Vietnames

Я попрошу дочку сейчпс забить в комп что я с собой взял 3 ящика среднего размера. Это инструмент и ЗИП. Еще ящик с веревочками (рывковые, буксоровочные, удлинители лебедки). Опыт показывает, что сломается самая непредвиденная деталь. Берешь ступицы - рвет линки. Добавляешь линки - рвет скобы стаба. Делаешь усиленные скобы - лопаются пружины. Уже все было Жаль что не едете с нами за компанию. У нас всего 3 машины. ИМХО, на 2 недели у вас планы под сильно быстрое движение. Мы 3 дня только поднимаемся, фактически сам выход на Средний планируется на 4й день. Т.е. сегодня - Вологодская обл или начало Карелии (завтра утром), 15-го - пройти Карелию, зайти в Мурманскую обл., 16е - Пройти Мурманск, выйти в район, 17-18 - Рыбачий. Вот уже неделя. Вы Хибины хотите из окна смотреть? Я буду стараться писать в твиттер, канал https://twitter.com/VietnamesRus Постараюсь поддерживать телефонную связь - у меня некого оставить за себя по работе. Телефон +7 Ч95 5I7 I9 SI или +7925 SI7 I9 SI - как удобнее. Может буду пользовать Скайп (vietnames_rus), но не уверен. Если получится, будем писать сюда тоже. Выходите на связь, не стесняйтесь, может пересечемся в районе Хибин или Мусатунтури - по ситуации.

Кто ставит шноркель на рестайл! Тоже запасайтесь феном! Без него ловить нечего. Увы, фотки пропали. Заезжал MAXDIE, он видел глазками, может подтвердить. Может это мне так повезло, может мой образец повело, но он по крылу не ложился. Нужно тянуть гайками к крылу и греть. Плавно крыло будет придавать изделию нужную форму. Если просто притянуть не погрев, крыло завяжется в узелок и на место встанет с жуткими зазорами. Верх трубы подогнать к стойке не получилось, в итоге труба чуток "винтом". Если честно, со стороны это никак не заметно.

700 грамм - половина от того, что там должно быть. Или даже чуть меньше. Вполне достаточно чтобы кончить редуктор. Греется сильно? В каком месте? Просто бывает так, что делали в одном месте, а рассыпалось в другом. Ведь если машину тормозит, значит на это тратится энергия. Если эта энергия не зажигает лампочку и не поднимает в гору груз, то она выделяется в тепло. Где греется, там и проблема Украина это совсем близко Мне редуктор из Польши прислали.

Он постарается. Если не забудет.

Масла много потерялось пока сальник тек? Сколько слилось с моста? Место жительства лучше заполнить нормально. Не обязательно дом и квартиру писать, но регион желательно. В большинстве регионов мост от Делики или подходящий редуктор от Паджеро есть в наличии и стоит копейки.

Чертеж это кто? Мы когда варили эту рамку, там были два Лешика, сварочник, болгарка, лом, кувалда и куча идиоматических выражений Никаких "чертеж" не было. Если серьезно, то нет смысла рисовать. У нас все машины в некоторой степени уникальны. АлексДор варит все по живому образцу. Все подгоняется по месту без люфтов и зазоров. Реально там работы на полный день. С 9 утра до 12 ночи. Это если все разогнать и пива не пить

На заклепки. Вытяжные заклепки. Очень быстро и удобно.

у нас все по плану, идет подготовка машин. Коллеги, может предложите своим знакомым, тем кто адекватен, любит природу, но не владеет достаточной машиной вариант Вована? Неплохой вариант. Там расходы разбросать нужно только по топливу. За подготовку и восстановление машины Володя ничего не просит. Это очень выгодное предложение. Я после Крыма - перед этой поездкой вложил в машину под 50 килорэ. Он поменьше, но тоже не 5 копеек. Если ехать на своей машине, то вкладывать в нее точно придется. Увы... В дороге и с машиной Вове точно помогать не надо

Как и обещал. Подножка "теще радость, хайджеку упор". Каркас изготовлен Alex Dor Использованы трубы квадратного сечения 40х40 с толщиной стенки 3 и 1.5 мм. Общий вес килограмм 40. Крепление к "домикам" нижних рычагов задней подвески и к лонжеронам спереди. К машине ничего не приваривается!

Выстрели не приложившись. С рук. упс...

Срисована! Я тоже могу сто баксов срисовать, но они и трех копеек стоить не будут. Если уж вспомнить АК, то он ни разу не лучшее оружие в мире. Но дешевое, массовое, простое в быстрой переборке и не гнется если на него сесть. ППШ в этом плане еще лучше - делался на любом самовароремонтном заводе, а на диске было очень удобно сидеть. Сайга внешне похожа на АК, но это ГЛАДКОСТВОЛ! Парон тупой! И подается он не как нарезной, который может заходить с угла, а по прямой. Отсюда все беды 410-го калибра, который ближе всего к прародителю. Если сравнивать надежность сайги и МР-153, то сайга совсем ни о чем. С бенелли (инерционками) сравнивать не буду - свои заморочки есть, например выстрел с неправильного прикладывания или без прикладывания. Турки однозначно ацтой. Перед покупкой ружья найдите аналогичное у знакомых. Хоть в холостую приложитесь, но желательно под контролем опытного стрелка. Стрелки по банкам не в счет. На сайге раскладной приклад ОЧЕНЬ плох! Попробуйте приложиться правильно. Сразу не получится, потом задерете приклад вверх, он упрется низом в ямочку на плете (в ключицу). Это и есть единственно возможное положение приклада, увы. Я рассуждаю не с позиции охотника, который из меня весьма так себе. Я занимался практической стрельбой. Расход патронов до 300 за тренировку. Тренировались раз в неделю. Прикиньте расход за год Оружие чистилось и обслуживалось по праздникам, считай перед соревнованиями. Статистика хорошая.

