Перейти к содержанию

Карандаш

Club Members
  • Постов

    327
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент Карандаш

  1. Наступит лето, достанем замок и прочистим его какой-нибудь фигней, типа ВД-40, если дастся подлезть. Уж не помню, мои это мысли или Игорени, к которому я со своей дверью приставал, но после всего я понял, что скорее всего на смазку замка неизбежно попадает пыль и вся эта липкая грязь мешает с наступлением холодов работать замку. Других причин я не вижу, т.к. тягам там по-моему замерзать негде. А кто-нить помнит этот замок "на ладони"? Он там разборный вооще, нет?
  2. В принципе, как правило, все мы - делиководы, народ в большинстве своем практичный, замороченный больше на том как "красиво отдохнуть" с использованием всех возможностей Делики и не особо заморачиваясь на красоте внутренней.... особенно после 8-й царапины или пятна :D Однако попробую повесить вопрос: После очередной химчистки понял я, что настало время оббивке моей уходить на покой. Ткань местами повытерлась, проступила желтизна (все рассуждения о химчистке уже опускаем). С боковыми панелями, с накладками стоек все понятно, там вопросов нет и есть кое-какой опыт. Единственное, что меня останавливает с энтузиазмом взяться за полную перетяжку салона, это - мой потолок! У меня крыша аквариум. В ней до хрена всяких окошек, выпуклостей и углублений. И я как-то опасаюсь, ляжет ли ткань? Есть у кого-нибудь опыт этого дела?!! Может быть есть товарищи, которые перетягивали такой потолок? Или вообще потолок? Или в конторах каких-нибудь кто-нибудь видел перетяжкку такого потолка и может дать накололчку куда поехать и поговорить в Алматы? Буду признателен и за ссылки на фото перетянутых делик или на сайты, где такие вещи хорошо обсуждаются и можно проконсультироваться. Короче, мужики! Буду признателен за любую помощь!!! А когда сделаю, выложусь в полном отчете с фотографиями. С уважением! ЗЫ. А самая засада, это затягивающиеся шторки потолочных окошек этих. Я что-то вообще не пойму с какой стороны к ним подступиться?
  3. Короче просто имейте ввиду. Хрен знает какие-там процессы, но временно "бороться" с этим можно так - ВНУТРЕННЕЙ ручкой (именно внутренней, внешней бесполезно) надо подергать, поработать замком. И замок дотягивает. Как обычно, блин, все передергаешь все личинки, все чидрен-локи, ручку изъюзаешь, все окислы контактных групп поперечистишь, шайб понаставишь на случай достает/не достает.... А, например, внутренняя сучка-ручка сидит и не попискивает.
  4. Классная это штука доводчик,! ..... Думал я до тех пор, пока она работать не перестала. Сейчас дверь закрываешь, доводчик затягивает дверь, а потом отпускает назад. Как будто не дотягивает. Но на самом деле тянет вроде глубоко, только не фиусирует. Я передвигал скобу железную, за которую замок цепляется, думал мож далековато стоит - толку не дало! Хрен его знает теперь, что делать? Разбирать дверь, чтобы вытащить замок, негде, на морозяке холодно. Да и знать бы что это мне даст - вытащить замок и повертеть в руках. Народ десантируется через переднюю дверь или заднюю дверь пехотного отделения! Ужасно неудобно!!! Мужики, кто-нить знает наверняка, что там за причина?
