Vietnames

По СиБи предлагаю канал 22 сетка "где дальнобойщики" модуляция частотная (FM).

Значицца мы в составе АлексДора, Даверка (как всегда загадочного) и меня подтянуться в район часикам к 10 с половиной. Потому как совершенно правильно заметил тезка - зима! И холодно у нас не очень (привет Якутску), а вот день короткий. И успеть надо много! И застрять и поглумиться, потом если получится вытащить, обсудить, обсудить обсуждение и разойтись. А мне к полуночи на работу Кто хочет, подъезжайте позже. Дорога там одна, координаты в СМС по запросу. Мой номер для СМС: +7 92S SI7 I9 SI. Точка встречи на карте http://maps.yandex.ru/?um=rQ01KaiJvwT500FORKzMx8cZlSlB0TFj&l=sat%2Cskl Поворот с бетонки после мостика. Указатель вроде как был.

Есть там дорога. Но она перекрыта шлагбаумом. Местными фермерами. Изнутри мы этот шлагбаум открывали. Там сторож есть, будочка. Дорога относительно сложная, по снегу может оказаться непрокатаной.

@Лесной, да не важно что объехать. И даже не важно где. Главное - упереться и позвонить! Еще в этот момент очень недурно иметь координаты того места, где ты уперся. Сильно помогает тем, кто поедет над тобой глумиться. А то бывает такое, что знаешь кто сидит, знаешь как сидит, кадры можно хорошие сделать, а вот не знаешь где. Мелочь, а настроение портится Чуть не забыл! Упереться надо правильно! Если ты уперся там, где до тебя доедет стандарт и с первого рывка вынет - НИЗАЧЕТ! Вот если по твоим следам кое-как пройдут 33 колеса с лебедкой, будет брод с выходом на лебедке, проход в поле поперек колей Урала, подъем в гору по льду и прочие радости, то вот за такой упор будет тебе респект от всего клуба и минимум неделя полной уважухи. А потом снова выходные - другой упрется

Выпившие в руль не садятся! Даже в поле! Даже бутылку пива! Кто был на деликовке, тот поймет почему. Мне проще будет сразу машину сломать, чем найти, вытащить, притащить, уложить спать и только потом ломать машину.

Вау! У нас есть неутопленый ни разу новичек! Это повод! Нужно срочно приобщить человека к традиционным делиководским забавам.

Я в теме с вероятностью 80%. Без рубилова. Без бухалова. По открывшимся обстоятельствам полагаю разумным собраться утром воскресенья и использовать максимум светового дня.

@Night Hunter, при переворачивании напристегнутые высовывают в окна руки и остаются без них. Или вообще вываливаются. А дети с заднего сиденья выходят через лобовое. Это обычное явление. Ремень может помешать только в случае возгорания. И только если оно начинается в салоне. Тут у делик вообще и у кирпичей особенно все плохо. Канистры в салоне почти всегда, всякого барахла типа инверторов и чайников подключено без счета.

Москва - Горячий Ключ (1420 км) едется на Делике за 16 часов. За 20 часов с поесть и погулять. Я проверял Между Москвой и Горячим Ключом смотреть практически нечего. Лучше больше времени отдать на горы и море. Но в апреле там будет еще прохладно. В горах может быть ОЧЕНЬ холодно.

Майские праздники - Крым. Конец июля - начало августа - Карелия - Кольский - Рыбачий - Кольский с Хибинами - Карелия. Все конкретизирующие планы по Рыбачьему будут только и исключительно после возвращения из Крыма. Посмотрим что от машины останется. По майскому крыму интересующиеся есть? Машина СТРОГО подготовленая, автономность от цивилизации неделя, море основным объектом интереса не является, предполагается хождение ногами по горам (в Крыму горы учебные, высоты до тысячи). По машине: от 31 МТ, проушины, ЗАЩИТА ДВИЖКА!, очень желательна лебедка, подвеска должна позволять прыгать по камням, повреждение лакокрасочного покрытия гарантируется. Если будут желающие в компанию, я сделаю отдельную тему. Если будут желающие на Крым просто так от нас отдельно, готов поделиться информацией, треки только тем с кем знаком лично!

Есть мемориз на автору. По факту составляется некролог и вывешивается.

Э... Не понял. Чего там с типом памяти? В описании сказано "не ниже 6-го класса". Ставились ЛЮБЫЕ карточки до 10-го класса. Глючит на ВСЕХ. Ну и проблема с пультом (которым можно пользоваться только находясь вне машины) от памяти не зависит

Обещали новые штрафы за выезд на лед, но пока не рискуют - выборы, рыболовы в электорате! Это не беда. Это ПОКА очень недорогое обучение. Когда придется оплачивать счет за подъем машины и ущерб экологии, вот тогда будет ХАНА СЕМЕЙНОМУ БЮДЖЕТУ.

Скажите, а этот DOD от CarCam Q3 сильно отличается? А то покупал я однажды этот каркам. Промучался месяц и сдал обратно. Если это один прибор, то крайне советую раньше времени не рабоваться. У меня тоже 2-3 дня все работало. А потом пошли зависания. Внешне на приборе это не отображается! Но если попробовать посмотреть карточку, то на ней последняя запись за позавчера. И приемник пульта расположен..... оригинально! Пультом можно пользоваться только если выйти из машины (но тогда как смотреть в монитор?). Или снять прибор со стекла... Бред конечно. Вобщем погоняйте прибор на натурных испытаниях, а потом радуйтесь.

