vol

Слава65регион, думаю, клапана переключения ваккума щелкали. Правда на 4Н на них напруга не подается, только на 2Н. Если глючит переключатель на раздатке 2ВД-4ВД, то может напруга подаваться. Прочти всю тему и проверь в режиме 4Н есть ли напряжение на клапанах (его быть не должно) и в режиме 2Н (должно быть). Проверять при вкл зажигании, заодно убедишся клапана это щелкают или еще чего. Клапана управляются массой с переключателя режимов на раздатке, плюс висит всегда.

Ну вот, полезная информация! Плюсик в репу!

Виктор778, такие вопросы можно выяснить в чате или использовать поиск! 4L- это пониженная, не блокирует ничего! Тема закрыта!

Doompilot, ну вот Руслан ответил, видимо так и есть... Выжатое сцепление и есть нейтраль, так что...

Схему предохранителей перенес сюда. nord, это схема на L300? Пишите, если что не соответствует!

Блокировки нет, согласен... Про включение на "нейтрали"- это же ты мне раньше говорил, Алексей!

stiks, ну если температура минусовая, могло после брода чего-нибудь и замерзнуть... Поставь машину в теплый бокс на время. Ручник работает нормально? Тормозят все колеса? Жидкость давно менялась?

Теперь понятно, "откуда растут ноги" таких тем

lvv2702, на ходу чтоли?

Doompilot, пользуйся поиском прежде чем создавать темы! Устное предупреждение! Тема закрыта!

NJIF13, подобная тема уже есть, пиши туда! Тема закрыта! Пользуемся поиском!

Doompilot, как это "на механике пофиг"?? На механике как раз не пофиг - только нейтраль! Нажимал на рычаг?

denis1610, коробка то какая? Можешь просто номер кузова скинуть- посмотрим... ПЫС: на рестайле V4A51 (c июля 97г.), жижа SPIII. дорестайл V4AW3 (до мая 97г.), жижа SPII (ну , видимо, и DII можно лить...)

Sky, подбери вторую часть клепки в магазинах "ткани" или им подобные. Просверли в них дырку посередине и прикрути штатными саморезами к ступенькам!

Думаю проверить механическую раздатку можно также переводя рычаг и крутя рукой входной вал (с коробки). Режим 2Н- крутится только задний выходной вал, передний стоит. Режим 4Н- крутятся оба выходных вала. Пониженная- крутишь входной вал, выходные должный крутится с меньшей скоростью. Как-то так (чисто теоретически). Ragnit,если у тебя хабы автоматы , то при выкл. режима 4Н надо еще задним ходом сдавать, чтобы хабы расцепились.

stiks, на вакуумник похоже или его шланг или клапан. Там вроде датчик стоит на вакуумнике...Ручник не загорелся? Заведи машину удерживая педаль тормоза, если не провалится хоть чуть-чуть, то вакуумник. Что предшествовало проблеме? Что-нибудь делал с тормозами недавно?

Может не так включаешь? Не знаю как на кирпиче, а на булке пониженная включается на нейтрали, причем рычаг раздатки надо нажать, затем продвинуть вправо и вперед....

Блин, чего опять не так? Воздух турбиной нагнетается ведь..., чем быстрее крутится тем больше воздуха... Еще и охлаждается в интеркуллере, чтобы больше влезло... Но все зависит от кол-ва топлива, которое распределяет ТНВД по форсункам.

С устройством дизеля разобрался более-менее Почитал литературу.... Заслонки нет, воздух не регулируется , только турбиной добавляется... Будем знать!

Ну извиняйте... с дизелем не знаком! Если есть ХХ, то должен быть клапан ХХ, который поднимает обороты под нагрузкой ну или что-то похожее. А воздух то как добавляется если дросельной заслонки нет? Нее , правда интересно! ПЫС: Хм, странно...А в каталоге ММС (по 4м40) написано : THROTTLE BODY ASSY. Насколько понимаю, переводится как "дроссельная заслонка в сборе". И сервоклапаны на ней нарисованы, видимо они за ХХ и отвечают?

А ты там первого тоже будешь?

Dgexs, подробней не напишу, не видел как оно на 4м40. Бензинка у меня, но симптомы похожие! Думаю, кто-нибудь из дизелистов напишет: где клапан ХХ, как работает и как проверить.

gruskov, а зачем добавлять то?! Уровень изменился? Примерный уровень - сантиметр над пластинами должен быть. Если уровень в банках разный - долей воды дистиллированной. Просто заряди малым током, ИМХО.

Dgexs, почему дымит не скажу ( а скорее всего тоже из-за нехватки воздуха), а всё остальное похоже на клапан ХХ и каналы ХХ в дроссельной заслонке. Снять, проверить, почистить.

Dgexs, не надо одинаковых тем! Твое сообщение перемещено сюда! Тема закрыта!