Kost

Какие ошибки? Там из электроники только кнопка и клапан овердрайва Полностью гидравлическая коробка.

Можешь сильно не радоваться, твоей коробке скорее всего хана, замена масла поможет ненадолго. На кирпичах автомат очень теплонагруженный, перегревается очень быстро. То, что выгребли из поддона - это твои фрикционы. Двигаться на бездорожье нужно только на пониженной в раздатке и ограничивать автомату переключения вверх селектором. Иначе он быстро кончается.

Труба это конечно получше, но остальные аргументы в силе. А сколько эта байда весит? Ну хоть примерно? Стандартная защита вообще ни о чем, выкинуть однозначно. А вот наличие такой лыжи спереди мне в чем-то нравится. Передняя балка, которая с рейкой, очень не любит фронтальный удар когда ловишь в колее чего-нибудь нехорошее, загибаются верхние уши и крепления сайлентов рычагов. Уж лучше пускай под брюхо уходит, выдержала бы только конструкция.

Монстроидально и бессмысленно, мне кажется. От кирпичей закрыться можно конструкцией полегче. А вот обычная палка отлично пройдет между уголками, просто раздвинув их. Обшивка вообще непонятно зачем, там будет полтонны грязи кататься. Защищать в этой зоне нечего, а обдув радиатора закрывает сильно. Если поставишь еще по центру лист - закипишь абсолютно точно, особенно в грязи.

Я думаю, тюнинг заключался в наклеивании наклейки

Если ты разобрал эту хрень - забей наглухо маслянные каналы, а сами балансиры выкинь нах. Они там не нужны.

Посмотрел ролик где форда из болота корчуют. Пацаны реально идиоты. Тут подымать надо, а они лебедками тянут. Повезло, что мосты не оторвали.

vizit, проблемы возникли у нас всех и причем давно уже. Основной проблемой является наша любимая таможня. Никогда не приходилось сталкиваться? Это просто нонсенс, если самая маленькая фигулька будет таможиться меньше месяца. Они таким образом банально зарабатывают деньги. Изготовители также традиционно не укладываются в сроки. С китайцами мне работать не приходилось, а с нашими любые сроки можно смело умножать на три.

Все понятно. Ценник без компрессора значит рубля на полтора меньше будет? Просто для сбора народа нужно четко знать цены, мне например компрессор не нужен.

vitaly, 22000 это с компрессором или без?

Ну в общем все номера совпадают, корпуса одинаковые, подшипники одинаковые

valday, ты меня не понял. Меня не интересует, кто к чему привык. В природе есть передаточные числа 4.875 и 4.9. Это совершенно разные редукторы. А вот 4.8 в природе не существует.

Господа, поправьте пожалуйста свои посты, не нужно плодить неправильную информацию. ГП у нас 4.875 и никак иначе. Я долго разбирался например, что такое 4.9. Оказывается, есть такое число в природе. а вот 4.8 нету.

Dmitry*, спасибо что отписался. Твое сообщение я видел, но подумал что это цитата. Теперь все понятно. Итого: редуктора на кирпиче и булке дорестайл одинаковые. Я в общем-то это понимаю, незачем плодить сущности без необходимости.

Юра, да я все прекрасно понимаю. А еще я представляю, какой геморрой создает наша любимая таможня. Доходит до того, что некоторые вещи проще привезти в чемодане, чем растаможить. valday, достаточно снять хотя-бы основные размеры с редуктора, чтобы понять пойдет или нет. А хотябы один лочный дифф от кирпича в наличии будет еще не скоро, как я понимаю.

Это говорит только о том, что мощность этой гидросистемы была невелика. Партнамбер кома MD731814. Интересующиеся могут посмотреть, куда он ставился, а также ознакомиться с ценой на новый

valday, с булками пока непонятно, никто по поводу редуктора точно не отписался. У тебя есть возможность поглядеть ваш редуктор? Юра собирался, но результата нет, Dmitry* тоже молчит. vitaly, контрабас рулит

Я бы сказал, что тут не в давлении дело. И не в объеме перекачиваемой жидкости за еденицу времени. А в сочетании этих параметров. Т.е. для принципиального результата нужен насос, который качает столько-то литров в минуту при таком-то давлении. Далее возникает вопрос, а чем крутить этот насос? Вот тут-то и начинаются проблемы. Потому как передать нужно определенную мощность. Ремень здесь выглядит просто смешно. Постараюсь объяснить, почему. Все видели, каким ремнем на машине приводится генератор? Его мощность всего 1 киловатт, а одного простого ремня уже мало. Для сравнения, обычная электрическая лебедка потребляет 2-3 киловатта, показывая при этом не очень-то блестящие результаты. Если нужен именно результат, т.е. быстрая лебедка, нужно суметь передать от двигателя мощность побольше, киловатт 5 например. Сколько нужно ремней для достижения результата, если брать как пример тот же генератор? По этой же причине не стоит рассчитывать на насос ГУРа. Крутить-то будет, но до результата самой простой электролебедки даже не дотянет. Я вижу как минимум два перспективных пути. Первый - раздатка с КОМом, позволяет передать на насос хоть всю мощность двигателя (ну, почти всю). Второй - привод насоса цепью или зубчатым ремнем от шкива коленвала, лучше цепью. В этом тоже есть свои плюсы и минусы. Я только пытаюсь показать, что задача с наскока не решается, в любом случае понадобятся значительные доделки.

http://www.mitsubishi-motors.kiev.ua/Manuals/Transmission/pwee8920/23A.pdf Вот, ознакомься для начала.

Demiurge, я тут свою коробку чинил в общем... Могу тебе сказать только одно - если у тебя все работает, не надо туда лезть. Потому что это только на словах просто клапана. А в реале это просто п...ц. Если не предусмотрено включение блокировки на третьей - значит ничего ты там не сделаешь. Более того, такой алгоритм не просто так выбран. Если постоянно будет тыкаться блокировка на третьей - очень быстро кончится ресурс фрикциона в гидротрансформаторе. А его просто так не поменяешь, в отличие от всего остального.

С места в дыбы вставать будет Форсаж видел? )))) Мне кажется, это для бензинки 4g64

Мда, не очень удобная конструкция получается... Ну значит просто гидромотор подходящий стырить где-нибудь.

Дык я и говорю, поискать нужные запчасти надо. А грузовая лебедка целиком может от какой маленькой стрелки тоже пойдет? Там же запас по прочности и мощности солидный, все-таки грузоподьемное оборудование.

Плохо искал. Если кратко - поставь винты с потайными шляпками.

Никто не знает... Мне кажется, что мехлебедки и раздатки с комами ставились только на самые древние паджеры.