stahh

dragon, мне проще есть доказательства на фотофайле , машина не знала дтп(тфу три раза) -её почти убило время. Кстати, чтоб снять крыло надо же еще бампер снимать, а еси этого пяток лет не делали, то 90% что половина болтов переломается при съёме.

-=MAXDIE=-, смотри внимательно на рисунок куда направляет капс, т.е. в проводку. вот номер троса MB 927651 , по экзисту 600 рупий по рисунку номер 61414.. во японцы начудили, я сам не сразу нашел Но советую купить тросик на строительном(вытяни из оплетки свой и по нему подбери)то что продают на рынке чуть тоньше, но это даже лучше, по крайней мере мой трос прослужил уже более 6ти лет. Иначе придеться крыло снимать, потом доказывай, что крыло снималось не из-за удара. Ну и менять так легче. Единственное, нужно будет колхозить зажимы, я использовал клемники от розетки, можно попробовать грузики из рыболовного мага, ими зажать. На крайняк можно одет грузик, а после него трос завязать узлом.

Sky, на ютуб выложи, послухаем

DOLAX, Думаю прстым гидравлическим трубогибом тоже можно обойтись http://www.evromash.ru/catalog/trubogib/rgu/

DOLAX, нужно искать конторы которые специализаруются на трубах, у них должОн быть станок. на крайняк варить кусками.

у драгона нет никаких проставок. у 2" лифта от джаоса не предусмотренны проставки. там отбойники разной высоты.

Sky, я спокоен к тунинх звукам малообъемников. после прослушивания заряженных кайенов и геликов амг, все малообъемные японские машины смешно звучат . На самом деле, я хочу исправить конченный выхлоп своей машины, но то что ты предлагаешь совсем не бюджетно, за эти бабки можно взять три оригинала.

schi, это совсем задняя часть, но и по ней видно, что покрытия внутри уже нет, все покрылось ржавчиной. вобщем плачевное состояние. сам то что думаешь?

ну ты меня расстроил, Коль... И куле делать? ориджинал принципиально брать не буду. вазьму самую дешевую банку тада под 4м40, из того что предлагають и переварю её под свои трубы. глушак с моей хрюхи очень хорошо сохранился, но внутри все болтается.Что с ним сделаешь? Остается брать что есть. А есть какой-то Polmostrow на пыжа с 4м40, стоит 3 рубля по экзисту. его и возьму наверное.

я тут уже нашел бозал для L400, по картинке один в один, но,цуко, номера разные, кстати по капсу этот мотор без резонатора, т.е. как у меня и было -приемная труба и глушитель -всё.. она под 2.5 4D56. я бы рад ченить типа тунинха красивого замутить, но как прально высчитать?

Покопал яндекс, ниче толком нет про расчет. Но выход нашел ! Оригинальный выхлоп на делику обойдется где-то в 25 рублей , неоригинала -нет на неё . Залез через экзист на детали паджерика с 4м40, так там полно неоригинала Резонатор и глушитель валкер на паджерик обойдется в 5-6т.р. Буду заказаывать, остальное будем варить под него. Осталось найти трубу хорошую, на крайняк возьму от совкопрома. А что лучше бозал или валкер?

Кто нить ставил неоригинал? У меня изначально стоял только глушитель, резонатора не было, видимо предыдущий владелец его вырезал. Приемная труба еще ничего, но глушитель точно в помойку. Причем внешне металл его хорошо выглядит, а вот внутри труха сплошная. Вот думаю купить трубу от зила какого нить, гофру фирменную, и сваять что нибудь. Но вопрос, как высчитать какой глушитель подойдет под этот мотор и нужен ли резонатор и какой? И ваще есть ли качественные трубы отдельно под самопал? Вентилировал кто этот вопрос?

schi, ну катайсо тада .. хотя по лонжеронам и не видно внешне коррозию. смотри на предмет вздутостей и лупи молотком. все таки интересна фотки глянуть лонжеронов. У меня не были погнившими так сильно как у тебя второстепенные части кузова, а вот лонжероны погнили, но с другой стороны, моя машина обработана была сначала эксплуатации в России, наверное поэтому изнутри больше погнила, чем снаружи.

Я купил на строительном рынке похожий трос и просунул его в оплетку, ничего не разбирая. Отъездил так лет 6ть, скоро опять будет служить тросик этот. По поводу защиты замка, Мясыч правильно поставил вопрос, глупо закрывать замок, т.к. кому захочется открыть капот -откроют дверь, а затем капот. Если уж так волнует безопастность, то ставте дополнительные механические и электромеханические замки, которые по настоящему могут спасти от угона.

Мечтатель, чета ты уже перебарщиваешь Мы тут про ЛОБОВОЕ говорим, а не про боковые и оптику. В Москве на делику оно стоит от 3т.р. за три еще надо поискать. Из железа -крылья тайвань нормал, капоты говно(правда не все , dragon говорит шо на бэху нормал капоты ). ПС на камри корешь брал за 1800 у оптовиков, у него там скидка первой категории оптовая, а вот молдинг пришлось брать оригинал за теже деньги , а не китай(его тоже продают), стекло правда хорошее.

schi, Лонжероны обстукивал? самых важных мест не пофоткал. А по тому что на фото, еще мона ездить пару лет. Делать глупо по любому варианту.Если так все замазать -выкинешь деньги и ускоришь процесс гниения. ПС Если в разбор надумаешь продать, то дай координаты покупателя, плз, я бы рейку забрал, если у тебя полный привод

Vietnames, да исправили они эту проблему с тормозом уже.. ну я не защищаю их, так, констатирую факт.

svivan, очевидно, что в проводах исходящих от блока рычага переключения передач, и далее.

Vietnames, ну судя по форуму http://lebedka.net/modules.php?name=Forums -не наплевать. почти на все вопросы отвечают и помогают решить проблемы. И на сколько я понял из форума уазбуки, то гоззаказ идет на другого производителя -"солитон" лебедки витязь.

dragon, лана, все равно ближе к лету буду марочицца лебедками, там видно буитЪ ща торсионы надо осилить..

нашел http://www.uazpatriot.ru/forum/avtoremzavod-t9740.html совок он и в африке совок, а я то думал,надеялся.. Но, блин, с другой стороны, у них есть довольно живенький форум с поддержкой, можно детальки заказывать и консультироваться онлайн. Мож рискнуть? ПС Коль, спрут тоже сальники ставит

dragon, первый тест повеселее был и убедительнее Почему-то совковая вызывает интерес у меня..

dragon, свежих нету. яндекс на этот тест выбрасывает. только сомневаюсь, что качество тайваня улучшилось. полазию седня на уазбуке, почитаю что народ про спрут думает..

Alex_469, датчик температуры в салоне.

Vietnames, ну что взял что нибудь? Я тут прочел этот тестик http://media.club4x4.ru/2007/06/18/avtomobilnye_jelektricheskie_lebedki.html и задумался, что лучше совок купить, хотя очень на рекламу смахивает. Или копить на варн.