По защите на Кирпичи: смогу снять замеры только в начале июля, сейчас работаю, нет времени. Делать её будем обязательно, человек 10 желающих вроде уже есть.
Ну вот и я вроде определяться начал . У меня экипаж пока 2е взрослых(Z-ка 2х местная ), если успею Делику выкружить, то буду искать попутчиц . Ориентировочно стартуем 23го июля в сторону Абрау . Назад 6-8го августа. Маршрут: всё наше черноморское побережье
Angel14, цена 6200, сталь 3мм, порошковая покраска, лючок для замены масла.
Если правильно понимаю, нужна защита на Дизель/ДОрестайл? Пиши в личку контакты куда отправлять, а я напишу реквизиты.
Всё правильно, когда глушат клапан ЕГР - на лопатки турбины попадает больше газов, соответственно турбина больше дует, этим объясняется улучшение динамических характеристик машины.
Как самый простой вариант для владельцев булок с авто-светом, поставить переключатель света в положение "авто" и заклеить датчик освещённости чёрной изолентой
Только к сожалению этот датчик ещё и на климу завязан, так что не всё так просто
Не парься, Печкин, сейчас ездит на 7х дисках, резина 31/11,5 и смотрится нормально(разницы со своей 8кой я не заметил) и изнашивается как положено. Если хочешь, попробуй выбить из него фотки и отзывы.
Мои лесенки Терзо на низкую и высокую отличаются не только верхним креплением. На низкой лестнице ступенек меньше(на одну точно), она сейчас у Вовчика стоит, надо подъехать и сфотать 2 лестницы рядом.
у меня только положительные впечатления от снятого заднего стаба. Правда у меня стояли внутри родных вторые пружины от классики. Ходы подвески увеличились колоссально. и за счёт жёсткости не особо сильно валило в поворотах.