katorga

бусовод, да это я тупанл. Прочитал про Ленинградское шоссе, а какой километр - не увидел.

Ребята, Москвичи, Питерцы. Ну что-же Вы так, мягко говоря, никак? Чесслово, обидно. К Вам со всей душой, а тут! Эх, Старексы, дайте самолет. Сахалин присоединяется, ну по крайней мере я. ----------- Да и самолет не нужен. Ээх. махнуть-бы к Вам хоть на недельку. Не раз был в степях Московных, а так вот, проездом всё.

Делика Стихия, без хладогена фиг что включится. А насчет снятия основного пропеллера скажу одно. А накой? Зачем придумали вискомуфту? Я экспериментировал. На прогретом двиге на холосых вентилятор крутится пассивно. Останавливается пальцем. Внимание! Если вискомуфта несправна, то палец может придти в негодность. К слову, на TD 27 ездил летом бе вентилятора. Он просто отвалился вместе с вискомуфтой. Двиг грелся слегка только на затяжных подъемах. Поэтому не буду никого отговаривать или наоборот уговаривать, но лучше пусь эта байда стоит и никого не трогает. ------------ И ещё. Двигателю абсолютно наплевать какая температура за бортом. Плюс 50 или минус 50. За регуляцию отвечает термостат. Вот и нужно искать причину всех бед с перегревом и недогревом именно там, чай не на луне живем с их ацкими перепадамиА теперь немного лирики. У моей жены Дайхатсу Юрви. Там были перепутаны патрубки входа и выхода ОЖ из радиатора. Ну так вот получилось. Снова криворукие умельцы постарались. С приходом зимы двиг отказался греться на ходу. Само собой прикупили новый термостат. А как это решилось? Милости просим сюда

DREV, да там вес с натяжкой килограмм. какие массы?

имеем уже 101 заказ, как минимум.

Предлагаю вносить сюда координаты чуханских и не чуханских СТО. Не рекомендую ремонтироваться в СТО "Экспресс". Адрес - Колодезная 8. Я чуть с двигателем не распрощался после их "ремонта". Очень долго всё делают и не качественно. Оценка - Кол!

Jonik, турбина "включается" как только заведешь двиг. Там включаться нечему. Она крутится всегда, создавая больше или меньше давление в зависимости от нагрузки. На холостых ничего с ней не случится.

Делика Стихия, у Вас в Кургане все такие суровые мужики? Жесть.

а, в первой редакции не было. В общем не парься насчет щели по стойке. Она будет с любым шноркелем.

Так под болты отверстия нужно сверлить не по трафарету. Яж описывал как. А ровно по стойке и японский тоже не встает. У РИФа точно такой же зазор, как и у оригинала. Я сравнивал. Отверстия лучше оставить. Не забывать затыкать перед покатушками. А можно и невозвратный клапан поставить. Типа поплавка. чтобы снаружи не впускал, а изнутри сливал. Многие просто замазывают.

vitaly, а вода в салон затекала?

Нехило. А воды сколько в салоне было?

Есть интерес.

ruslan, а если выточить? Какой ценник на хвостовик?

на EGR идут 2 клапана, 3-й - тот, что ближе к носу - на кондей. Причем на эфишных движках при отключении клапанов EGR выхватываешь check engine.

у меня после смены цепи такая-же фигня. Заведешь, секнд 5 ровно работает, а потом начинается камазовский дымовал и жуткое троение, пока не прогреется.

alex_nkl, эта пипка - не заглушка. Мой знакомый выхватил моргание колесиков. После промывки и просушки тех самых пипок, всё заработало как надо.

valday, лампочка в нижнем правом углу приборки. Возможно просто сгорела, либо неисправность в датчике. А насчет указателя уровня, то там линейность вообще никакая. Реально можно замерить средний расход при нескольких режимах езды, используя мерную емкость.

Насос крутануть - то ещё занятие. Вся засада кроется в гайке между насосом и блоком. Добраться можно только двумя удлинителями на 1/4". Впрочем http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/6536-regulirovka-ugla-vriska-na-4m40/

Ну чот-ж, пятерка. Я провел 2 дня в файтинге с последствиями "ремота". Впечалений масса. Дайте адрес НОРМАЛЬНОГО СТО, чтобы не загубили всё до конца. Сил моих больше нет.

Ждемс отчет.

Не переживай, Ильяс, после трупака в старлетке мне уже ничего не страшно. Прошу прощения у админитрации форума, но впечатления уххх как за душу берут.

Парни, я не еду. Машину забрал 2 часа назад. Сырая пока. Нужно разбираться. Но если сильно будет невмоготу, звоните. Так и быть. Приеду и всех эвакуирую. Немного отступления. Еду я такой, прислушиваюсь к Велике. И в районе Дачного вижу кучу авариек. В кювете рейсовый автобус, по центру трассы какая-то старлетка с трупаком за рулем, далее легковушка с вмятой, видимо, автобусом задницей, снова в кювете микрик разложенный, скорая, менты посреди трассы. В общем картина - грачи прилетели. И тут подумалось. Ёлки-палки. Как скоротечны наши желания. Тут думаешь - эх, движок не так работает, а ведь через секунду всё это может уже не волновать вообще никогда.

Мангал могу дать и шампуры. Я пока под вопросом с вероятностью поездки 9 к 10. Машина пока не на ходу. 3-ий день завтраками кормят. Лучше-бы сам всё сделал. Ещё раз убеждаюсь. хочешь, чтобы было по уму? делай сам.

У меня впридачу к отсутствию авто неопределенность с датой, поэтому как карта ляжет.