Kost

Разбери кнопку и посмотри, что там и куда идет. На самом деле все просто, там один контакт на переключение, в среднем положении не замкнут и подсветка. Для работы нужно собрать простейшую схемку из пары реле.

Можно, надо только поменять приемный кусок трубы. Если хочется изврата - можно немного родную трубу поварить.

Ну тогда вообще все отлично.

Думаю, надо немного приварить

Советом точно помогу, а вот с проставками наверное не получится, поскольку мастерская, в которой мне делали проставки под шаровые, уже не существует. Надо у Аркадия спросить, ему кажись кто-то из наших на авиазаводе делал. А все остальное там просто.

У меня стоят, смысла особо нет, если честно. Задние барабаны надежнее, суппорта там торчат неудачно, и ручник на барабанах намного лучше.

Я, если что, тоже продаю комплект зимних колес, на стандартный кирпичик будет очень хорошо, клубникам серьезная скидка http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/17340-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d1%8e-%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%81%d0%b0-2357515-%d0%b7%d0%b8%d0%bc%d0%b0-%d1%88%d0%b8%d0%bf/page__p__246602__fromsearch__1#entry246602

badneko, ты эту резину ушатывать устанешь, она тебя раньше ушатает Порвать ее просто нереально, стачивается по асфальту довольно медленно, да и тяжело на ней по асфальту ездить. А если серьезно, смотри автомат не кончи, она совсем не катится даже на механике на 5-ой, а на автомате на 4-ой будет еще хуже. У меня она только для покатушек, на бездорожье ее надо сильно сдувать, насколько диски позволяют, 0.5-0.7 кг оптимально.

Ну дык если будет запчасть - перебери тот, что есть. И бережно катайся свои три дня. По возможности не др... езди в пробках, можешь еще тренироваться переключаться без сцепления.

А иркутский товарищ уже в новосибе? Или здесь еще?

Насколько я понимаю, вот фирма и код корейского цилиндра: Tcic KAO0501 А вообще, в чем проблема-то? Разобрать, почистить наждачкой если все плохо, подобрать резиновое колечко - на некоторое время хватит. Тренируйся без сцепления ездить.

Я не из новосибо, но раскурил бубльгис и интернет. Нашел примерно вот что: Рабочий цилиндр сцепления Hyundai Grece, H-100 900 руб. Никитина, 162

Тень, если бы плунжеру было настолько плохо, он бы на горячую вообще не заводился

bogdan335@mail.ru, посмотри выше, серый ёж все написал.

Я тоже присоединюсь к заказу длинной петли, если цена приемлимая будет

Я не про ниву, а про делику. И вообще, смысл нивы в том, что она легкая. Обварка этого кузова металлоломом - тупиковый вариант, полезней в тех же габаритах пространственную раму сделать.

Уазомосты по своей природе достаточно интересны, но их качество ниже плинтуса, все из пластилина. А для вкорячивания любых мостов есть пара более серьезных препятствий: нету рамы и гемор с рулевой. Самовар на картинках вызывает сомнения по надежности.

Погрузчиком не интересно. Да и не всякий погрузчик под дверь зайдет.

alexvital, а как ты его туда засунул? Я тут на днях 4д56 с навесным в одного загружал-выгружал, очень неудобно.

Shadow from Omsk, назад только без проблем больше 20 кулей входит, а если еще в середину накидать...

прапор, давай не будем обсуждать все заново. Я тебе сразу сказал, твое место для установки не самое удачное. Давно бы уже располовинил котел, собрал на герметик и новый блок управления с датчиками поставил. Бюджет не более 3000 рублей.

В идеале свободного хода быть не должно, но тросик не долэен быть натянут. А в реале он обычно немного растягивается и появляется небольшой свободный ход.

Значит скорее всего оболочку смотреть надо, он не регулируется, только на тнвд. А вообще надо было при замене посмотреть, чтобы тросик отпускал сектор в коробке до конца. Гидроплиту при замене снимал или так напялил?

Да, меня тоже интересует этот вопрос. Предполагаю, что тот редуктор, в который идет rd110 подойдет и под локку, но точно не знаю. Также интересуют отзывы по эксплуатации.

Хто трос менял, сам или рукосуи сервисные? Может в корпус до конца не вставили или оболочку повредили?