Vietnames

@серыйеж, а смысл? В клубе есть своя дисконтная программа

5 часов! Две болгарки, кувалда 8 кг, микроболгарка и все прочее! Пришлось выпиливать все три обоймы подшипника. Все прикипело! Так что не все так однозначно

Чего вы так все переживаете за то, чего уже нет?

До меня машина ездила на дисках с вылетом "МИНУС 73 (семьдесят три)". Ко мне так пришла. Точнее -43 диск и 30 проставка. И подшипники все были живы! Их уже я менял. И то только после купаний. Подшипники задних полуосей наверняка у всех родные стоят - их менять застрелишься Прыжки по камням добивают ходовку куда сильнее чем вылеты диска. Меня прикалывает читать "колесо вошло, чуть трет". Вы на 31-37 колесах по асфальту ездите? Все проверки "трет - не трет" только на диагональных вывешиваниях! статике у меня 35е смело влетают. А в динамике 32е брызговики отрывали.

Я вот проснулся и сквозь сон увидел делики уносящиеся в заболоченый лес. Та что по центру оставляет колею из явно читаемых букв (по вертикали) ПЯТАЯ ДЕЛИКОВКА. И по центру этой колеи, там где проехала Делика, ростет сосна..... Только не просите меня это нарисовать. Нет, я не курю

Коллеги, кто едет из Москвы 3го после обеда? Вдруг есть еще учащиеся или работающие в субботу. Надо забрать мою дочу. Ребенок очень рвется, а мне надо уже в пятницу там быть - ориентирование строить.

Только что купил (СПАСИБО Володе Un4given) 4 слегка поезженых колеса Моих 32х, КМ1, говна они уже знают, судя по их виду, камни тоже видали. Те, кто ездил на фотоохоту в прошлом году, могли оценить дорожки. Я постараюсь построить все так, что если не ошибаться с ответами на вопросы квеста, грязь месить не придется. Вопросы будут исключительно деликовские, правильный ответ будет приближать к финишу, неправильный к болоту. Пока не совсем ясно с дополнительными соревнованиями. Задумки были, но окончательно будем определяться по погоде. Т.к. я приеду один, могу освободить комнату в домике. Или подселить к себе одинокую девушку-блондинку, готовую всю ночь играть на гитаре и петь песни. Одному мне и диванчика на кухне хватит.

Я кажись один буду.Леш, оформи на меня ужин, завтрак, ужин, завтрак. Говенность покатух не будет известна до старта. Точно можно будет брать все точки пешком. Более того, часть будет браться только ногами. Будем стараться строить трассу так, чтоб было проезжабельно для стандарта с головой.

Ок, про лонжероны не знал. Значит смотреть что вырвало или погнуло. Болты может согнуть Но скорее раскрошит сайленты. Они уже наверняка не молоды или неоригинал. Или немолодой неоригинал Резина от удара могла лопнуть и посыпаться. Вообще удар не страшный. Когда в горах прыгаешь по камням, бьешься не слабее. А когда в повороте скользнешь и боком колеса в отбойник - может и сильнее. Рычаг не погнешь. Можно погнуть ось (которая болты), ось верхнего рычага, посадочную площадку шаровой (я гнул). Но все разборки только после страховой. Иначе есть шансы попасть с выплатами. А крабы на кирпиче есть? Не лопнул он часом? Потому как от такого удара вполне мог. Я бы присмотрелся к задней части. Хруст на ходу - подшипник ступицы. Это вообще расходник. Вот если диск помялся и его поджало к суппорту, вот это хуже.

Согласен с Русланом. Порвать пыльник ШРУСа можно только если привод раскололся от удара. Надеюсь, этого не произошло. Надо смотреть чего согнуло. Левое колесо уперто в бордюр, в правое удар. Фактически колеса сжало по низу. Могло погнуть ось нижнего рычага. Могло балку сместить. Машинка сильно не новая, как бы кому не хотелось верить в чудеса, но рамы нет, лонжерон сделан из кусочков тонкого листа. Изнутри лонжероны гниют при внешне идеальном виде. В начале в экспертизу, пусть все пишут, фотографируют, оценивают. Потом они конечно посчитают все с износом 70%. Когда эксперты закончат, снимай колеса и смотри что куда пришло. Насчет "никогда не выставить развал" - смешно. Выставить можно что угодно. Возможно придется рычаги поменять, но б/у стоят весьма гуманно.

в туман нужен плоский пучек. если брать диоды, то с острым тонким лучем. дым они точно лучше всех пробивают.

У меня стоит самодельный фаркоп. Зимой поднимал упавшую в кювет АЦ (автоцистерна) на базе ЗИЛ-131. Полную воды. Рвал дважды, разгон по 15 метров на полную тапку. Какой силы был рывок? Видео самого процесса нет, есть фотка сидящей "бочки". Зимой неоднократно выдергивал сидящие фуры, контейнеровозы. Трос 10 метров. Дергал Сканией. Сколько рывок в граммах? Да кто ж его померяет?

