vmax

очень похоже на то что у тебя топливо не фильтруется дело в том что температура фильтрации выше нежели чем температура замерзания топлива, фильтр забивается парафинами и топливо просто не поступает в тнвд машина глохнет, так что для начала слей топливо согрей его и развбодяж антигелем, только температура добавления присадки для топлива +20, иначе смысла нет, либо просто найди хорошее топливо, как вариант можно добавить авиционного керасина + двухтактого масла дабы не лишить топлива смазывающих свойств

звони может как нибудь всё таки встретимся, по поводу тряски недолжно быть так же как и громкого звука особенно на прогретом моторе, так лёгкое тарахтение

-10,-15 машина не желает заводиться так как она должна это делать, свечи поменял, единственное поставил разные, реле проверил , подаёт как положено , может конечно ошибаюсь но при температуре -15 порядка 8-10 сек, проверил падение тока на свечах при накале примерно одинаково, топливо пучком, топливную промыл винсом на установке, кстати после промывки мотор работать стал мягче , ехать лучше, акб крутит бодро, но она не заводится всхватывает , но не заводится потом начинает выплёвывая серые клубы несгоревшего топлива , и начинает так жёстко работать первые несколько секунд, как будто детонация происходит, пробег около 100, компрессия вряд ли потому как при 0 градусов заводилась вообще с нерабочими свечами, что делать? как то меня это напрягает тойотка заводилась до -40 без проблем с пол тыка только крутнуть мотор хорошо , толкнуть так сказать и она работает а тут

может жидкость акпп не прогревается до необходимой температуры, у меня такое было на хонде зимой , после закрытия радиатора системы охлаждения, а там теплообменник, при повышении температуры двс и температуры рабочей жидкости акпп всё стало ОК, за бортом было -40

вот интересно на рисунке двухрядная цепь а у меня однорядная и еще вопрос а вообще есть смысл менять натяжитель цепи??

кузов PD8W-0600676 мотор 4М40 выпуск 2001 год интересуют номера цепь ГРМ, успокоители оба спасибо

может на 9-10 перенесём? а то что это как деликовка так мне работать(((

скатался на север , возникли вопросы по работе ABS, снега небыло но почти неделю ездил в финляндии по грунтовым дорогам в дебрях а они у них практически чистый лёд, разве что местами посыпан галькой , на что обратил внимание когда резко сильно топаешь на педаль тормоза абс сразу срабатывает и постоянно трещит , ежели тормозить на голом льду очень аккуратно абс включается только в самом конце уже практически когда машина остановилась причем в процессе торможения порой чувствуешь что какое то из колёс временно блокируется , а может и не одно но то что эффективность торможения на порядок выше нежели чем когда тапку в пол это однозначно так вопрос это система так "заточена " работать или глюк? P.S. коментарии к слову дебри - со слов Русских отдыхающих это когда за бутылкой водки нужно переться порядка 80 км до ближайщего боле менее среднего городка где есть магазин алкогольных напитков ( а так же за медецинской помощью)

ДА УЖ РЕБЯТА НАКЛЕЙКА КЛАССНАЯ, ТОЛЬКО ВОТ С СНЕГОМ НЫНЧЕ НА СЕВЕРЕ ТОЖЕ ЧТО ТО ПРОБЛЕМА, ВЕРНУЛСЯ СЕГОДНЯ ИЗ ФИНЛЯНДИИ ТАК У НИХ 400- 500 КМ ОТ ХЕЛСИНКИ НА СЕВЕР НЕТ СНЕГА , ТОЛЬКО СКЛОН ОТКРЫЛИ К НАШЕМУ ПРИЕЗДУ ОДИН ЕДИНСТВЕННЫЙ В УКО КОЛИ, ПОГОДА -1-+3, ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ КАТАЛСЯ СНЕГ ПОШЕЛ ОБРАДОВАЛСЯ ТАК ЕГО ТУТ ЖЕ ДОЖДЁМ СМЫЛО, ВОТ ТАКАЯ У НАС НЫНЧЕ ЗИМА, МОЖЕТ ВАМ БОЛЬШЕ ПОВЕЗЁТ, В КОРЕЛИИ ТОЖЕ СНЕГА НЕТ

