allchemist

А подскажите заодно, в кирпиче 1989года встанут без переделок фары линзованные? С завода одна квадратная фара

А со сдвижными и задней?

С резинками стекол понятно. А подскажите пожалуйста, где можно приобрести резинки на прихлоп дверей? Как те, что на самих дверях, так и в проеме кузова.

понятно, спасибо! я с али опыта не имею, поэтому слегка удивился "ясности и понятности"

Зашел на сайт, не очень понял - это весь комплект резинок, или только одно окно? Как будто бы можно ткнуть на кружочек и выбрать разные окна (выделяется красным)

Наконец-то закончил возиться с ходовой, и выехал своим ходом вот даже видосик небольшой заснял https://ru.files.fm/u/f4d94vmux Машинка уехала в кузовной цех

Не, это другая. Ту я еще делаю. Вот даже с работы уволился, чтобы время появилось на нее. (шутка, уволился не поэтому, но время действительно появилось). Скоро поедет своим ходом в кузовной цех.

Ага, это про мою машинку. Да, начал цвести конкретно, причем не только на крыле, а повсюду. Потихоньку готовлюсь к полной перекраске. Больше к тем малярам не обращайся, они сотворили катастрофу. Еще много чего по второстепенной электрике отвалилось, изолента не прощает. В остальном норм, поломок пока не было.

Мда. развели срач, а на вопрос так и не ответили Вопрос - на именно леворукие L300 штатно ставился кенгурятник или нет?

спасибо, попробую приладить

В целом согласен. Смотрю на кенгурятник, потому что в моей новой игрушке лебедка торчит немного за пределы бампера. Со снятыми роликами кое-как вписывается в бампер.

Подскажите, все левые рули шли с завода без родного кенгурятника? Интересуюсь с мыслью, что если на какие то комплектации L300 шел кенгурятник, то можно найти родной и обойтись без процедуры легализации этого добра?

Еще одна:

Другая:

Всем привет, помогите опознать детальки от кирпича. Разбирал очень давно, уже не помню, откуда оно.

Принимайте пополнение

и мне скиньте номер карты плз

После некоторых боданий сделали в ВСК, с допами

А как сейчас на наших старичков ОСАГО делаете? мне отказали все страховые в городе, и все онлайн варианты, до которых добрался. Ну как отказали - при физическом обращении "программа зависла", при онлайн обращении якобы некорректно введенные данные. Как мне объяснили неофициально - слишком старые машины, и проблемный регион - не хотят страховать. Как сейчас достаете осаго?

Вот это довольно печально

Капот возьму свой старый, ниче страшного. С тросиками - грустно. А проводка насколько отличается?

Спасибо звучит не смертельно вроде, рейку и редуктор я свои перебрал, капот видимо тоже свой возьму. А что с фарами? у меня убитые, на леворукого от портера подберутся хорошие фары?

Разбавлю немного политоту и безнадегу Написал в jptrade, говорят без проблем найдут кирпичика, привезут конструктором. Все хорошо, но цена кусается - в районе 650к - немного круто за полный комплект запчастей 30-летней давности. Но в целом потяну. Пара технических вопросов - у меня L300 леворукая. Понятно, что руль и торпеда будут другие, но может есть еще какие у нее отличия по кузову? Моторный отсек такой же? маленькая крышка слева, большая справа? Двери и салон одинаково крепятся? (за исключением, что у меня две сдвижные, там будет одна). Как вообще, есть смысл вложиться капитально, или дальше реанимировать труп?

А есть конторы, которые освоили схему ввоза таких "культурных ценностей"?

Сейчас вроде даже новые отечественные машины выпускают под евро-2. Маловероятно, что их потом будут отзывать, чтобы поставить евро-5. Так что скорее всего у нас на экологический класс в обозримой перспективе можно забить.