  5. Друзья, каюсь! Обещал доложиться о результатах и как честный человек не могу об этом забыть. Но!... Не смог я воспользоваться любезно предоставленными Вами схемами. Уже месяц мою машину держат на СТО маляры и я до того уже устал в этой войне (не повезло, не удачно отдался, млин), что хочу просто вернуть себе машину. Пусть без волговских мощных сигналов. Поэтому съездил на разборку, просто купил БУшный гудок, воткнул его в штатное место и решил не парить мозги. Скорее всего потом пожалею об этом и захочу все-таки осуществить начатое, но не сейчас. Но одно уточнил на разборке – это все-таки про необходимость подключения волговских гудков через Реле. Парняга, который там банкует, поделился, что тоже угрохался не по детски, подключая сигналы волговские себе на Делике и передом и задом и в прочих сексуальных позициях, но в итоге один электрик сделал ему этот проект путем запитки всей этой лабуды через реле. Так, что если кто соберется менять – знайте наверняка. Кроме того, на решение отказаться от волжанских повлияло то, что воспользовавшись разутой малярами мордой (без кенгура и бампера) я воткнул туды дудки воздуханские и даже прокинул проводку и шланги для ресивера, который повешу позже. Теперь проблема в надобности шугануть наглецов или придурков каких снимается. И даже в степени гораздо более превышающей возможности волговских гудков. Т.е. привлечь внимание беременной женщины или бабушки-пенсионерки я могу штатным звонком, а уж выразить свое отношение к беспредельщику на трассе можно будет силой атмосфер в 15 наверное! В любом случае, спасибо, что помогли! Тем более что Ваш труд снял все вопросы в области штатного звукового сигнала на нашем форуме и по праву может считаться справочным материалом. Народ будет пользоваться и вспоминать Вас и меня добрым! С уважением, жму Вам руки! …. А я вот чего теперь боюсь, это не поплавились бы дудки, поставленные мной в крыле за маленьким радиатором, от горячего воздуха, если он там будет! :D )))))))
  6. Мужики, можно ли узнать мощность генератора, увидеть на какой-то табличке, или пока генератор не снимешь ничего не увидишь? (машину побили мне, у костоправов стоит, под рукой нету - поэтому спрашиваю). Есть ли наиболее широко используемый вариант установки фонарей в люстру? Имеется ввиду, что часто слышу, что надо ставить два ближних и два дальних. Врубаешь - получаешь нормальный дополнительный набор. Hunter.ru Я тут как раз купил и (как вернут машину ) собираюсь ставить ресивер камазовский с дудками, а у тебя вон оказывается своя система. Заделись как воздух добываешь с помощью насоса кондера? Пока я фигню не наворотил!
  7. Блин!.... Ну чот два раза перечитал, но.так и не понял. Тупею видно! Я так и не понял. ЧТоб поставить дополнительно 4 фонаря в виде люстры, надо еще один генератор взамен кондиционера втыкать или менять лампы на светодиоды?!! Неужели никакого запаса производитель не делает на установку доп. оборудования?! У меня свет штатный. Из доп. оборудования только музыка "сильная", на двух усилителях собрана (но с конденсатором (колбой), вся проводка по уму, напрямую от АКБ своим шлейфом, включая заземление). Т.е. мне люстра уже запрещена чтоли?!! ЗЫ. Только сегодня купил основу для люстры! И заскочил на сайт проконсультироваться насчет фонарей. Капец я расстроился!
  8. Братва, модераторы, я не шарю в нюансах. Я давно чет голосовал там, а щаз зашел и вижу вариант, который мне кажется лаконичным, спокойным, но отражающим и сбалансированным. Поэтому хочу "переголосовать". зачтите мой голос за вариант №5
  9. Здорово! Я один раз делал шторку. Короче, там надо снимать обшивку потолка. У меня элементарно соскочил троссик со шкива, на который он наматывается . Движок жужжал, а шторка нифига. Когда обшыву снимешь, там все увидишь. не сложно.
  10. ОЙ спасибо, так спасибо!!! Огромный сенкс, друзья! Как только сделаю все (на выходных), сразу доложусь!!! Жму Ваши руки!
  11. Блин, в субботу и воскресенье от нескольких мужиков слышал, что ловят всех подподряд!!! Вот небыло печали!
  12. Hunter.ru Ты знаешь, да не должен я был намудрить. Я тоже думал, что идет два провода, которые элементарно подключаются. Ия потом понял, что массу волговских на корпус не сажать, а подключить к нему клемму...Но не работает!
