особо и нет. Можно конечно попробовать забраться в самые горы - под г. Желанная, туда есть дорога для Уралов, начинается она в Инте. я собираюсь на НГ на г.Саблю. До с. Приуральск на машине, а дальше на лыжах, в январе там даже снегоходы не ходят

научите, как зайти в свои личные сообщения, получается тока через почту по ссылке, через форум никак не могу. и как правильно пользоваться поиском. пытался как-то найти собственноручно созданную тему. Точно зная название я забил ее в поиске. нашел только на пятой странице, какого спрашивается????

Пришел Охотники за приключениями, и всех рассудил. По протечке, думаю, что проблема в недолжной эксплуатации, либо его где тюкнули и корпус отошел, либо крышку не докрутили, либо смазать прокладки забыли (они должны все силиконовой смазкой проходиться) - в общем считаю это от кривых рук, без обид. А зарядки разные бывают, даже без батарей, от крутилки. Сидшь крутишь ручку как на кофемолке совковой, и ток идет не юзал, тока видел. Прикупил себе зарядку китайческую(в переходе, больше нигде на нащел), от батареи АА, и что-то она заряжает на самую малость, зато грееца градусов до 50, в общем весь ток уходит в тепло, но не в телефон. ???

Зафлудили ветку тут совсем L_N, а почитать где-нибудь можно про пахот? Я гляжу в горы не лезли? Про кайт мечтаю уже лет 6. но так и не завел ( какие скитуры пользует Екатеринбург?

это газ-масло на пустой машине. поставь масло все пройдет.

не надо все примерять под себя!!! путешествия не ограничиваются топтанием педали газа. это отдельно эволюционирующая ветвь. люди еще и в автономки на лыжах, пешком, по воде по три недели и месяцу ходят! О каком смарте идет речь??? он зимой даже на пузе дольше суток не проживет и с легкостью станет балластом. Да никто даже и не надумает его с собой брать, о чем речь!!! я ваще в ах...е. Про водопроницаемость - скажу одно, я не слышал, а юзал: девайс валялся привязанный на дне байдарки во время 10-дневного сплава. к концу каждого дня он оказывался полностью погруженным воде - и работал без нареканий. Под крышкой для батарей не было ни намека на влагу, нигде ее не было! Девай достойный, проверен и морозом и водой и камнями - жив. Огнем еще не пробовали - но таких задач не было

от салехарда на ямал без проблем, там хайвей. Но это все равно надо через лабытки ,потом до обской, потом поворот на 90 градусов и на север - там газовики хозяйничают. Если ехать дальше обской, то придем в харп - это все асфальт. Дальше дороги официально нет. Из Харпа уходит дорога на юг - на рудник - уходит в горы, там здорово в марте-мае, по крайней мере местные ездят туда на жипах, и катаются там на лыжах. в качестве подъемника - снежики. Это тупиковая ветка, дальше рудника дороги нет. С харпа есть вездеходка до Полярного (он же 106 км, смотрим карту) - это еще до водораздела. С полярного летом хорошая грунтовка на север в горы, там тоже какой-то рудник, функционирует ли зимой не знаю. Это тоже тупик, дальше только вездеходы продираются по камням со скоростью 2 км\час до Щучьих озер. Дальше полярного на запад, только железка, т.к. здесь граница ЯНАО и коми и никто не парится о дружном соседстве с наличием дорог. после полярного есть Елецкая - это уже коми. И вот тут возможно есть соообщение с воркутой. По крайней мере местные ходят по азимуту на снежиках и вездеходах, про колесную технику не уверен. Ну вот мы гипотетически и достигли воркуты. Путь как видим тернист. Для начала лучше на ямал.

это как??? в переносном гармине 60 СSx?

можт у вас там снег другой? юзал бескаркасные хорс две зимы, ни каких траблов не наблюдалось. летом пытался найти на них сменные резинки, не нашел, купил какую-то х....ню тоже бекарскасную, продаван в магазине заливался соловьем про их отменное качество, на поверку оказались гавном тем еще, скребут какбудто они деревянные. Ищу хорс и не могу найти в нашем колхозе, тока короткие ( акделко бескаркаса ставил назад - не понравилось.

а что значит нормальные карты? для чего? у меня есть, точнее надо покапаться (горы есть точно)карты генштаба 1:100000 в растре, некторые карты можно привязать к координатам, но мы так и не победили гарминовский жпс на предмет отображения привязанного растра.

