KlimCD

Не-не...MasumaТолько по приговору Народного суда

Пётр, доброго времени суток! И бывшие. и будущие поколения - КАТЕГОРИЧЕСКИ не хотят курить Поиск. ;))) Давным-давно (с 2011) вся инфа есть в нашем Клубе. Но, разве, кто-нибудь читает? Запчасти, номер по каталогу - Страница 3 - ЧаВо (F.A.Q.) - Полезная информация. - Клуб любителей Delica - DelicaClub.Ru // НАМ 17 ЛЕТ!!!

Хочу заступиться за кытайца: неожиданно порадовал качеством. Ощутимый подъём культуры производства. Все размеры - как у Оригинала. Ничего подпиливать и доводить до ума(по "доброй" традиции) не пришлось. Один-в-один. Корпус спаян качественно, шов зачищен. Вставки запрессованы заподлицо. Выступают равномерно - явно машинное производство, а не человек забивал их. Вызвало сомненье, лишь, резиновое уплотнительное колечко (поставил с Оригинала). Фильтр получил в чистой белой коробке. Внутри неё вместе с фильтром была прокладка (материал - чем-то напоминает пресованную пробку). Заглянув внутрь кытайца - увидел тот же самый фильтрующий элемент, что и у Оригинала: цвет, фактура материала - всё совпадало. Поставил кытайца, кажется в 10или11 году. Выфля с ним живая до сих пор.

Как думаешь: who is who ( в том смысле: кто из них Оригинал, а кто - Кытай)

Были в клубе и " умельцы," с Декстроном: Лили в вафлю...

В первом сообщении rentik написал.

Очень надеюсь, что это просто фигура речи: "Декстрона". В вафлю заливают ATF SP-3.

Исходя из Вашего рассказа - не совсем "изумительно". Присутствуют дёрганья и толчки. Мы озвучили не диагноз, а лишь версию. Причём, ОДНУ из... При пробеге 130тык провода-Оригинал (а предполагаю, что c Японии стоит ИМЕННО Оригинал), будут в лучшем состоянии, чем то, что Вы прикупите в виде реплики-неоригинала. Запчасти совсем паршивые стали привозить в страну. ЯнМор прекратил выпуск синих. А чёрные - унылое...г.

Безотказная Aisin, надёжная, как Калаш, действительна способна возить горе-ездюка до тех пор, пока магнит не начинает напоминать ёжика. А вот с нежной "вафлей" такой фокус уже не проходит. Сейчас не будем "о грусном": сильно загрязнённая ATF и чёрная жижа в поддоне - признак рассыпающихся пакетов. Поговорим о более приятном: Вы заменили фильтр АКПП. А почему не стали промывать (предварительно сняв) гидроблок. Попавшая в него "чёрная жижа" способна нарушить работу. В лёгкую. Резиновые колечки клапанов - запросто царапаются.

//Ещё понадобится прокладка впускного коллектора// (C) Само-собой, Пётр имел ввиду, что обязательной замене подлежит прокладка РЕССИВЕРА впускного коллектора. А две прокладки впускного коллектора менять при замене свечей не надо, т.к. коллектор с головки блока не снимаем

Добра! Третьего дня в VK-группе видел, что продают зеркало. Похоже, что на левыю сторону (?) https://vk.com/club865380?z=photo-865380_457240258%2Fwall-865380_3617

Добра! За какую из Дерик трём? (какая модель) И в чём цимус "подбора", если есть Али...

Всё, что входит в каталог аксессуаров для Булки (из хрома) - это MACS co. Накладки на уши зеркал заднего вида, накладка на зеркало задней двери-хлопушки, накладка на ручку этой же двери. Всё произведено в Японии. Разумеется, есть и китайские аналоги.

Добавлю: под слоем хрома китайцы даже нанесли защитное покрытие на металл - присутствуют следы анодирования. А то, как бы иначе хром они смогли прилепить...,Ну, по крайней мере, так у Алексея было на его накладках. ЗЫ Спасибо за оперативный ответ.

Михаил, приветствую! Позвольте вопрос : это Китай? Хотя, судя по цене - ответ я знаю... PS Лет 5 или 6 тому назад мы с зёмой (Гвардейцем) приобретали одновременно такой набор. Он купил Китай, а я (как обычно) made in Japan . О цене японского варианта, тактично, умолчу. Крыло Боинга.