братья , при каком пробеге у вас возникают проблемы с цепью, на каком пробеге рвёться меняли ли ранее? у меня цепь еще раз скажу однорядная с завода, пробег сейчас в районе 100000 км, натяжитель вышел прилично, звук всётаки скорее всего от цепи , кстати не всегда, я так думаю что есть еще проблема и с натяжителем, пока мотор не прогрелся до рабочей температуры всё путём никаких звуков, как масло прогрелось , вязкость упала при нагрузке начинает чирикать, кстати пока масло свежее тоже меньше чиркало, вообще проблемы с натяжителем случались на таких машинах??? кстати есть ли вообще смысл менять цепь на двухрядную, я так думаю что ресурс все равно 100000 км

ежели 27 то может и я присоседюсь, а на счет ГОРНОЛЫЖНОГО оборудования, лыжи и всё что к этому прилипает так это лучше поехать в Экстрим , их несколько , точно есть недалеко от метро речного вокзала, там выбор гораздо больше, цены чуть ниже , кстати если знаешь что нужно то можно поговорить с людми , есть там знакомые работают скидку хорошую дадут, сам недавеча метрон В5i брал

зря вы так говорите что нужно с осени , мы два дня назад озадачились и нашли, главное желание, только вот народу в посольстве что то немеряно стало, раньше таких очередей небыло, кстати в финляндии как раз с снегом всё в порядке обычно и с лесом тоже, другой момент что там просто так в лес не срулишь, да и очень уж он у них ухоженный

мы нашли котедж на 5 дней за 400 евро с финальной уборкой скамином 5 звёзд, лодка на берегу))) сауна, только на прямую , через россиских коллег дорого, так что это не так уж и дорого

а никто к финам не хочет рвануть , мы семьёй уезжаем числа 14-15 декабря в места Колли там у них типа природный заповедник, несколько горнолыжных курортов, лошади, рыбалка, аквадом какой то есть, едем через хельсинки через аквапарк Серена, там же есть гостиница, сауна прорубь, едем чуть больше чем на неделю, будем рады компании, правда котедж уже зарезервирован

поеду в декабре в финляндию, посмотрю какой расход будет , там быстро ездить не дадут, и разгоняются плавно , для сравнения ездил на аккорде в москве расход 10-12 литров в финляндии 6.5- 7 , на королле в москве 7-8 литров там 4.7 на 100 км, жду не дождусь, посмотрим действительно ли дизель так экономичен когда его не крутишь, а то может действительно бензус рулит P.S. тут начнут говорить бензус там лучше, так это на родном так сказать российском пока полный бак не изьездил и не заправился там, а по последней поездке мне на 95 больше ихнего понравился, вернее машине

Собираюсь по приходу сайлент блоков на опоры переднего редуктора менять их, менять нижние шаровые, менять смазку в передних подшипниках, может еще и ТО подтянется , так что в помошники возьму без проблем, если со свободным временем у тебя всё ок

может быть щуп в акпп не родной , более длинный ???

Московским деликаводам могу предложить комплект 4шт дисков на 17 диски б.у. но в хорошем состоянии, на батон встают после небольшой проточки центрального отверстия, стоит процедура копейки, дам телефон токаря, за диски прошу 12000 рублей, фото пришлю по запросу, вылет 30 мм, вот на фото они же только новые

более правильно будет проверять масло при прогретой акпп, для того чтоб акпп прогрелась необходимо проехать километров цать а точнее когда уже будет хорошо происходить блокировка гидротрансформатора считай масло прогрелось, останавливаешься на рвной поверхности , селектором перебираешь все режимы акпп, потом ставишь в Р или нейтраль и тут же проверяешь уровень масла должен быть между двумя верхними метками , лучше конечно ближе к верхней, скажу что у меня чуть выше верхней но вспенивания не происходит. Удачи.

