Kost

А мне не обязательно. А ты что, на страже что-ли?

Ну дыкть повисит темка - глядишь народ и подтянется. А нет - так и хрен с ним, нам больше достанется.

Вроде организаторы обещали несколько зрелищных точек рядом с лагерем, ну и шашлык-машлык... Если вдруг незаметно нажремся - однокомнатная квартира у нас с собой. Космос однако.

Дык я и предлагаю, 8-го с утра, поворот на Савватеевку, примерно 10 км от трассы - какой-то бывший пионерлагерь.

Да, трава это жопа, всем поджигателям руки вырвать. У нас 8-9 джиперы проводят соревнования в районе Ангарска, может соберемся узким кругом ограниченных лиц? Я думал поучаствовать, но не успеваю коробку собрать, с этой распутицей запчасти зависли в дороге. Так что предлагаю встретиться, позырить на крутые пепелацы, пообщаться.

Я месил грязь и жарил шашлык

Dmitry*, ты говоришь про булку дорестайл? Если да, спасибо тебе, все данные сходятся с кирпичовскими. Вот с этим сравни еще на всякий случай http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9306-razborka-zadnego-mosta-kirpicha/ Уважаемые булководы дорестайл! Кто хочет поставить блок без фанатизма? Без замены моста, воткнул и поехал. Присоединяйтесь к заказу. ЗЫ: Нужно понимать, что маленький редуктор по определению слабее и ставить на него 35 колеса - не стоит.

SNOIK, RD05 идет в кирпич назад. Я разбирал мост и снимал размеры. Также было предположение, что RD05 идет в булки дорестайл (маленький мост). Но это точно не известно, исчерпывающей информации по редуктору нет. Насчет заказа: с китайцами мутит Виталя. Он сказал примерно следующее: как только будет партия блокировок на булки и методика работы с китайцами будет налажена, будет заказ всего остального. Толпа у нас есть, так что ждем результат. Кому лень ждать - может попробовать его попинать.

В люке ломаются 2 вещи: рвутся тросы внутри направляющих и изнашиваются каретки направляющих. Починить почти нереально, ну каретки может еще хороший фрезеровщик сделает, а тросы точно менять. Запчасти эти стоят как крыло от самолета. Если только найдешь на разборке в приличном состоянии, что вряд ли.

На кирпиче М8. У сменя снялись без проблем. Болтики бери хорошие и сильно не тяни. Натянул - постучал в барабан - опять натянул. ВД40 - рекомендуется.

Суперселект фуфло, да и не было его там кажись, МКПП тоже вещь на любителя. Traweller, вот я и говорю, надо перевертыш найти и растащить

Надо срочно разбить L200, там целая куча нужных вещей Мотор новый, мост лочный. Главное только чтобы CR не оказался.

Все может быть, у этих хундаев блин все втемную запутано, ничего не найдешь так просто, и ошибки везде. Кстати, на 4d56 есть еще такие интересные штуки как 16-клапанная голова и электронный тнвд.

Все нашел: 4d56/D4BF Объем 2,476 Диаметр/ход 91.1 X 100 D4BB Объем 2,607 Диаметр/ход 91.1 X 105 При этом поршня однако у них одинаковые, а вот шатуны с коленвалами разные. Значит насчет 2.7 я соврал, 2.6 всего. Максимкин рецепт тоже интересный, поглядел запчасти, в принципе это возможо, только с поршнями до конца не ясно.

Саня, помнишь как сидели пиз... эээ... разговаривали на эту тему? Я потом инет пошуршал еще маленько. В общем корейцы нифига нового не изобрели, колено повыше, ход побольше, ну и шатуны короткие с поршнями однако. Цифры сейчас уже не найду, но там разницы-то копейки, а набегает в итоге на 2.7.

Оригинальный ремкомплект суппорта. В составе: манжета, пыльник поршня со стопорным кольцом, пыльники направляющих, смазка. Цена около 300 рублей.

Ну если свечи достать это жуть, тогда доставайте двигатель, это намного проще. А менять их зачем? Заведется со старыми, лишь бы не совсем дохлые были. PS: Бензинка, х...и

ХЗ, вроде все симптомы сходятся: крутил на дохлой батарейке, налил полные горшки бензину, пока заряжался - там все отмокло и стекло в поддон. А за месяц простоя там масло обратно из поддона на стенки цилиндров не вернется. В общем надо попробовать, это проще чем движок разбирать.

Вывернуть свечки, покрутить стартером чтобы продуть цилиндры от остатков бензина, капнуть в каждый масла, грамм 10-20, завернуть свечки и заводить. Сразу не заведется, пока там масло размажется, пока прочихается... В общем бывает иногда секунд по 30 крутить надо.

Масло из цилиндров бензином смыло и компрессия пропала.

Недавно заказывал комплект для суппорта MB500811 в экзисте, неделя делов, надо сходить посмотреть что там приехало. Могу зафотать, если кому надо.

Китайские лебедки дерьмо полное, даже один раз вытащиться может не хватить. Ломаются, и ничего там не сделаешь, металл не держит. И ход у них не большой, метра 2-3. Китайский джек получше будет, но ход еще меньше и здоровый падла. Зато недорого, универсально и хрен сломаешь. А динамическая стропа это вещь...

Крутишь хвостовик, считаешь обороты хвостовика и полуоси (вторую полуось остановить). Делишь одно на другое, получаешь передаточное число. А вообще однако на кирпичах все мосты одинаковые.

Сергей_71, значит не получится? Тогда не буду, уговорил. Тем более мне уже не надо, а кому действительно хочется - берет и делает. Кстати, русский лифт 2" (который на самом деле 1") настоятельно не рекомендую - передняя подвеска работает нештатно. Интересно, что тайваньцы по этому поводу сочинили. На картинках не видно ничего.

Ага, красивые фигульки. Только это на булку кажись. Может начать выпуск комплектов? Слепить сайт весь на японском, на яхе с ебеем поселиться. Во клиентура-то попрет, любители японского оригинала блин. Главное фигульки отполировать все и разложить покрасивше delicakiller, выгодное вложение средств, поздравляю! Ты про почту - то не узнавал?