  13. Мужики! У меня сдох один звуковой сигнал. Ну в смысле не сдох, а видать разрегулировался. Я его регулирую, он какое-то время работает, а потом опять хрюкать начинает. Вообще-то я давно собирался менять родные сигналы на Волговские, т.к. уж больно мне их звук нравится – солидный такой, нашей машине больше соответствует. Так вот. Отсоединил я клеммы от родных сигналов. Там подходит два провода «+» и «-», не как на советских (там только плюс приходит, а земля берется от прикручивания сигнала к корпусу машины). Взял я один сигнал этот Волговский и (электрик хренов) вместо штатного, с одной стороны, просто присобачил к корпусу, а плюсовой провод от старого подал на клемму нового сигнала. Только ключ в замке повернешь, они у меня сразу орать начинали! Понял, что «дело не в какой-нибудь бобине. Просто в качестве электрика выступил какой-то долбо@$, до этого ездящий в кабине»! Тогда я от массы сигнал открутил и прикрепил сигнал к кузову через диэлектрик. А провода подал как на старом, плюс к плюсу, минус к минусу. Включаю ключ – сигналы молчат. Прогресс!!! А на кнопку давишь – один (штатный) орет громко, второй (новый) почти не слышно. Началась новая серия мирового кино-блокбастера «Электрик хренов – 2»! Прикрутил второй сигнал точно так же, после этого пробовал менять полярности и т.п. То вообще не работают, то один работает – второй молчит, то еле хрюкает один – второй молчит и все в таком духе. В итоге я запутался совсем. Открутил обратно эти сигналы Волговские, давай их сличать (старые и новые). Выяснил, что на одних 7 Ампер, а на друих 30 ампер нарисовано (причем 30 по-моему на старых, так почему они орут громче? Хотя сейчас могу путать на каких и что было нарисовано). Уверился окончательно, что дело, блин, точно «не в бобине» и «уже сто раз зарекался лезть куда-то, даже в элементарное, пока не узнаю все на форуме»! Стал звонить электрикам (ситуация осложнялась тем, что пол морды машины разобрано, уже скоро ночь, холодно и дождь! Дурная голова – рукам покоя не дает, ездил бы, блин, со старым сигналом!!!) Результат переговоров с электриками – «Ой, да это так сложно, так сложно!!! Там все надо делать через реле и по телефону не объяснишь, надо ехать к электрикам. Нет! Но и к нам завтра ехать не надо, т.к. это настолько элементарно, что мы даже браться не будем!». Пытаясь понять что же там такого страшно сложного, что это страшно элементарно, я принял решение прикрутить нахрен все обратно, собрать морду и ехать спать, т.к. и на все это еще уйдет куча времени. Помогите, а?! Нарисуйте мне схему подключения и желательно с использованием старой проводки! (Чтоб новую не тянуть – лишние сопли) Потому, как руки есть (я же себе и подогрев сам собирал, и дополнительный свет, и музыку врезал и много чего прочего) и я чувствую, что просто мне надо подсказать и я без всяких электриков сам сделаю. Можно было бы бросить все и найти на разборках дуделку, но я так на совесть уже укрепил новые сигналы, сделал для них пластмассовые кронштейны и вообще – дело принципа! Столько времени потрачено!!! Как я себе сейчас понимаю все: Управляющим проводом в старом сигнале все-таки является «минус». Т.е. при нажатии на кнопку на сигналах появлялась земля и они начинали работать. Но видимо тока идущего по проводам «не хватает», чтобы «раскачать» новые сигналы. Поэтому надо вести через реле плюс от аккумулятора к двум плюсовым ножкам реле. Минус от кнопки привести к реле… Не, блин, что-то я плыву! А откуда вести плюс-то к дудке? Мужики! Может кто-нибудь накидать схему как работает у нас в машине сигнал на самом деле? И как надо сделать, чтобы нормально повесить Волговские сигналы, используя штатную проводку? Извините за длинный опус – эмоции перехлестывают!  ЗЫ: Поиск ничего не выдал, так, что ежели чего, заранее звиняйте!
  14. Nemo Это надо с собой распечатку того, что ты выложил возить, чтоли?! Целая метода! И представляю как разозлятся ГАЙцы, если ты начнешь их "учить". Штрафстоянка как минимум !!! )) Хотя согласен, что бояться их не надо. А вообще для меня это очень неприятная новость (то, что дизеля стали мерять), раньше такого не было. тТперь и не знаешь, если остановят, действительно ли их прибор предназначен для замеров дизелей или это в чистом виде развод.
  15. Вот еще про правый борт и рокот (хотя и для левого борта такая штука может быть актуальна). Никак не мог найти очаг "раздражителя". Потом попросил друга послушать под капотом, а сам нажимал на педаль, ловя обороты. И в какой-то момент рокот или дребезжание (нечто среднее на самом деле между тем и тем) пропали!!! Как писал автор выше - "О, чудо!!!". ПРосто мой друг пузом прижал поворотник и зловещая тайна была раскрыта! Вылечил так: Купил на базаре уплотнитель для окон и дверей, тот что с одной стороны "самоклеящийся" (он типа резиновый на ощупь и продается метражом.) Снял поворотник и приклеил со всех его сторон полоски ентого уплотнителя. Вставляешь все обратно, оно там теперь все плотно прижимается и .... КАЙФФФФФФ!!!! Ищите их! Верьте и ищите!!! И вы ообязательно найдете друг-друга!