не надо обижать тойоту у меня была эстима с мотором 3с-те , так та была просто самолёт 140-160 по трассе ходила без напряга да и вообще после 100 ехала очень шустро

ВОБЩЕМ ПОЛЕЗ Я ТУТ НА ДНЯХ ПОМЕНЯТЬ ПОСЛЕДНЮЮ СВЕЧКУ( СРУЗУ В МАГАЗИНЕ ВСЕ НЕ НАШЛИСЬ) НУ И ДАЙ ДУМАЮ ПАЛЬЧИКАМИ ПОБРЯНЧУ МОЖЕТ СВЕРЧКА ВЫЧИСЛЮ ХЛОП ПО ДЕКАРАТИВНОЙ КРЫШКЕ ИНТЕРКУЛЛЕРА А ТАМ ДРЕБЕЗГ, СНЯЛ ПЛАСТИК, ПОСМОТРЕЛ ВНИМАТЕЛЬНО НА ИНТЕРКУЛЛЕР УВИДЕЛ НА НЁМ СЛЕДЫ КОНТАКТА ОТ РАМКИ ЭТОЙ КРЫШКИ , ВЗЯЛ ФЕТР ПРОКЛЕИЛ ПО КОНТУРУ СОБРАЛ, ПОЕХАЛ И О ЧУДО В МАШИНЕ СТАЛО ЕЩЕ ТИШЕ, ЗАРАЗА ПОСЛЕ ЭТОГО УСЛЫШАЛ КАК ЧТО ТО ПОСКРИПЫВАЕТ ПОД ТОРПЕДОЙ, ПОИСТИНЕ ЧЕСОТКА РУК НЕ ДАЁТ ПОКОЮ, КСТАТИ МОЖЕТ КТО НИБУДЬ СФОТКАТЬ КАК У НЕГО ПРОХОДИТ ОТ ТОРПЕДЫ ТРОСС КАПОТА ПРЯМО ОТ РУЧКИ А ТО ОН У МЕНЯ КАК ТО КОРЯВО РАСПОЛОЖЕН БУДУ БЛАГОДАРЕН.

ПОСЛЕ БЛОКИРОВКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА 80 КМ\Ч-2000ОБ\МИН 100КМ\Ч- 2300 ОБ\М 130КМ\Ч- 3000 ОБ\МИН

а как в тех местах с зимней рыбалкой, катанием на лошодях, честно говоря яб с удовольствием одно смущает растояние большое а я как то уже накатался по стране до посинявки, хотелось бы совместить приятное с приятным, а лошади это чтоб моя половина уговорилась, да и приятно это слиться с природой))) p.s. чуть не забыл на горных лыжах там есть где покататься???????

Братья, кто живет на севере Москвы, а вы, я знаю там живёте вокруг много всяких делик , дайте прокатиться на булке с 4м40 , у меня такая же но меня терзают смутные сомнения что она должна ехать гораздо лучше, сам живу в Ховрино на фестивальной, откликнитесь, не дайте сомнениям замучать меня. С уважением , Александр .89162142258.

поставил себе 17 диски от прадо, правдо пришлось чуток проточить центральное отверстие, резина Grandtrek SJ6 http://koleso.auto.ru/tyrecatalog/dunlop/grandtrek_sj6/, машинка сразу стала мягче несмотря на то что профиль стал ниже 235/65 супротив 225/80, осталась одна проблема как закрепить родные колпаки на этих колёсах, по диаметру входят, но стоят дальше, грязь будет на ступицу попадать, чтоб такое придумать, может кто уже изобрёл "велосипед"? да и как то не эстэтично, фотки позже закину