У датчика наружной температуры разъём сразу около датчика. И больше никаких других разъёмов нет. На Булке 2005 тоже нашёл "лампочку с зелёным презервативом". Посчитал, что это подсветка реостата (т.к. его нет, а остальные гнёзда заполнены переключателями) . А у Булки 2001 такой лампочки нет, и туда реостат поставить - цирк с конями (есть тема в Клубе).

Башня пропала с панели в июле 2002. Уже тогда Мица знала - дни Булки на конвейере сочтены. В 2003 сняли с производтва грязный дызель. А ещё через три года - бензинку Булку. Догадываетесь, наверное, сколько миллионов иен стоит разработать/ сделать/внедрить на заводской конвейер новую запчасть/косу проводки. Зачем ТАК тратиться, если модель уже запланировали снять с производства...

Вячеслав, приветствую! "Старый конь"..., ну, дальше Вы знаете. // если ты купил новое, и оно тоже - паночка померла?// А это - как так-то? Человек живёт в огромном городе. Новую запчасть закажет или в Емехе или Екзисте. А они, всегда, предлагают при получении проверить товар покупателю. Возврат - при обоснованной претензии - сразу и без вопросов. Производитель, тоже, имеет выходной контроль ОТК. Вы преувеличиваете. // Человек отложил реальный опыт по ремонту в свой багаж знаний// И какой ремонт? Паночка - как была мётрвой, так ей и осталась. "Вскрытие показало, что смерь пациента наступила в результате вскрытия" (С) //прост как 2 копейки. При желании можно восстановить стёртые контакты.// //В разъеме была эмульсия// С контактами у него всё нормально. Топикстартер это и сам выяснил. Паночку убила влага. У бензоБулки дорестайл этот девайс стоит неудачно: справа. Неслучайно у рестайла его перенесли на противоположную сторону. Если потерялся резиновый щиток-брызговик в колёсной арке, его сильно насыщает влагой. Она проникает внутрь через электроразъём. Медленно, но ...капут.

Никогда не понимал - в чём цимус *удоха//мучиться с мёртвыми запчастями. Любое авто - набор запчастей требующих периодической замены. Даже Роллс-Ройс. Хоть репете, хоть ВэДэ - паночка померла. А секас с мёртвой паночкой - оно сильно на большого любителя-профессиАнала. В продаже, как ни странно, до сих пор есть в наличии Оригинал. Есть Неоригинал новый в наличии в магазе. Б/у контракт - из-за возраста запчасти вот тут большие сомнения.

Считаю, т.к. машина японская, то при неработающей подножке, вселяется дух Теке-теке. Представляет из себя верхнюю часть умершей под поездом девушки с косой. Которой она размахивая, пытается перерезать окружающих. Издает при этом звуки: теке- теке. Точь-в-точь, как подклинившая подножка Булки.

В Столице попробуйте позвонить в сервис Диогена (Игоря). Возможно, у него и "завалялся" к-кт. Вещь - популярная ведь. https://www.delicaclub.ru/forum/topic/31948-delika-servis-na-vereyskoy-13-g-moskva/ https://delicaservice.ru/контакты/

Не стоит строить иллюзий. Какой контракт?! Самому-самому "молодому" глушаку MD957431 (выпускался до мая 1997) уже более 26 лет. ДВАДЦАТЬ ШЕСТЬ, Карл. У многих форумчан - дети моложе.;))) Чернушка на глушаке столько не живёт. И даже нержавейка, в столь преклонном возрасте, уже "свистит" по швам в полный рост.

А если исчо и пару прошивок попробовать - вааще "огонь"... Про дроссель, даже, молчу.

Совсем, видимо, у меня стало всё плохо с русским языком. Года два назад, кто-то из форумчан хвастался: от полной безнадёги задавил "жабу" и купил в Японии этот самый мануал со схемами. Был он откуда-то с северов (Якутия или типа того). Вы же - Модератор. Найти ту тему сможете легко. Не в туалет же он сходил с этой книжкой. Осталась у него. Там, кстати, листы, ну чисто из пластика. такая "бумага".

Сожалею, но с таким утверждение согласиться не могу. Более того: есть отдельный дилерский мануал и на 6G72 SOHC. И на бензоБулки по годам: дорестайл, рестайл до 2001, с 2001 по 2004 и с 2004 до 2006. Во всех книженциях есть электросхемы. Цены кусаются: в зависимости от состояния от 50 до 85 долларов в Японии. Не смог найти с наскока: кто-то из форумчан уже покупал эту книжку на 6G72.