WanZip

Приблуда для колеса, конечно, удобная, но я за 6 лет владения деликой всего 2 раза поднимал её за колесо. И несколько сотен раз за бампера. При поднятии за бампер (что спереди, что сзади) довольно часто появляется возможность обойтись вообще без брёвен, а просто скинуть машину с хайджека в сторону (из колеи). Не уверен, что это очень безопасно, однако действенно. Насчёт силовых порогов задумывался, но не решился вваривать профиль, пока не сгнили родные пороги.

На мой взгляд, не самая удачная конструкция - хайджеком не за что уцепиться спереди.

У меня заглушён без перепрошивки, 100 тысяч км полёт нормальный

https://www.drive2.ru/l/468273207250518118/ Я по этой инструкции менял летом без полного снятия торпеды. А про заднюю печку пишу потому, что радиатор там поменять - минут на 15 всех дел. Насчёт патрубков в такую холодину я бы не переживал, скорее всего термостат не открывается, ибо на улице холодно. Имея такой автомобиль, придётся тебе либо научиться всё чинить самому, либо найти своего механика, который будет знать именно твою машину. Иначе потратишь кучу денег на разные сервисы, а толку не будет

Не всегда всё прям по книге. С блока-то сливал антифриз? Судя по симптомам, ты своей чудо-промывкой засрал и без того уставшие радиаторы печек. Владивосток же рядом, закажи там новый радиатор задней печки, он легко меняется. Хуже не будет, а если поможет, то и замечательно. У меня задний радик побежал через месяц после промывки, передний через полгода. Так что теперь с жёсткой химией не экспериментирую - только старая добрая лимонная кислота, и то на снятом радиаторе.

Личка переполнена, надо удалить сообщения. Цена праворукой трапеции? Сроки не горят, можно хоть летом отправлять

Трапеция дворников не продана ещё?

Напиши, пожалуйста, цену здесь или в личку. Очень интересен твой автомобиль.

Серьёзно? Пришло время расставаться? И какая же будет цена?

Для начала проверь уровень жижи в АКПП. Может, тебе не долили литра 3, вот коробка и отказывается нормально работать

п.2 Крайне рекомендую найти кого-то из одноклубников с 6g72 и попросить показать номер движка. Когда я первый раз искал его, у меня ушёл примерно час, чтобы оттереть и сфотографировать то, что нужно. п.5 Для этого и есть клуб. Хорошие машины "уезжают" очень быстро. Так что нужно успеть попросить кого-то из "своих" скататься и посмотреть, чтобы зря билеты на самолёт не покупать. В ПТС главное, чтобы год, цвет и кузов совпадали. Т.е. для короткой 3-литровой номер кузова должен начинаться с PD6W-

Постараюсь по порядку: 1. Обрати внимание на стоимость парома на Сахалин для тяжёлых авто. Так, на всякий случай. 2. Кроме поиска швов, сверяй номер двигателя, комплектацию, цвет и год выпуска салона. Чтобы увидеть номер движка, потренируйся на деликах из клуба, иначе потратишь кучу времени. Шов обычно под передними сиденьями от порога до порога. 3. У меня было 4 делики, у всех ПТС были выданы ГИБДД. Так что в этом нет ничего страшного. 4. Не совершай моих ошибок - не пытайся в одном путешествии захватить и Дальний Восток, и Байкал, и Алтай. Каждому региону отдельное путешествие. 5. Кроме Владивостока, посмотри машины на Сахалине, иногда там встречаются достойные экземпляры.

Приветствую! Интересует задний стабилизатор поперечной устойчивости.

Не, у меня рестайл

Добрый вечер! Задний стабилизатор есть?

Раз уж тема про покупку авто, спрошу здесь. как считаете, если внешний вид особо не критичен, и авто будет использоваться для поездок по лесу, имеет ли смысл покупать что-то подобное вот такому зелёному перевертышу и рихтовать? https://yakutsk.drom.ru/mitsubishi/delica/43998428.html

Ух, мужчины, затронули мои машины. Распишу в нескольких предложениях свою историю. Была у меня делика 6g72 на 33АТ, ездил я на ней, горя не знал. И вдруг осознал, что, как-то накладно получается использовать её, например, для поездки в гипермаркет зимой (5-10 минут прогрев, 5 минут в дороге, 5 минут прогрев перед обратной дорогой). Прикупил я для таких поездок оку: бензин почти не ест, очень выручает, парковаться на ней легко. Но, в отличие от Делики, на оку нельзя положиться - никогда нельзя гарантировать, что она не сломается именно сегодня. Кроме того, на ней нельзя выезжать на трассу, это очень небезопасная машина. Так что применение у неё - короткие поездки по городу. Этим летом захотелось мне во Владивосток (не был там никогда). А чтобы не летать просто так, решил прикупить там что-нибудь. Купил Альфарда с движком 2.4 (обычного, не гибридного). Отличная машина для трассы, несмотря на правый руль и слабоватый движок. Но для него нужна хорошая дорога. В пути я умудрился заехать в лужу около заправки, напороться там на трубу и потерять задний бампер. Да и в городе на альфарде трудновато перемещаться по сравнению с деликой, постоянно есть риск напороться на бордюр, бревно, парковочную полусферу. Так что делика остаётся лучшим автомобилем для такого разгильдяя как я, который иногда не замечает пеньки, камушки, деревья, бордюры и столбы.

В некоторых регионах пока что можно без особых проблем легализовать «самовары». Так что пока в металлолом сдавать не буду

Теме ап. Заберите их, пожалуйста, мешаются на даче.

89226З54486 Виталий. Делает хорошо, но дорого. Запись обычно за неделю, но бывают окна

Нет, капот там не гнилой

Не всегда так, пару лет назад пригнал товарищу булку 2000 года из Москвы в весьма неплохом состоянии. Если машина вторая или третья в семье и используется исключительно для путешествий, то особой разницы нет, в каком регионе она стоит 300 дней в году

В этом случае может выручить деликаклуб. Наши люди есть везде, посмотрят, оценят

К сожалению, двигатели не вечны, и однажды придётся чинить/менять. Вот тут-то и окажется, что 6g72 можно купить за 50 тысяч в сборе, а дизель - нет. Кроме того, на 4d56, если я не ошибаюсь, нет того запаса скорости, что даёт бензинка. Я имею в виду спокойное движение 130 км/ч на магистрали

АКПП на бензинках проезжают 200-400 тысяч, потом мрут, за 15-25 тысяч можно купить контрактную