@Farsh, я не понял как ты умудрился не переносить аморты! У меня они взаимодействовали с пружинами. Пришлось уносить.

У нас есть 3 стока: Un4given, Лялик и Черный Кот (он не пишет, но читает, у него рестайл в отличии от двух первых). Надо поймать любого из них и зверски замучить померять все.

Ща, погоди Я свою дооформлю и выложу. Надеюсь, к среде или четвергу. Изготовлено АлексДор Выдерживает даже тещу!

Выложи рисунок на любой фотосервис, а сюда ссылочку.

4 года учил людей стрелять и Сайги и сайгойдов. 5 занятий по 2 часа по 100 патронов и ты начинаешь попадать в мишень 20х20 см с 20ти метров без прицеливания. Но медведь на 20ти метрах... Я б не хотел... Пулей сайга стреляет так себе. Но тебе точность не надо. Безглючна только 12я сайга с любым стволом. И то требует доработки надфилем. 20я очень глючная. 410я вообще вещь в себе. Патрон 12го калибра есть везде, есть хороший и есть тренировочный (недорогой). 20й калибр иногда искать устанешь, а если найдешь, то выбор никакой. МР-153 - лучшее недорогое полуавтоматическое ружье (конечно же ИМХО). Тяжелое зараза, но очень надежное. На соревнованиях его косяки могу по пальцам сосчитать. Сайга косячит (12я, про другие речи нет) значительно регулярнее. Но научиться стрелять из МР-153 грамотно чуть сложнее. Там на несколько приемов больше. Зато приклад даже в стоке нормальный, а Сайгу надо хитро прикладывать или менять приклад. Я про откидной, охотничий лучше. ВПО-205 (он же Вепрь-12) ваще страшный агрегат. Тяжелый жуть, привередлив к патрону (спортинг не любит). Но внешний вид внушает Вот нет у меня ИЖ-81, а хочется Интересный агрегат! Легкий, маленький, но капризный. Да, главное Медведь ОЧЕНЬ быстрый, тихий и при его желании опасный зверь. Я бы не стал сильно надеяться на пулю 12-го калибра. Надо попасть в точку, а не вообще в мишкину тушку. А он не мишень - стоять не будет. ЗЫ. Чтобы спастись от медведя не обязательно уметь быстро бегать. Достаточно уметь бегать быстрее товарища.

@krun1979, я пас. Спорит лично мне смысла нет. Я сдела, я поездил, я рад! Да, некоторые основы быстрой езды я постиг Как что рулится чуток знаю Вот рулится оно лучше, устойчивость на порядок лучше, диагональ я писал выше, все остальное тоже здорово. Уже купил Сложнее всего было найти резиночки под них. И ВАЗовских пружин так и не нашел, купил ФОБОС. Они у меня уже были, лопнули. Сейчас купил сразу 2 пары, одну в запас, буду возить с собой.

Фотку в студию! Может он нестандартно лопнул! А это от сварного будет зависеть!

Да! Сам в шоке Да ладно! Давай попросим обладателей стока поймать диагональ и сфоткать пружину в этой позиции. В Мск могу обеспечить плавное выставление машины в эту самую диагональ Заодно мне очень интересно на какое расстояние от земли надо поднять заднее колесо стока, чтоб машину вывесило на 2 колеса. У меня ровно 50 см. В теории у меня есть подопытный на полном стоке, даже есть погрузчик, но не знаю согласится ли он .... Как бы сказать то... Вобщем было время, был лист 3 мм ... Все

Я физику чуток учил В т.ч. сопромат сдавал на пять Где текучесть и где полное сжатие пружины? Или пружина не расчитана на полный ход? По факту: пружина уже жила без отбойника. Жива. Лопаются вставленные внутрь нее пружины российского производства. Регулярно Отсутствие отбойника сказывается только на ударе при ходе пружины до упора. Удар пока действительно есть. Боремся.

Если рестайл с коротким торсионом, то есть смысл заменить на длинные торсионы от дорестайла. Стоит копейки, они есть в наличии.

И что? При чем тут полностью складывающаяся пружина? У меня отбойников никогда не было. Они не переносились при лифте, а потому не работали ни разу в жизни. Даже отметин на лонжероне не было. @Farsh, а что за пружины стоят? Мне родных оказалось маловато. Надо усиливать. Пока пустой был - все пучком. Но с калиткой, полным баком (100 литров на месте запаски, сделан из железа 3 мм, весит сам 45 кг) и балластом 250 кг в багажнике, машинка начала пробивать подвеску на бездорожье.

Это почему вдруг? Как одно с другим связано?

На сегодня у моей машины лонжероны живы. Ничего усиливать не требовалось. Но штатно верх пружины упирается в усилитель. При переносе требуется усилить то место, в которое пружина будет упираться. Иначе ИМХО продавит лонжерон. Там сталь 3 мм свернутая "улиткой". Нужно выравнивать положение верхней площадки параллельно лонжерону. Тарелка пружины из 2.5 или 3 мм стали, работает на изгиб. Тут на сжатие. ИМХО, проблемы возможны только если налететь ходом (задним) пружиной на пенек. Но тогда амортам тоже будет "амба". На все заложиться нельзя, Делика не внедорожник для езды по направлениям.

Люди! Физику вспомните! Рычаг У меня получилась очень тяжелая конструкция. Бак, калитка, куча шмурдяка - вес большой. В Крыму разорвал все сайленты, хотя им и 10 тыщ км не было.