Vietnames

Травин иногда живет в своем мире Читай "основные положения". Там все очень просто. Нет там варианта закрепления ГНЗ на грузе. Тем более, там нет варианта сразу трех ГНЗ на машине.

Не может быть! Ты в прошлом году давал иные прогнозы. На эти майские я не поеду. Не будет нескольких ежегодных крымских мероприятий. Но уже идет слух о распределении путевок. В принудительном порядке. По госструктурам и ГКУ. Обязаны выкупить некий объем, какой скажут позже. Как всех этих "счастливчиков" будут завозить пока тоже никто не знает. Скорее всего самолетами. После прошлогоднего стояния в порту я не готов повторять это. Тепловой удар у жены, которая абсолютно не восприимчива к жаре, меня реально испугал. Но тогда еще было движение через Украину. Не частников конечно, но хотя бы грузовых. А сейчас скоропорт стоит ОТ ТРЕХ ДНЕЙ! И относительно прохладно. А что будет в +40, когда рефа молотит на пределе, таких реф сотни, паромов больше не станет и т.п.? Я предвижу грандиозный коллапс. На майские и в августе. И пока еще можно "уйти без трех" (это из преферанса, слить игру с минимальный проигрышем). Но там у руля очень упертые люди. Или на них очень сильно давят, заставляя принимать абсолютно бредовые решения.

Что? Заполнять очередь? Ситуация мрачная. Даже сейчас, когда потребление в Крыму на уровне плинтуса, фуры стоят в очереди 2 недели. Мелкие 2-4 дня. Легковые то минимум (часов 5-6), то сутки. Когда поедут отдыхающие, им понадобится еда (а сам Крым ее почти не производит), ширпотреб, хозтовары и т.п. Плюс начнется ремонт и реконструкция того, что нельзя было делать зимой. И никто никуда не уберет автобусы. Это полный бред! Как и перевозка грузов в фурах. Чуток включить голову и возить только людей на пассажирских паромах (теплоходах), а грузы только контейнерами и переправа разгрузится на половину. Но это никому не надо.

Меня в этом деле смущают наши ПДД. В прошлом году нарвался. У меня номер был на верхнем багажнике. А по "основным положениям по допуску...." должен быть на машине. А наказание за это дело - лишение. Т.к. номер не на штатном месте. Возможно, немецкие (и любые другие) законы составлены чуток умнее наших. Но у нас инспектор по букве Закона напишет протокол за ГНЗ, прикрученный к багажнику. И может оказаться прав. Для себя рассматривал вариант просто крепить велики стяжками (которые с трещеткой) к запаске. Но опять же беда с номером. ЗЫ. Перенес на калитку. Понимаю, что это тоже не автомобиль, а "надежно закрепленный груз", но других вариантов нет.

Нужно 2 комплекта. Куда деньги?

Ничо ты не понимаешь! У нас цифра! Вот как только заработает, так сразу А пока вроде как снова древний аналог Ну и наконец вроде как на рации все стали забивать. Пользуемся только в оперативных целях. А все отчетность ушла в телефон и закрытую сеть. На самом деле у нас навряд ли есть потребность в этой игрушке. Примочка чисто городская, работает в 3Жэ и выше. В лесах, полях, краях вселенной, где ради СМС залезаешь на дерево, оно конечно работать не будет.

Георгий, народ хочет пароль

Я себе воткнул его же меж сидушек. Были проблемы с выхлопом и раздаткой. Вроде решил.

А..... Так вот оно как... Ну тогда просто не мешайте ей ездить. Она все умеет. Но иногда за ней надо присматривать на берегах быстрых чистых речушек - очень любит купаться. Не всегда удается сразу выгнать из воды. Ее я бы точно не стал дорабатывать. Там уже есть некий баланс, в котором она живет и не особо грустит.

Оправдать частично это можно большим количеством очень коротких поездок. Часто около километра. Т.е. прогрев, километр, стоим часа два, опять километр, опять 2-3 часа, еще 3 км и т.д.

Ну да, был косяк. Но вторая почти не лифтована (1 дюйм) и на 31-х колесах. ИМХО, оптимальный вариант. И она для города, где жрет (спорить на эту тему я не буду, по факту) 25-30 литров на сотку. У соседа Пежо Боксер (понятно, что он больше и тяжелее Делики) кушает в городе 8. Моя газель 20 кубов (это кузов 4.2 длина, 2.1 ширина, 2.4 высота ВНУТРИ, пустая весит 2670) по городу берет 12, на трассе с прицепом ДО 18. Вопрос: у Делики глисты? Я лентяй, а то бы давно воткнул городскую на продажу. Толку от нее не оказалось, в городе бесполезна полностью. Не, одна польза есть - в нее теща залезть не может, поскольку Игорь снял подножки, я мне лень новые сварить Основная идея покупки второй Делики - завалы запчастей от разборок с "боевой". Кто ж знал, что городская ломается совсем по другому, в других местах АБС, кстати, я так и не осилил. Не работает. Я ж не отговариваю Дашу от покупки. Пусть выбивает с рынка машины, мне свою будет проще продать Я искренне советую не лифтовать Делику без необходимости сверх меры (1 дюйм под 31е и 2 под 33) и не вкатывать колеса больше 31х. И написал почему.