  16. Висит у меня этот перископ. Там неудобство в том, что на кочках (ну всякое бывает, нет нет да влетишь куда-нибудь) сбиваются зеркала. ПОдтягитвать зеркала можно в креплениях, но от тряски они все равно нет нет, да и собьются. Или после мойки выезжаешь - их обязательно собьют мойщики. А так как в деликосе тянуться далеко, то и думаешь: "А, ладно, щас доеду до места - там и поправлю". Так вот уже месяца три катаюсь и только щас понял, что в общем-то оно практически и не нужно. Хотя врать не буду, несколько раз на трассе пригождалось (хотя бесспорно гоняю по трассам и без него - без проблем). Итак, минусы (ИМХО!!!) : 1) Сбивается регулировка на сильных кочках/ямах; 2) Мойщики обязательно сбивают настройку; 3) "Врет" расстояние. Кажется, что встречная машина далеко, морду высовываешь и "радуешься", что цель не так уж и не достижима! Ну только читайте этот пункт с улыбкой, это не значит, что до машины два метра. Просто реально расстояние короче, но не убийственно. 3) Лично мне мешает протирать лобовое стекло с внутренней стороны (приходится выеживаться), я ведь ленивый! И так тянусь со своего водительского кресла через всю свою "ЗИЛовскую" кабину!. Так что нижний левый угол за зеркалом и под зеркалом у меня от мойки до мойки пыльный!!! ); Плюсы: Если эта приблуда есть, то лишней она не будет однозначно!!! По крайней мере если зазевался и уткнулся в задницу троллейбусу или пристроился на трассе к фуре.
  17. Блин, не прошло и полгода, как я снова зашел на форум! vitaly Спасибо! Затупитель выключился. А я смотрю, смотрю на эти петли и так и не понимал нафига они нужны вообще!? Они то пришиты не вдоль оси сиденья, а поперек. Оказывается их просто покрутить надо было немного и тогда стойки подголовников влезут... или еще получше мозгами покрутить надо было!
  18. ЕНтот Винс как промывает? Его лить в соляру надо или форсунки вынать и тряпочкой-щеточкой?
  19. vitaly Блин! Ну где-то же я видел фотку. А сейчас не могу найти. Или я что-то путаю, т.е. ты не выкладывал? но я где-то определенно видел. Мне кажется, что на моих сидениях эти петли перешили. Что-то я как не верчу, а подголовник не крепится! Вот бывает же так- затупитель включится и пиндык!
  20. Кстати, в электромагазине увидел электрические тумблера, которые очень похожи на рукоятку подсоса. Стоят не дорого. Т.е. можно купить его и токарю дозаказать, например, остальное (я так думаю). А выглядеть будет цивильно, позаводскому. Для Алматинцев, магазин на Сейфуллина-Абая.
  21. Одно из двух: или я что-то конкретно глупое спросил или никто не знает. Эдак придется в любом случае снимать коллектор, хотя бы из чистой предосторожности. (Добавление) Nemo Извини, дорогой, ничего не могу тебе сказать - я чайхана! Про звуки и призвуки по своему опыту скажу, что сколько веток ни было по этим вещам, я лично на своем опыте убедился, что докопаться до истины практически не реально и не помню, чтобы действительно разобрались с чьей-то подобной проблемой. Звуков миллион и у каждого щелестит/побрякивает/позванивает по своему. Это надо слушать. И слушать знающим людям. Хотя, согласен, на форуме-то не грузят, а вживую на СТО могут из-за мелочи нагрузить по самые помидоры. Мож кто напишет у кого было что похожее, подожди.
