Kost

Кстати, еще дельная мысль: гидравлика полностью герметична по определению. Мечта любого гряземеса.

"Мы посовещались и я решил..." Полностью поддерживаю в общем. Еще есть мнение, что стоит осмотреть японские крановые манипуляторы на предмет грабежа нужных запчастей. Может получиться вполне бюджетно.

Это только без нагрузки или с малой нагрузкой. Скорость ограничена отбираемой у аккумуляторов и генератора мощностью. Сделать быструю электролебедку на 12 вольт - не проблема, проблема найти ей источник питания который будет отдавать 1000 ампер хоть сколько-нибудь продолжительное время. А вообще низкие напряжения - это большие токи. Значит толстенные провода, огромные щеточные узлы, проблемы с коммутацией и нагрев всего, что плохо затянуто. Нужно повышать напряжение, тогда все становится намного проще.

Я говорю не столько про разряд акб, сколько про потерю емкости. Гелевые акуумуляторы в этом плане конечно получше будут. Про туризм вообще речи не было, как я понимаю, Глебычу мехлебедка не для красоты нужна.

Мое мнение вообще - мощные электрические лебедки 12-24В это тупо убийство АКБ. Они не рассчитаны на такие токи в длительном режиме. И радоваться, что у электролебедки мотор 5 лошадей при токе в 400 ампер - не стоит. Тянет может и быстро, но недолго. Если судить по разговорам наших месных спортсменов - АКБ они выкидывают регулярно.

Еще на КОМ можно повесить мощный электрогенератор 220-380, киловатт на 5-7, скажем от нерабочего бензогенератора, а лебедок промышленных электрических на такую мощность достаточно. Тоже тягать будет на ура, плюс розетка всегда с собой, сварка, болгарка... Тяжелая только фигня получится.

Гидравлика конечно вне конкуренции, характеристики просто отличные. А насос как раз имеет смысл на КОМ поставить, гораздо надежней чем ремнем и мощность можно больше сделать.

Основная проблема - кардан до морды дотащить, как это сделать на кирпиче - я не представляю. Точнее сделать-то можно, но снизу болтаться будет. У меня балки на 10 см опущены, в принципе зазор есть, но это уже нестандартное решение. Можно подумать и назад поставить, все-же проще. А вообще, на соревнованиях мех. лебедки запретят, вопрос времени. Т.к. Эффективность такой лебедки намного выше электрической, это дает большие преимущества. А протащить машину на тросе и проехать трассу самостоятельно - это разные вещи. Для интересующихся - смотрим историю лебедки Лехи Гарагашьяна.

По-идее встать должен, мост на первом пыже такой же. Сними размеры, посчитай шлицы - скажу точно.

Все нормально, катаем вату...

Недею назад в ершах было грязновато

Саня, в общем я буду на месте около 9:30, если что звони 9086633778.

Добыть моторчик не снимая панели в принципе можно, но ругаться ты при этом точно будешь сильно Ищи с водительской стороны, над подставкой для левой ноги.

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/9954-super-select-na-kipich/ тебя щас бить будут

Ага, на своей. Коропку починить не успею, но по дороге точно не развалится.

Я буду.

Ватокаты... Саня, чтобы участвовать, рация не обязательно. Было бы желание.

Педали-то зачем менять? Тормоз есть, сцепление заглушить где-нибудь.

Точно, раздатка упрется в бак, совсем забыл! Спасибо!

Все можно. Менять дофига конечно. Но ты товарищ оригинальный, обычно делают наоборот Менять: 1. Коробка с раздаткой, подвесная балка 2. Вместо маховика - гидротрансформатор с переходной пластиной 3. Карданы оба 4. Менять кулису в салоне, протягивать трос

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?board=22.0 Вот раздел, мероприятие МайOFFка-2010, изучай на здоровье.

Ну вот и отлично. Еще желающие?

Отлично, народ подтягивается. Ценник примерно такой: по цене розница с компрессором 23000 розница без компрессора 19000 Еще раз повторюсь, заказами занимается Виталя, так что последнее слово за ним. Также нужно дождаться ответа от Dmitry*, пускай полностью сравнит размеры с моими данными, на всякий случай.

Я тож надеюсь, что не получится обычного ватокатства. Все, пойду спать, удачного дежурства.

Ну вы там это, по-многу сразу не сжигайте