Gektor

Мы с Печкиным едем в Супер-стандарте.

Бери не раздумывая. Смотри как любую машину, работа мотора, подтёки, всё ли работает по электрике, ходовка. Запчасти многие подходят от Делики кирпича и от Паджеро1. Но есть и много уникальных, например рулевой редуктор( тем более леворукий) мега редкая запчасть, но приколхозить можно практически любую деталь.

Мясыч, ты не поверишь, видел за свою жизнь 5 кубиков, ни у одного не было проблем с рамой. Ivannich, не бывает полноприводных 1,6л, минимум 1,8л. Хотя как-то проскакивала одна машинка с двиглом то москвича . Смотри на документы, ну и если сам не надумаешь брать - поделись информацией, я собираю "кубики" на донорство.

pashab1, а у тебя мост от 2,4л бензин или от 2,0л бензин?

У меня на кубике 55й мотор, сломало 5 рокеров. Когда оборвало ремни, я ещё очень долго пытался завезти мотор, в т.ч. с толкача , на грунтовке задние коёса не хотели крутиться, вытащили его на асфальт, врубили передний мост... и провернули таки коленвал, заодно видимо прикончив ещё несколько толкателей. Поставил новые рокера и завёл с пол-оборота.

Вовчик, ё-моё 29 точек + 1 пятибалиная... итого??? 34!!

Только 6 место(((( теперь умеем проигрывать, делаем выводы. Едем учиться дальше на СЕЗОНОФФ Кстати точек 30, просто одна из них(т.н. Точка Отрыва) оценивается в 5 баллов, как оказалось не самая сложная.

Ну вот и познакомились А девушку за рулём мы сразу приметили. У нас дамский коллектив выполнял функции штатного фотографа и бортового повара.

Не, мы тоже в спорте 31-33. Просто тот Старекс даже моему Роялю не чета в говнолине, немного жалко его. Но ребята молодцы, даже пытались нам помочь выбраться из озера, они катались в своё удовольствие, уверен что поднялись в протоколе где нибудь в середину.

Мы награждения ждать не стали, после финиша поехали домой. Булка не знаю чья, познакомиться не успели, мы же типа шли на результат . А Старекс кстати ехал в "спорте" на 31й АТшке .

Немного фото

Фотки вечером, я сейчас на работе. Кубик действительно хорош. Даже с 4Д55 мотором и главными парами 4,6... довольно спокойно крутит 32й Симекс. В говнолине недостатка тяги не чувствовал, правда на трассе больше 100кмч разогнаться не получилось, но 90 держит уверенно при оборотах 2400. Лебёдка( трофикс 12000) тянула без напряга, и самое приятное даже не пыталась кончить аккумуляторы Боевые потери: правое зеркало, левый поворотник, один дворник, и чтото очень страшно хрустит в передней левой подвеске.

Вернулись вчера вечером. Отлично прокатились. Море эмоций, ОРГам огромное спасибо. Не успели взять всего 3 точки из 30ти, ждём результатов. Джин, спасибо за сандтраки, благодаря им взяли нашу первую точку(в озере на островке), после нас её брали только котлеты . Фото немного позже. ЗЫ: Кубик рулит:

Ну так кто из Наших едет?

Белка, не кажет: "Это видео с ограниченным доступом"((((((((( исправь пож.

вытаскивая и разбирая, к сожалению. Была магнитола 2дин на 6 дисков вместимость, как то пару раз умудрялась скушать 8! Приходилось разбирать, заодно лазерную головку почистил.

Мне тоже флаг один большой и один маленький

На трассе было 12 литров, в среднем литров 14, колёса 33/9,5

Предварительно я двумя руками ЗА!

Вот здесь! ЗЫ: а прежде чем создавать тему, поиском пользоваться не пробовали??

Были с Печкиным на точке отрыва в прошлом году, понравилось. Сама "точка отрыва" бралась только с лебёдками или в паре, и находилась на дне овраге. Планирую участвовать на кубике. Радик, дай точнее направление.

К моему великому сожалению участвовать не смогу , семейные обстаятельства.

Наконец-то дизельный кубик на ходу. Реанимировал мотор после обрыва ремня ГРМ, как оказалось ремни и не только отличаются от ремней 4D56. Заменил растянутую цепь в раздатке. Раздатка идентична кирпичёвской и 1го паджеро. Поменян рабочий цилиндр сцепления(опять же Паджеровский), заменены все технические жидкости. Сегодня нормально совершил поездку в 120км, немного снизилась дымность двигателя, а то коптил под нагрузкой как тепловоз, видимо долгий простой не лучшим образом сказался на топливной аппаратуре. В связи с практически полным износом родных рессор ищется 2 коренных листа. Ещё нужны отбойники на переднюю подвеску, родных совсем нет.

Руслан, не парься, это нормально, после бездора(тем более жесткого) торсы устают. Утром приходишь, а машина поднялась сама на прежний уровень. Устают даже тюненые толстые яповские красные торсионы.

Сам теперь катаюсь с б/ушным карданчиком. Покупал за 1000. Вовремя не заменённый кардан раздолбал мне верхний сальник на рейке.