Gektor

Снимай лобовину надо копать глубже Балансирный вал мог лопнуть.

Сколько примерно осталось места от магнита до панели кузова, вибропласт наклеить хватит зазора? Если правильно понял, снаружи все обшивы остались штатными?

Андрюха, я вчера когда отвечал тебе в чате к сожалению уже был под пивом . В любом случае звонил бы, хоть советом помог бы. Кстати нашу АКПП не так просто кончить, ещё не разу не видел мёртвую АКПП на дизельных дорестайлах. А всем участникам операции "D-AVerk" однозначно по очередному ордену и +1 в карму. ЗЫ, Андрюха, если будешь ставить контрактник, давай тогда твой старый мотор разберём, посмотрим в чём причина, ну и может отремонтируем заодно. Я сейчас 4Д56 сам капиталю, и 4М40 собираю по-тихоньку. Тебе в принципе всё равно, а я опыта набираться буду . Я мотор с булки снял и разобрал за один день в 4 руки. Считай это предложением

Ванишь аццтой Шампунь для мебели и ковров "Дюден" рулит , цена вопроса 35 рублей, сделано в Турции. Только его что-то в продаже давно не вижу За один день ИМХО не реально отмыть весь салон булки, если только сидушки и пол. Я один потолок пол дня отмывал со всеми этими шторками, да ещё и длиннобазка

ну так как бы нет другого выхода чтобы была возможность загружать машину по полной, т.е. 7 человек + багаж, полюбас только пружины жесткие. Ну или пневмо...

поддерживаю badwore, вторая пружина внутрь родных решает проблему перегруза и даёт лифт в 5-8см, пружины могут быть задние от ВАЗ классики, передние от ВАЗ "восьмёрка", и какие-то от ОКИ. Пелетон, ничего не гремит не скрипит, пружины не лопаются, жёсткость увеличивается. Пользуюсь этим методом уже третий год, многие знакомые и того больше, полёт нормальный, я доволен. Кстати, Пелетон, не у тебя ли я покупал б/ушные пружины +2"? Так вот их не хватает, проседают до отбойников при 7ти человеках в салоне.(Вот я и говорю, точно не помню у кого, значит не у Пелетона точно) У меня другая проблема, Крузаковские аморты оказались короткими!

Планирую 30го июля в обед выдвинуться в сторону Анапы(Бугазская коса), оттуда в Абхазию через Викинга. Вернусь домой недели через 2.

Да какие уж тут слухи.... на днях на Витаре-коротыше на 27й А/Т резине спокойно заехал на песчаную дюну, куда неделю назад не смог забраться на Кубике на 32й М/Т резине , на первой передаче не хватает скорости(зарывается на конце подъёма) а на второй не хватает мощности(глохнет), на понижайке естественно.

Забираю! Реквизиты в личку

На бензинке 1,8. Сравнить не получилось, бензинка - недвижимость(ГБЦ в трещинах) Да и дизелёк пока на приколе, порвал ремень ГРМ

Сегодня купил аморты на зад - monroe adventure 4x4(D 8433) от TLC80, на вскидку(поставил рядом) крузаковские лишь на 3мм длиннее Как так может быть?

Во-во, вот так вот и встают 33е колёса в стоковую Делику. Поздравляю. ЗЫ: Мне Ханкук очень понравился, тоже был 31й, только на 11,5

ничего там не цепляет, это привод левый рассыпался, уже поменял. Сегодня поменяю радиатор, небольшой тест драйв устрою.

серыйеж, давай подробнее, что за "кубик-инвалид? Если он с документами и кузовщина в хорошем состоянии - я бы взял.

На здоровье

немного фото

kedr, попробуй другой браузер. У меня Хром и Мозилла - показывают без проблем. Сегодня поменял левый ШРУС, был убит в хлам, трещал даже в руках. Удалил передний стабилизатор, до заднего пока не добрался. Ну и порезался по-нормальному.

Шлецы в где?? Мост? Ступица? Хочу получит диагноз по звукам с мобильника

Шрусы разваливаются , не обращайте внимания. Сегодня поставил колёса 32/11,5 на минусовых дисках: тут уже по любому резать нужно, переднее колесо: заднее колесо:

Не надо гаек, просто нарезаешь резьбу М8, нормально держится.

Поправил ссылки на видео и добавил фото в первое сообщение.

Пороги на дизельной и так гнилые, так что лучшая краска - рифлёный алюминий , ну и швеллерок приварю по низу. Вот вчерашние видюхи, сорри за качество, записывали на мобильник: Видео1 Видео2 Видео3 Видео4

Бензинку сильно курочить нельзя, под регламент "Ладога-трофи" не пройдёт, да и масса мне лишняя пока не нужна. Её в боевых условиях можно и в пороги джечить.

Волею судеб оказался счастливым обладателем двух раритетов - бензиновый грузопассажир 86г.в., и дизельный "пассажир" 85г.в. Мечтал именно о "Кубике" давольно давно, и вот осенью свершилось, а потом ещё и весной свершилось. Приобрёл не без помощи родного форума. Эту тему открыл для более детального ознакомления форумчан и гостей нашего форума с чудо-автомобилем по прозвищу "Кубик". Ведь многие ни разу не видели и не представляли себе предшественника "Кирпича" и "Булки". А ведь в нём реализовано много интересных технических решений(аве цезарь РАМА) которые так или иначе отразились в следующих поколениях наших любимых машин. Собтвенно.... о чём это я... аААааа, сегодня состоялся торжественный первый боевой тест драйв дизельного Кубика. Для придания подобающих характеристик родные докатки "таганка" были преданы инквизиции, а на их место гордо водрузились 31е колёсья(вперёд Медведи, назад А/Тшка какая-то) Научный факт: 31я резина на +20х дисках входит в арки Кубика без лифта и подрезки! Так же было замечено что без лифта на Кубик встанут даже 35е колёса!!! Ну естественно без "малого сюрикена"(он же искристый болгарский меч) не обойтись. А лифтуется Кубик не просто, а очень просто(аве цезарь РАМА). Первые впечатления от тест драйва: Гангста-машина, напомнила УАЗ-Буханку в миниатюре, прыгает по пересечёнке как кузнечик. Движка 4D55 слабый(после Булки с 4М40 ), правда мосты 4,6 и колёса 31е. МКПП дала понять что я ещё воДЯТЕЛ на бездороге, умудрился заглохнуть с разряженным АКБ, не завёлся, пришлось ждать батю на Рояле чтобы прикурить. И главное - геометрическая проходимость чумовая, передний свес не напрягает как на "Кирпичиках", брюхо не поранишь как на "Булках", и конечно же масса - Булка длиннобазка на 33х колёсах проваливалась, а Кубик проходил аки по-суху В общем в дизельный Кубик в будущем поселятся Ф-БЕЛы, другие главные пары, может даже УАЗкины военники, и будет такой монстрик для локальных покатушек. Бензинку же ждёт подготовка в ТР1, имплантация 4М40 с АКПП и СуперСелектом, лебёдка, 33и боггеры или симексы. Бензинка: Дизель: Сегодня отсняли чуток видео на мобильники, размещу немного позже.

Для затравочки: Драг-рейсинг на лебёдках вот только дистанция ни фига не четверть мили