Gektor
-
Постов
1 810 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
20
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент Gektor
-
В наличии 2 комплекта, кому надо - велкам: полный комплект с оригинальными винтами
-
А я ещё один куб прикупил, точне два. Оба недоприводы, но один 84года с родным пробегом 91т.км. С 97 года не заводили.
-
Если подушки не было, то там всё другое, проще сигнал заколхозить на кнопку какую нибудь. Подрулевые разные, шлейф, коса проводки...
-
@Яков77 от П2 встанет любой(их 3 вида), и от Спорта первого тоже. От П3 не встанет.
-
Клапана проверьте, может поджаты на 2х - 3х цилиндрах, и чем холоднее, тем хуже. На 2х машинах с таким сталкивался.
-
@Fed естественно
-
Разбираю недопривод, правый руль, двигатель бензин 1.8 G62B, 9 мест, высокая крыша. Хранился в тёмном, сухом, проветриваемом помещении. Правая бочина относительно живая, левая похуже. Стёкла живые все кроме лобового. Задняя дверь на 3-, но не гнилая вроде. Задние фонари в хорошем состоянии(продажа парой, дорого). Резина Bridgestone 185R14C. Ценообразование - от 500р за охапку мелочуги и до весьма дорого за дефицитные ништяки. Отправлю ТК, предварительно хорошо упаковав.
-
1. Не шумная 2. Не всплывает 3. Колею не чувствует 4. Износостойкость хорошая. Грыжу так и не получилось заработать, хотя тормозами пользуюсь редко. Короче я в восторге от G012, гораздо лучше Бриджа АТ, Ханкука, Купера. Для меня это идеальная универсальная резина. Один раз даже всю зиму на ней отъездил, хотя при этом в гараже лежал отличный отбалансирование комплект зимних колёс. G015 тоже пользовал, чуть более асфальтовая она, и менее грязевая по сравнению с G012
-
@ЭвоТерминатор полуоси 10тыр за пару. Ну кнопку бонусом к полуосям.
-
@ЭвоТерминатор извиняюсь, компрессора закончились давно. Остался один мост 4,875 с блоком и полуосями 81 и 82 - отдам за 22000р. Кнопки с проводкой есть - 500р.
-
На ПаджероФоруме в личку написал, контакты тоже дал.
-
@ЭвоТерминатор мосты Паджеро 2
-
@TaTaPuH только мост - 27000р компрессор с остальным барахлом - 3000р
-
@Фотограф актуально. Появился «Святой Грааль» - комплект мостов 5,285 с блоком. 50тыр за оба моста, компрессор, кнопку, проводку и мозги. Так же в наличии задний мост с блокировкой 4,875.
-
@Дед Мазай только мост - 27000р компрессор с остальным барахлом - 3000р полуоси по 5000р
-
Пришёл ещё один отличный мост с блокировкой. 4,875, 81 и 82 полуось, кнопка, компрессор, блок управления, проводка. Полный комплект заднего редуктора с 100% пневмо-блокировкой для Делики - 30000р. Отправить могу мост от Паджеро 2 в сборе, либо без чулка отдельно редуктор, полуоси и всё остальное(для экономии на доставке).
-
Литр могло выдавить через пробку расширительного, когда немного выше температура была.
-
Отбой, я их продал давно оказывается от длинной на 0,5мм толще, и рестайл/дорестайл отличаются длиной, но с клюшками в сборе взаимозаменяемы.
-
Дорестайловый от моей булки - 2000р, с гофрой в сборе. Рабочий 100%, гарантия 3 месяца
-
Пара от длинной булки - 2000р, в Москве.
-
Мицубиси Динго 100% ножной. Вероятно и Дион тоже. Ещё от Эндевора у меня лежит механизм с тросом - готов продать.
-
Ну зря вы так на немцев, у моего кума BMW 3ка 2007 года, 2х литровый дизель, сейчас пробег 450 тысяч - ничего с двигателем не делал, даже свечи не менял. Брал он её с пробегом 220 из Германии. Хотя вру, Двиг он чиповал, отшили егр, сажевик, и раздули до 240л.с. со 177. Задних шин хватает на сезон
-
Для начала неплохо было бы знать какой буст у тебя сейчас, на каких оборотах. И потом большой вопрос какой максимальный буст выдержит 56я головка, болты головки, прокладка, поршни. Думаю до 1 спокойно всё будет жить, дальше только дорогим опытным путём. Программируемый вестгейт даст тебе более точное управление турбиной, так сказать расширит рабочий диапазон. Сам же понимаешь: маленькая турбина быстрее раскручивается - хороший момент на низких оборотах, но невысокая мощность. Большая турбина даст больший буст, но и большую турбояму, на верхах будет валить.
-
У меня Рёмер зажимается ремнём гораздо мощнее чем оно стоит и болтается на изо-фиксе.