Тихоход

@Князь Ярослав 4х4, я ориентируюсь на схемы, которые мне доступны. Если наши друзья с островов накосячили - они виноваты. @Andrei4, вот ссылка на схемы: https://yadi.sk/d/55Wk2iG7LiC4g PS По схеме в книжке (стр. 213) "выключатель сигнализации дальним светом" даёт питание на лампы дальнего напрямую, в обход "реле фар". Если это реле выключено (выключатель "включение габаритов" в положении "OFF" или "TAIL"), то ближний свет моргать не должен.

Кто первый объявил ВСЕМ, что бронирует - тот первый в очереди.

Если судить по схемам: При мигании дальним светом ближний должен оставаться в том же состоянии, что и был. При включении дальнего в фиксированное положение ближний свет может выключаться, а может - нет (зависит от наличия перемычки в жгуте). Да, при мигании дальним реле должно щёлкать только на машинах позднего выпуска. (Дополнительные реле дальнего и ближнего света есть в схеме для машин 98 года). Видимо у ТС "колхоз" в разводке.

В принципе, предложение разумное. На мой взгляд, модератеры должны также чаще применять санкции за мат (и в скрытой форме - где часть слова заменнена на др. символы). Обида на продавца - не повод нарушать правила форума. Достаточно заявить о недобросовестности продавца, желательно с доказательствами. Если покупатель не уделяет должного внимания оформлению сделки, то он сам виноват. Есть посылки с наложным платёжом, крупные покупки можно оформлять через нотариусов (продавец в своём городе оформляет договор поставки у нотариуса, затем тот пересылает нотариусу в городе покупателя, ну, или наоборот). И вообще, к сожалению, форум из средства взаимопомощи всё больше превращается в толкучку со всеми её атрибутами.

Но с отключенным проводом сигналка считает, что двери закрыты. Надо смотреть как она воспринимает подключение к питанию и к массе. Возможно, что вход подпортился. Реле, скорее всего, поможет при "подбитой" сигналке, а так всё напрямую должно работать.

Ну, возможно, это особенность сигналки. Но при подключении к машине должно быть так, как я описАл. Вообще, логично проверить сначала работу сигналки без подключения к машине. Провод через лампу на питание - должна считать, что двери закрыты; на массу (без лампы) - открыты. Наиболее вероятна, всё-таки, утечка на массу или в выключателях дверей, или в жгуте. Жгут, кстати, много где через "улицу" проходит, включая правую колёсную арку.

Вообще-то значит. Если все лампочки обычные и все двери закрыты, то напряжение должно быть около +12 В. При открытии двери - близко к нулю. (Всё относительно массы). Видимо 7.5 В - это уже ниже порога срабатывания и сигналка считает, что дверь открыта. Где-то есть утечка на массу. Надо по очереди отключать плафоны и контакты дверей. В стойке позади водителя есть разъём (или разъёмы, если есть люк), соединяющий две части жгута. Если разъединить, то все выключатели и плафоны задней части машины будут отключены.

Очень даже разборные, если аккуратно. Там всё на защёлках.

Если всё работает, то лучше не лезть. Разрезания-пайки надёжности точно не добавят. Места пайки на вибрации могут обламываться (в месте перехода из жёсткого в мягкое). Их обязательно нужно фиксировать. Единственный хороший вариант модернизации - найти новые контакты для разъёмов и монтировать их, как и положено, обжиманием.

Гнёзда, как и везде, подгорают при плохом контакте. Обычно решается чисткой и поджатием контактов. Место расположения, как я понял - в моторном отсеке. Рекомендую купить или скачать легионовскую книгу по своей машине.

Утекает на реле стартера. Для временного решения, на самом деле, можно кинуть новый провод. Но найти место замыкания всё же придётся. Замыкания в машине чреваты пожарами.

Явно где-то закоротка провода замка на провод включения стартера. Надо искать где они рядом проходят. Дорожки горят из-за утечки слишком большого тока.

Схема в легионовской книге на 219 странице. Судя по ней и по описаным симптомам - проблема или в блоке управления замками или в реле центрального замка.

@zac, как вариант, найти ржавую Делику с нормальными документами и переоформиться. Только вопрос с заменой кузова. Можно сейчас это делать или нет?

Ну, здесь кто-то продавал. Кстати и переключатели можно поспрашивать. Есть поиск и есть раздел "Куплю". Удачи в поисках!

Вот тут инструкция по пользованию L300: https://yadi.sk/d/NOUM30Cn2Qpxi Католожные номера на: http://www.japancats.ru/Mitsubishi/ (надо зарегистрироваться).

Какой-то чёрный юмор!

По регламенту обслуживания для тяжёлых условий эксплуатации. У меня раньше был, но видимо уже стёр.

Далековато дачка получится Как всегда: дадут на болоте или на помойке, а когда всё обустроишь - отберут или налогами обложат так, что сам откажешься. По любому, что-бы брать землю надо знать - для чего. Если не обрабатывать - потребуют вернуть.

Действительно, про механизм складывания ничего нет. Но как я понял и автомобили с левым рулём также были со складными зеркалами. Вот попалось про ремонт механизма складывания: http://www.mdocuk.co.uk/forums/viewtopic.php?t=31066

Вот тут есть: http://mmc-manuals.ru/manuals/old/l400_spacegear/L400_1995-1999_Electrical_Wiring_Eng.zip Смотри 96 год.

Владею Деликой 15 лет. В бачке всегда пусто. Если налить - сразу выливается, но в радиаторе - под завязку. Пока проблем не было, но хорошо бы починить. @михалыч алт, а в пробке радиатора есть клапан? Может крышка бачка задом на перёд потключена? Надо будет проверить.

@nord, проверь ещё раз турбину, пока не поздно! Может не всё вылетело, может на лопатку что-то налипло и теперь появился дисбаланс турбины.

А выезд с второстепенной на главную? А пешеходы? Несколько раз у меня получалось так, что скорости движения зеркала и движущихся справа длительное время совпадали. Очень неприятное ощущение, когда прямо перед носом из-за зеркала появляется помеха. По поводу выбора зеркал. Я одно время ездил с зеркалом от Камаза. Вроде оно больше, а обзор хуже, так как другая кривизна стекла.

Действительно, зеркало на дуге даёт лучшую обзорность сзади, но надо признать, что при этом загораживает часть обзора спереди. Об этом надо помнить и на перекрёстках не забывать заглядывать за зеркало.