DelicaFan

Недавно заметил,что похоже у меня из под головки немного давит масло.Думаю поменять прокладку.Подскажите,из за клапанов могут быть газы в картере? Возможно ли такое что кольца с поршневой будут в норме? Хочу попробовать клапана новые поставить,колпачки маслосъемные и прокладку.

Извиняюсь за двойную тему,интернет затупил...модераторы удалите вторую тему,а эту оставьте

Заметил такую особенность...при повороте руля до упора влево на ходу,появляется свист как будто ремни проскальзывают...только никак этот свист не могу сопоставить с ремнями..думал гур,или его ремень,но когда прямо едешь он ведь не свистит.Подскажите кто что знает по этому поводу

Затащили эту делику в теплый бокс,она отогрелась сутки.Пробовал крутить двигатель за гайку на шкиве,а он не крутится..по моему заклинил двигатель..но я до последнего уверенн что это не так

Да я и не волнуюсь, машина не моя,я на ней просто работаю.Вместо неё мне уже Хиайса пригнали...просто как пользователю делики самому интересно что с ней такое..

Всё,делика умерла эта.С утра она замерзла,сигнализация отключила датчик заводки по температуре.С ключа она не завелась,я её пролил кипятком,тоже не завелась.Поставил её греться котлом от 220,тосол нагрел до такой степени что открылся термостат и стал гонять через радиатор.Целый день она грелась,и вечером тоже с ключа не завелась.Цепляю за Ленд,и волоком её таскаю...на пятой скорости она завелась...работала часа два,я потом её ещё глушил и два раза заводил с ключа.Поехал заправляться,и при подьезде к заправке она заглохла...я её опять с ключа завел,подъехал к заправке и стал разворачиваться.Начал сдавать задом и она опять заглохла,особую завести а стартер даже двигатель не крутит.Такое ощущение как будто что то стартер стопорит,думал акб сели,но когда пытаюсь завести ключом лампочки не пригасают.Значит акб хорошо заряженные.Цепляю опять за Ленд и пробую волоком,опять не завелась,даже не схватила.Думал двигатель заклинило,но когда волоком тащил,двигатель нормально крутился и колеса колом не стояли.У меня мнение одно,возможно масса на двигатель пропала...может ещё кто подскажет?

На трубе точно масло.И подскажи где находится этот датчик температуры? Это который около первой форсунки? Поставил сегодня электрический котел на двигатель.Дал остыть машине,потом включил котел в розетку.Два часа он грел тосол,потом опять 1,5-2 секунды крутил двигатель и он завелся.

Итак приехал я на Одопту,на Сахалин-1.Дали мне Делочку 98 года,кирпич,4д56,не турбованный,мкпп.Сразу полез её потрошить.И таковы печальные итоги:Глушить боюсь,так как холодная не заводится вообще,на горячую если заглушить и заводить,приходится секунды полторы-две крутить стартером.Заметил что на холостых когда стоит работает, весь снег там где кончается труба глушителя в масле,внутри труба тоже в масле.Бежит по дороге вроде нормально,но это сказывается то что не муфта а коробка стоит.Расход топлива на 100км где-то 12-13л.Звоню хозяину машины и говорю что двигатель умирает уже,компрессии уже скорей всего просто нет,поэтому только на горячую заводится и то вдогонку.Поставили сигнализацию с датчиком температуры,так она когда пыталась завести машину крутила двигатель безуспешно,пока я на газ не нажал.Да,и ещё такое заметил,отрегулировал обороты на горячую,машина часа два постояла на холостых.Пришел проверить,а она почти уже захлебывалась от того что оборотов теперь мало было.Я добавил чтоб как нужно было...стоит работает.Потом пришлось ехать..проехал где-то 50км остановился,холостые показывали 1100...короче чем больше двигатель остывает,тем больше падают обороты...кто что думает по этому поводу? Я прав что двигатель уже мертв просто напросто?

Я на вахте сейчас,как приеду сразу выложу фото

Без проблем,я сам его мнение жду

Хороший жестянщик сделает так чтоб швы были в таком месте чтоб вода через них не текла.Иначе смысл отдавать деньги за отделку некачественную?

А разве есть альтернатива? Может это можно всё самому бесплатно делать? Есть две категории людей,которые не жалеют денег и наслаждаются любимым монстром,и те кто жалеет деньги и только вздыхает при виде тех монстров на которых ездят те кто денег на них не жалеет.... во как загнул...сам не ожидал.Я к примеру сам в силу финансовых проблем езжу на стандарте....но как только появляются деньги я их сразу вкладываю в мою малышку.. Кстати,парни подскажите что мне пока выгодней будет сделать...боди-лифт,или подвески? Хотя бы на два дюйма.Если можно напишите во что мне обойдется сделать первый вариант и сколько второй

Вода текучая,выход всегда найдет

Мне кажется его не настолько много будет чтоб ручьем вытекать из машины....высохнет,ведь в машине тепло...ладно уже спорить никто ведь не заставляет делать новые полы.Это на любителя,просто я бы поставил и всё,и никаких вопросов у меня не возникало бы,ни проблема примерзания ног к полу,ни вытекания воды из салона.Люди ездят и не жалуются.....так что решать вам

А я бы отдал и не жалел...во первых результат,а во вторых качество...ну и самое главное мне кажется это удовольствие потом от езды

А минут за 10 до выхода из дома завел её с пульта и выходишь уже к теплой машине

Согласен полностью,в принципе у меня машина быстро нагреваертся в салоне..и возить я толком никого не вожу..больше люблю один ездить,и как можно дальше желательно

Ну во первых алюминий быстро набирает тепло.Если в машине тепло будет то и с животными ничего не случится.

Я теперь заболел полом из алюминия...пока не сделаю себе,не успокоюсь

Когда купил машину то на ней уже стояло два акб....помоему у машин в северном исполнении у всех два акб идет

А на дальнем востоке думаете цены копеечные? Тоже тратим на своих коней немалые суммы

3500-4000 оборотов? Парни...а может пора двигателя уже менять просто?

Решил я что лучше будет купить машину на запчасти с Японии..

Я сделал проще....гайки стоят на 17,разрезал головку из набора пополам,отрезал кусок трубы...такой чтоб шпилька влазила.С одной стороны трубки приварил кусок головки с гранями,с другой кусок с квадратом под вороток.И больше проблем не знаю.

А ты с завода машину брал что ли? Видать в японии просто бывший хозяин поставил.