  22. Дядьки! Извините пожалуйста, что опять лезу с этим вопросом. Но делать-то что-то надо! Я так все это время и езжу с сорванной резьбой на ЕГРе, со временем засада была полнейшая. Сначала я поехал к токарю и он пользуясь тем, что в отверстии осталось немного "чистого" места без резьбы, нарезал ее дальше и выточил мне длиннее болт. Сам вкрутил, захлопнул крышку капота и сказал езжай! И что я, впервые в жизни, сам не посмотрел сразу же на месте?!! Доехал до дома, открыл капот, смотрю - а болт-то открутился! Я стал его закручивать и... сорвал все нахрен окончательно! Этот дед, чудила на букву "М", болт выточил длиннее, чем надо, он уперся там в стенку и поэтому выглядел как открутившийся! И как всегда, я забыл золотое правило чайника (надо на лбу его выжечь и смотреть по утрам в зеркало) - НЕ КРУТИ НАХРЕН НИЧЕГО НА ГОРЯЧУЮ, тем более на всяких сплавах, типа дюрали, мля !!! Короче, учитывая, что вновь нарезанной резьбы было всего несколько витков, то на нагретом дрыгателе я даже не понял как остатки резьбы вылезли вместе с болтом. (И только сейчас я понял, что и этот дед "токарь-волшебник", резьбу тоже на горячую резал. У меня вопрос: Теперь наверное придется точно нарезать новую резьбу большего размера. Если будут делать это не снимая коллектора, есть риск, что стружка попадет внутрь. Это страшно?! "Знающие люди" говорят, что стружечка должна выходить при нормальном инструменте наружу, но даже если и упадет внутрь, то сплав легкий, она мягкая, тонкая и быстро сгорит без остатка при такой температуре. Мне, как любому ленивому бабуину, конечно же хотелось бы обойтись малой кровью и не снимать коллектор! Это возможно?! 2) Если не снимая нельзя, то какие прокладки стоят под коллектором?
  23. igorenya Будешь себе брать подсос (как пошло звучит-то!), спроси про еще один!!! А еще лучше звякни мне по мобиле прямо с разборы, там посоветуемся и мож сразу купишь и мне подсос (блин, такие вещи на порносайте бы прочитывались совсем иначе ) заодно!!! С меня::
  24. Тем, кто замерз: Для статистики скажу, тем кто возможно почти уже решил, но все еще думает. Чуть выше Sagittarius - гость из братского и дружественного сайта, давал ссылочку по подогревалкам. Я себе из Москвы (т.к. опоздал на заказ партии) притащил эти погружной подогреватель в бак, ленту подогревательную на топливопровод и нагревательную насадку на фильтр (бандаж). Все это установлено на машине и уже успело меня выручить! В принципе я не мерз никогда в прошлые годы, но тут в морозы оставлял машину у друга в горах на новогодние дни (с летней солярой) и когда за ней пришел, она со второго раза не захотела заводиться от брелка. Даже не парясь, я просто включил прогрев и пошел пить чай с другом в дом. Через несколько минут из дома же завелся от сигналки. Второй раз пришел ночью на стоянку и обнаружил, что машина сговорилась с сигналкой и меня обманула - завелась видать, но потом "хапнула кашки" и заглохла. Я включил опять подогревалки (танцевал вокруг машины, кутался, прыгал и пытался спасти уши, руки и прочие концы - в машине вообще холодильник), мороз был такой, что я думал: "никакие подогревалки на самом деле не помогут и утром меня так и найдут, окоченевшего около Делики. Но через минут семь, со второго тычка, причем с брелка (первым была попытка запуска с ключа) она "запела" и я бросился греть об подогвательный чехол на сиденьи (предназначенный для задницы вообще-то) морду, руки, всякие концы, как я говорил выше и если б я был собакой, то я бы еще и хвостом иступленно вилял! И лежа мордой в чехле на сиденьи, я испытывал такое неподдельное счастье, которое можно сравнить....... блин, такого счастья оказывается в моей жизни-то и не было!!! Мысль была только одна - "Мля, какой я молодец, что все это поставил!!! И хрен, что мне понадобилось для этого три дня проколбаситься в холодном гараже - оно того стоило в итоге! И какое спасибо этому "доброму человеку" Sagittariusу, за то, что он есть, блин, что он так подробно, без психов на периодическое включение у меня в голове автономного "затупителя", хладнокровно все рассказывал, демонстрировал и даже на 50% приложил мастерскую руку в момент установки!!!" Не могу ничего сказать, насчет того, насколько вся эта система долговечна - это проверится временем. Но, во первых - все-таки белорусам-казахам-русским-киргизам и т.д. нашим советским людям, я доверяю больше чем китайцам и индусам (в том числе, потому, что "наши" знают, что свои быстро вернут фуфло обратно, повесят по всему интернету отзывы с "рекламой", но сначала им морду начистят об асфальт). А во вторых, комплект (без установки) встает чуть больше 100 бакалавров (ну пусть с установкой и докупкой всех причиндалов - в 200 бакинских) - ДА И ХРЕН БЫ С НИМ, мужики!!! Они платятся всего-лишь один раз и это не такие уж бабулосы, что жалко было бы отдать их за собственную уверенность в пепелаце и даже если система загнется по каким-то причинам через год-два, убиться от жадности и финансового краха! Хватит сиськи мять разглагольствуя! Ставьте!!!
×
×
  • Создать...