не за что, это собственно не инфа, а так, покапался в памяти. Мысля конечно зажигательная, аж сам взбодрился представив себя в тех краях на делике. Но это только мечты, по крайней мере для моего стандарта. после прочтения в прошлом году отчета о Варандее, собираюсь туда, этой зимой. Как минимум до Нарьяна, а там как карта ляжет. Есть ведь еще и лыжи На Кару собираюсь летом, порыбачить и побултыхаться на воде, думаю пойдем до моря. А вот про зиму - на авто - думаю анрил. Думаю более реальный вариант заморозить авто во льдах будет путешествие на Ямал, т.е. по другую сторону от гор. От салехарда, как я уже говорил, есть дорога. А до салехарда большая вероятность существования зимников через ханты-мансийск или тюмень. И еще все это заполярье - пограничная зона, и по всем правилам надо оформлять пропуска.

а где логика??? почему слева нет защиты? HARU, дай номерок левой защиты и правой планки, плиз

Итак, имеется булка 2001 года. 1.С левой стороны отсутствует брызговичок, который 66002R. полез в экзист, он его тоже не дает, только правый. 2. С левой стороны зато есть металлическая планка 66015L, которая крепится к кузову, а к ней крепится подкрылок. С правой такой планки у меня нет, и экзист ее тоже мне не дает. Подкрылок крепится напрямую у брызговичку, которого нет с левой стороны. Помогите понять, так и должно быть, или я что-то не так смотрю??? Хочется этот брызговичок и слева тоже

по болтанию зеркала - была такая же беда на первой. пытался разобрать, так и не осилил. На разбитом зеркале посмотрел - нужно снимать зеркало с двери, изнутри есть небольшие винты/саморезы, которые освободят ось вращения зеркала для дальнейшей разборки. Теперь на новой машине одно из зеркал только складывается с кнопки, ракладывать приходится руками. Shadow, где концевик то этот искать???

1. до воркуты только на платформе!!! ну или на гусеницах. зинника не может быть, точнее нет его целесообразности, т.к. есть ж/д. могут быть какие-то локальные куски, но идущие в сторону от железки (запад-восток) прямого авто сообщения после печоры в этом направлении нет, только на нарьян-мар через усинск. парни собирались тут http://podkomi.ucoz.ru/, но кажется так и не срослось. 2. отбросьте мысли про вездеходные дороги, т.к. вездеход (гусеничный) может ехать где угодно, даже без дороги. а после него в тундре остается такая жопа, что и пешком пройти трудно. 3. про карты, которые лежат выше. зимой там глушь, не встретишь никого кроме песцов и возможно турья. там нет никаких промышленных интересов, поэтому этот район не осваивается, особенно то, что идет через горы, я там бывал зимой - там только на лыжах, через некторые перевалы и снегоход приходится "лебедить". 4. Из салехарда, а точнее из обской идет зимник на ямал, но это уже за Уралом. Из лабытков до воркуты возможно что-то и можно найти, но ходят там только вездеходами. 5. от воркуты до усть-кары ходят вездеходы, летом точно, т.к. осуществляют трансфер турья и рыбы. зимой не знаю, опять же только в личных интересах, т.е. на рыбалку, но зимой за рыбой в горы ездят на озера, и в основном на снегоходах.

не надо наезжать на пецль. я предпочитаю именно его. D_AVerk, то что ты тут предлагаешь, в лес на несколько дней с собой не возьмешь. во-первых весит порядочно, а во-вторых жрет не по децки. мне пецля на трехнедельный зимний поход в автономке хватает с одним комплектом батарей, и тех люменов что он дает, достаточно чтоб на гору лезть ночью или по просеке ломить. Вот это мое мерило, и под него мало что подходит

ну так каков вердикт юзеров данных сепараторов? Задумался тоже поставиь Сепар отсюда и вопросы, пока изучаю. По месту установки особых вариантов вроде и нет, только между бачком тормозной системы и блоком соленоидов??? или куда еще можно?

кто знает номер лампочки, которая в габаритном маячке на переднем бампере (рестайл) объехал весь город, нигде такой нет, придется заказывать.

поездка еще к одному автоэлектрику ничего не показала, все системы в норме. но проблема по-прежнему осталась. езжу с двумя батарейками, на одной завожусь пока не сядет, вторую заряжаю на стационарном заряднике, и так по кругу. help

95-ка осталась с предыдущей делики, поэтому его и поставил