WanZip

И снова напишу то, что рекомендую всем новичкам. Без деликовода машину не бери, обязательно покажи знающему человеку. Понимаю, что сам автомеханик, но, например Александр Тень из Омска сможет тебе гораздо больше рассказать про машину, чем ты увидишь, и подскажет, как это лечить

Соглашусь в Валерием, катись в Листвянку. Если хочется острых ощущений, можешь забронировать баню на берегу Ангары (в пос. Никола, например) и искупаться в Байкальских водах.

@Андрон Щ Документы на кирпича действительно дешевле - думаю, в пределах 50 можно найти. Стоимость на ДВ тоже ниже, однако автовоз что за булку, что за кирпича 50 тысяч запросит.

@Felkon59 да. "То оранжевое, что ты скидывал - кирпич"

@Felkon59 а ты надеялся за 300 красотку купить? За последний год я дешевле 500 нормальных булок не встречал. Кирпич, конечно, можно найти в пределах 300, если иметь достаточно терпения и удачи

@Felkon59 от 350 булка. Насчёт кирпича не подскажу.

@Felkon59 тебе ж сказали, что хлам. Не нужна тебе такая машина Я понимаю, что хочется, но не стоит во так бросаться покупать, закрыв глаза на косяки - потом всем форумом тебя домой сопровождать будем с 1000 и одной поломкой. Ты ж не первый такой энтузиаст

Если бы я себе сейчас искал делику, то однозначно купил бы гнильё с чистыми документами и распил из Япии, т.к. столько уже насмотрелся кривых-гнилых-варенных, что и не счесть. Сейчас «на всякий случай» держу в запасе дорестайл с ровными документами, чтобы всегда можно было привезти что-то с Востока.

Как и всем новичкам в этом деле, посоветую автору не пытаться найти машину «по пути». Делику нужно искать по всей России, запасшись терпением. Этих машин становится все меньше, а в хорошем состоянии с нормальными документами - вообще дефицит

По первому видео ничего непонятно - зря на ходу снимал. По второму такое ощущение, будто камушек залетел в печку. У тебя салонный фильтр стоит, или без него обходишься?

Пожалуйста, не пытайся превратить заднеприводный левый руль в полноценную делику, и особенно не слушай советов тех, кто этим ни разу не занимался. А если захочется попробовать, спроси у Алексдора, сколько времени и сил он потратил на реализацию такого проекта. Если интересно, как сделать это быстро и недорого, но не очень легально, пиши в личку, в публичной части форума такие методы обсуждать нельзя. @Санёк86 Хороший мастер за такой проект запросит огромные деньги и времени потратит огромную кучу, что соизмеримо с ценой нормального автомобиля без лишнего колхоза. К тому же, продать такой автомобиль легально будет невозможно - 6g72 не ставился в space gear, а значит, официально в ПТС его вписать невозможно, что добавляет некоторые неудобства

А родной двигатель совсем трупак? При покупке контракта обязательно надо менять грм, свечи, провода, сальники свечных колодцев. Посчитай бюджет, может, дешевле родной восстановить. Ну и есть проблемы с контрактами - пока они валяются на складе отдельно от машины, все прокладки высыхают, и их надо будет менять

Думаю, всё дело в том, что на моноприводе зимой катился, не надо так. Сам катаюсь на a/t всегда, но отлично представляю свой тормозной путь на льду, и полный привод не выключаю до апреля.

До антикора проведи ревизию лонжеронов и креплений передних верхних рычагов (крабов) на предмет трещин и гнили. Лучше заранее привести в идеальное состояние, а потом уж закрасить и не вспоминать. Ходовку трясти не надо - просто купи сразу все сайленты, тяги и втулки, чтобы 300 раз туда не лазить и не тратить деньги на регулировку развала

К сожалению, соглашусь с Владимиром - тачка труп. Насколько я понял, есть желание восстановить авто своими силами. Можно, конечно, отправить читать форум, но лучше распишу, пока время есть: 1. Тяга. Предположим, что компрессия в норме. Тогда улучшит тягу комплекс мер: Свечи + Бронепровода + Воздушный фильтр + (при желании) глуши ЕГР + чистка топливного фильтра и, возможно, замена бензонасоса. 2. Тормоза. Думаю, тормозную жидкость в этой делике не меняли никогда. Так что я бы заменил полностью, благо, стоит она не так уж дорого. Ну и ревизию суппортов надо провести. Исправная булка останавливается со свистом колёс на сухом асфальте. 3. АКПП. Надо глянуть, что там с жижей. Если чернющая, стоит морально готовиться к замене коробки. Но скорее всего, дело в оборотах. 4. Если на скорости сильно раскачивается, возможно, что-то со стабилизаторами поперечной устойчивости. В любом случае все резинки под замену, т.к. машина простояла 3 года, и всё потрескалось давно. Я подвеску собирал на CTR, мне нравится. Но многие не одобряют мой выбор "корейцев".

@Paranoik прям номер кузова, который на планке под дворниками

@Paranoik за 4 года один раз сверяли номер кузова на трассе.

@Алхим нет, задний. Машинка с 4d56 у меня используется только как мини-фургончик для перевозки барахла по городу.

@Алхим у меня такая же фигня - 4d56 без турбины. Подумывал на него прикрутить турбу, но что-то передумал - для города пойдёт. Для переделки надо выпускной коллектор, патрубки охлаждения и собственно турбину, процесс апгрейда ищи в гугле - от паджерика почти ничем не отличается

@IIMAXII передние арки резаны до дверей. Проставки от Малдера как раз 2 дюйма

@IIMAXII Привет! С такими же тапками у меня на передке косые проставки от Малдера, сзади усиленные пружины OBK. По аммортам 2 варианта: 1. Амморты от патруля y61, под них нужно вытачивать втулочки 2. Перенос нижних креплений аммортизаторов, тогда можно использовать усиленные стандартной длины.

@Paranoik не рекомендую связываться, ибо если что-то пойдёт не так, устанешь искать сервис, чтобы починить. Особенно, если где-то далеко от дома.

@Paranoik По первому вопросу лучше узнавать у тех, кто продаёт распилы. Такая информация не обсуждается на открытых форумах. Ориентировочная цена около 20-50к. По второму - лучше не связывайся. Судя по новостям, в этом плане начали кошмарить автовладельцев

@mr.SHADOW насчёт поставленного лагеря соглашусь. Но у меня почти всегда второй вариант - одна ночевка на одном месте.

@DIP насчёт палатки категорически несогласен. В машине есть печка и кондёр, в палатке - нет. В дождь в палатке влажно, летом на солнце часов в 8 уже жарко. А в машине открыл дверь и собачники - вот тебе сквознячок. Особенно ощутима разница, когда в путешествии ночная температура колеблется от +3 до +25. От комариков можно москитную сетку на магнитах завесить