Я не понял вопрос. Моя лебедка перебирается раз в год, применяется крайне редко, в работе дала один неприятный сбой - зависли щетки. Ее надо регулярно чистить и смазывать. Трос заменен из-за износа родного. Родной прекрасно применяется как удлинитель. Намотка троса на спрятаную лебедку доставляет некоторые минимальные неудобства. Лучше работать без спешки. Когда приходится тянуть так, что веревка ложится на один край, я подматываю половину, ослабляю, разматываю, перекладываю и доматываю. ИМХО, установка полностью себя оправдала.

Несмотря на отутствие запятых Задние петли не потянут. Трос 12 т - номинал на момент выпуска. Полиамидная веревка при нормальных условиях ослабевает за 3 года ХРАНЕНИЯ на 30-50%. Поэтому те 12 тонн через 3 года станую 6ю Увы. Я рвал грузовиком. Установить точно на каком усилии порвется можно только динамометром. У меня к нему есть доступ. ИМХО, это изврат. Либо изделие выдержит нормальный рывок, либо нет. Если оторвет проушину, она пробьет машину на вылет. Этим летом я оказывал ПМП после подобной неприятности.

Не согласен! Тащить надо. Мясные консервы обязательно! Все что там купишь - перемолотые кости с жиром. Увы, но дорогие туда не везут - нет спроса. А дешевые совсем ужос. Или покупать мясо, но это через день мотаться в цивилизацию. Мы везем тушенку, макароны, специи, соль, сахар, чай, кофе и т.п. Докупаем молоко детям, йогурты, овощи, фрукты, пиво

Олег вроде как не первый раз пачкался Машина да, раньше ее жалели @badneko, а что за дорога из асфальта? Которая в заповедник? Дык у нас была идея не нарушать

А где новая?

Даты определяй. От этого будешь плясать. Компанию подберешь скорее по датам, чем по направлениям. Чтоб не гадать, напиши где был, что сделано с машиной, что есть по лагерю, как организуешь лагерь, что за шмурдяк используешь, сколько едешь, сколько спишь, предпочитаешь много ходить ногами или 3 шага от машины уже экспедиция. Я скорее всего поеду, но пока не знаю ни даты ни состав. Хочется еще раз Рыбачий, но более обстоятельно, без мелких детей, так чтоб можно было в тамошнем климате продержаться недельку. Но не уверен, возможно победит иное направление. Что касается конечной точки, то тут действительно проблема. Загажено на высоту человеческой задницы. Везде, куда может проехать пузотерка. Где может проехать стандартная нива - до колена. Сети везде. Китайские. Их бросают прямо в воде, когда лень снимать. Я за проход по озеру на байдарке вынимаю 1-2 сети. Спининг цепляет постоянно. Увы, дальше лучше не будет.

Копейку там проще перевернуть на крышу и так протащить

Кто есть "копетос"? Я эту лужу прошел без лебедки. Но, на фотках видно, черпанул нижними фарами говна. Это с учетом лифта 4 и колес 32. Т.е. они ни разу не низко.

Выложил новые фотки. http://photo.qip.ru/users/vietnames/96665607/all/ Теперь там есть и та самая "расчудесная" заключительная лужа, что в 700 метрах от Мезмая.

Вот этот трек: http://tracks.skif4x4.ru/file_download/45/guamka-lagonaki-mezmay.plt Ладно, я промахнулся, там ТР1 по сухому указан. Но и на этот ТР1 я бы взглянул Чуствуется мне, что если нормальную техинспекцию провести, там вылезет ТР3 минимум Или это такой "местный ТР1" - на "белке" и с двумя лебедками Лично я в любом случае доволен. В минусе ступица (что странно, я ее менял недавно), рулевая тяга (а ей уже пора), один привод (не страшно). Зато КАКИЕ ВИДЫ!!!!

Угу, мы ехали из Гуамки (женск) в Мезмай (муж?) через Лаго-Наки (????). Кстати, от Гуамки все проходимо, если потом на спуске в Мезмай не ехать, а уйти левее, то выйдешь опять к "штыку". Т.е. можно не хлебать самое самое.

Офигеть как наколбасились! В базе треков, откуда я стянул этот трек, было написано, что "по сухому проезжаемо ТР-0". Покажите мне этот ваш кавказский ТР-0!!!! Потому как мой ТР-2 там ехал с хорошего разгона. А Лялик на ТР-0 не ехал никак в принципе. Правда есть подозрение, что там зимой Урал поколбасился. Может это он так поднял уровень дорожки.

Я фотки выложил. там пока нет крайней ямы, она на фотоаппарате штурмана, штурман на сутках. photo.qip.ru/users/vietnames