У меня тоже на всем японском педалька плавно плывет к полу. Жутко парит мозг! Борьба невозможна в принципе! Я прошел уже все возможные переборки и замены всего на свете и успокоился - кажись это фича.

Мы собираемся. Подскок на Муромском (машину там надо уметь кончить - почти асфальт с одной ямой), потом стараемся допрыгнуть сразу до Рыбачьего. Если трасса в ремонтах, то прыгнуть сразу не получится, будет еще одна посадка на начале Кольского. Потом Рыбачий по мере возможности. На обратном пути Хибины (наверняка с заездом на КСС). Потом через Муромский или Челумжи домой. На все 2-3 недели. Конец июля-начало августа.

Наконец и я сподобился на фотоотчет. Природа как могла боролась не только с проходимостью машин, но и с возможностью всю эту непроходимость сфотографировать. Солнечный свет мы видели секунд 20 за все три дня. Все съемки в северном сумраке. В такой ситуации положение спасала только врожденная фотогеничность Фотогеничные лоси Сурово-красивые дома среднего русского севера В обязательную часть программы входили деликатусовки Выступления Делики на бревне И замер глубины болота методом утопления в него одной стандартной булки Остальное тут: http://photo.qip.ru/...s/96629797/all/ Оригиналы доступны.

Местным до теремков дела нет. Там 90% домов брошены. На дрова можно разбирать любые избы, а можно и нормальные в лесу пилить - леса там много. По сути много красивых домов можно найти в относительной сохранности в городах. Стоит получше поизучать Солигалич и Судай. Там есть несколько домов с резными деталями в жилом состоянии. Наверное все что я хотел понять о зимней Чухломе, я понял. Есть смысл вернуться туда в конце лета или в самом начале осени. Тогда и день нормальной длины и комариков поменьше, а сколько всего можно объехать.... Недели должно хватить

Вобщем почти как у нас. По укатаным дорогам ездим, на снег соваться бесполезно. Погодка подкачала. Снег мокрый, тяжелый.

Шар - идея джиперского прорыва. Оно и в октябре было зачетно, а по такой "зиме" будет совсем ахтунг. В конечной точке ничего настолько интересного чтоб так рубиться нет В бонусе - нет и комаров Как ты собрался заезжать? Со стороны озера? А лес пропиливать? Его там много Или по просеке выйти на Воронино и потом как все заехать? Сам Гремячий после приватизации его РПЦ стал частной собственностью, доступ к которой могут запретить на ровном месте. Как собственно уже и было с Окой из-за собаки.

Ну если спутал, то извинения просим Может оно и так по документам, я ж их руками щупаю. Мерседес собирается на заводе мерседес. А жигули тоже фиатом были, но давно. И тот мотор тоже звезду на память захватил, а сделан и собран отнюдь не в Германии. А вот Делика задумана, рождена, собрана, проверена, улучшена, доработана, подвергнута рестайлу и т.п. ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в Японии! Хотя магнитофон могли делать и китайцы - тут мировая интергация дает о себе знать. На моей Делике (купленой мной лично в Японии) стояли китайские колесные диски. Я ж не комплексую Мост это когда мост. А когда редуктор и привода, то это совсем иная история. Вот на Делике редуктор и привода. И на паджере тоже. Что до места, дык это как считать. Если ставить 3 ряда, то багажник виртуальный. Нет его совсем. Кирпич несколько больше булки за счет квадратного кузова. Но и там места не избыток. И все очень хилое! Лонжероны рвутся как бумага. Особенно в возрасте. ЭТО НЕ РАМА!!! Лонжерон нельзя заварить ромбовидной накладкой! Надо разбирать его слоями, ставить накладку НА КАЖДЫЙ СЛОЙ! Вобщем муторно и ненужно.

"Мосты" у нас и так почти "паджеровские". Разница невелика. Редуктора взаимозаменяемы. Переднего моста как не было у паджеры, так нет и у Делики Заказать можно хоть позолоченые ручки двери, но ценник будет не китайско-российский (это если вспомнить что такое этот "корандо"), а вполне японский. Т.е. если тысяч 200 за редуктор не смущает, то можно. Зато будет нормальный японский родной новый. Здесь такого нет ни у кого Машина два мотора пережила! Там от кузова остались воспоминания! Лонжерон из многослойной фольги давно съеден изнутри. При попытке воткнуть туда колеса и проставки это чудо развалится на отдельные болты.

Я вроде как забыл сразу, но должен исправиться. Категорическая благодарность всем за ремонт моей машины в суровых условиях зимней Чухломы. Благодаря быстрым слаженым действиям 4-х экипажей мы заджечили машину и вернули на место стабилизатор в течении пяти минут! Более никаких серьезных поломок вроде как и не было. Если не считать вечно програмирующего подкапотное пространство АлексДора Но это не поломка, это образ мысли

Мы тут! Вроде как... А там остался воздух. Обычный прозрачный. В котором медленно кружится снежинка А не эта пылевая взвесь, в которой падают цементного цвета капли непонятного состава. А еще там есть снег. Он белый! Пацаны! Он реально белый! Это почти как новый лист бумаги из пачки, но снег. И он лежит на елках. И елки с ветками. Больше трех на каждую! Пора бросать это проклятое мето на поругание узбекско-таджикско-армянской группировке и валить в страну нормальной зимы!

Весь день ушел на поездку к теремку который в Асташево. Утонули, провалились, застряли наглухо. Не доехали 300 метров, сходили пешком. Вылезли уже после 15 часов, ехать дальше было бессмысленно. Завтра домой через Кострому.