@SergeyNSK, а треком не поделишься?

Ну да, есть АГРОМНЫЙ смысл втыкать 32 вместо 31. Балка и чулок моста поднимутся ажных на 12 мм. Да, это 1.2 см. А вы хотели большего? Увы В плюсе больших колес конечно не только колея, но и деревья поперек дороги (а это регулярно), проще запрыгнуть на камень, больше места под порогом. Все остальное жестоко в минус. Включая внимание ГАИ в регионах. Ну и попытки машинки "прилечь" будут крайне регулярными. Я проверял Очень сильно поднимут проходимость увеличение ходов задней подвески (с передней все сложнее), удаление заднего стабилизатора и лебедки, траки, хайджеки. И не забывайте, что агрессивная резина (МТ или аналоги) 31-го диаметра едет иногда веселее шоссейной 33-й. АТ (в особенности "червяк Гудрича") диаметром 32 едет обычно хуже, чем МТ 31. Ну и некоторые умудряются на 31-х АТ объехать некоторых на 33 МТ, дернуть их, пролезть мимо дерева (а на 33х пришлось его пилить - машина не прошла по высоте), да еще и потратить на 1000 км на 50 литров меньше соляры. А усиленные торсионы уже порвали мне 5 клюшек. А теперь еще и оборвали болт, который разнес в хлам кондей. Делика - хлипкий кусок фольги! Если нет умения латать ее в дороге, заваривать лонжероны и прочие усилители, не лифтуйте ее. Она проживет на порядок дольше!

Вы как права получили? Не отличаете полную массу от грузоподъемности (про которую в ПДД нет ни слова). Вся категория "С" (это ГРУЗОВЫЕ автомобили полной массой более 3500 кг) с апреля этого года ездит только по тахографу. Гуглите по тегу "режим труда и отдыха". И не надо надеяться, что вывернетесь некоммерческой эксплуатацией - в Законе специально сделали сноску, что тахограф используется вне зависимости от того есть груз или нет. Если модуль съемный, то машина точно грузовая со всеми вытекающими. Если кузов стоит жестко, то есть шанс переоформить машину в специальную, но только поезд ушел, две недели назад вышел запрет на внесение изменений в ПТС. Когда разрешат никто не знает. Грузовики сейчас очень сильно ущемлены в правах. Даже категории "В". Закрыты центры многих городов (например Владимир, чтоб Москву или Питер не приводить в пример). Очередь на таможне можете стоять неделю, не через все пункты пропуска можно ехать и т.д. Ну и запрет эксплуатации. В нынешней редакции грузовики категории "В" не могут быть старше 12 лет.

Может в начале разобраться с терминологией и физикой процесса? А то Бабеля с Бебелем путаем

не сравнивай ценник на ЛСД и блочный.

А какие и почем нашел? Размер какой? Я тоже ищу потихонечку, уже 2 варианта отмел. Если у белорусов, то смотри состояние подшипников заднего редуктора. Они были наглухо ржавые. Еще есть в продаже задний редуктор с лопнувшей пружинкой блокировки - не отключишь ее потом. Передние не открывал.

Я так понимаю, что это тот самый сервис, в котором без согласования с заказчиком разукомплектовали мотор?

@REMS399, глянь самое первое сообщение темы!

@Craig, совсем недавно группа оптимистов скатались в ХМАО на Рено Сандеро. Даже отчет есть на там-клубе. Конечно особая атмосфера Грузии никуда не денется в под снегом. И даже если перевалы закроют, то это до весны, потом обязательно все починят И если у тебя мало времени, ты хочешь увидеть открыточные виды и посидеть в кабачках "для туристов", то можно ехать в любой момент. Но многое останется недоступно...

А если у меня семейство в игнор уйдет, а я решусь, до куда я смогу доехать на тяжелом мототуристе (Африка)? Резина шоссейная, уровень езды по бездору "лошара новичковая", падать в горах не хочу По грунтовкам перемещаюсь весьма бодро, но чуть глина и "слезай, приехали". Тащить на руках сие чудо невозможно абсолютно, в сухом виде 230 кг.

Что с пропусками в погранзону? Вы планируете в нее заходить? А если не планировали, то есть смысл заказать пропуска и заехать туда?

У меня с майскими все туманно. Но Крым уверенно проигрывает все что может, еще раз 40 часов у парома я торчать не готов. Вот и выбираем иное южное направление. Не Грузия, туда хотим рвануть в сентябре (если курсы валют нас не обломают окончательно). Вот и ищу не очень сложный маршрут с красивыми видами для выгула себя и детей под весеннее солнышко. ЗЫ. Алкотуры не интересуют

В какие даты планируете мероприятие? В этом году получается неудачно. 3 дня гуляем, потом неделя "типа рабочая" и еще 2 дня. Очень тоскливо Мне до Архыза минимум 3 бака , но ради хороших видов это конечно не расход Как по опыту погодка на 1900? Дубак или Дубак ацкий?

@polkan, видел. Но я не покупаю в магазинах, у которых нет реального представительства. Т.е. в разделе "Контакты" нет физического адреса. А то окажется труба китайской подделкой или муляжом, а мне даже погром учинить негде