Так потому и советовал ничего не трогать, чтоб хуже не было. Так же выковыривал эти уплотнительные кольца, изобретал инструментарий
и т.д. В результате привалочную плоскость немножко покоцал. Форсунка мокрила. Потом заменил головку, правда, по другой причине.
Чаще всего ремиксы хуже оригинала, это верно, но молодой народ, подрастая,пусть уж лучше "употребляет" переделанную, но все же хорошую музыку. Чем нынешнюю никакую.
Navi, на рынке Пионер на Гусинке есть павильон Дизельпрайм с корейскими з\ч. Я там видел вискомуфту в сборе с пропеллером от Киа-Бонго,
стоила что-то ок. 2500р. Сильно похожа на нужную - примерить бы. И там же прошлым летом покупал грейсовскую, ок. 2 с небольшим круб.
Она и стоит сейчас. Думаю, что можно что-то и на бензинку поискать. т. 8-913-703-58-14. Там же могут обшить руль кожей.
К вопросу о малой пробежности япских моторов. В свое время мой хороший знакомец работал в Японии, пилил и разбирал автомобили- потом
все это под названием контракт отправлялось в Новосибирск на продажу. Он мечтал привезти себе оттуда мотор с небольшим пробегом на
свою Хонду. Привез. Очень в хорошем состоянии, но пробег был 360 т.км. Свежее не было...
Кто-нибудь бы хоть про нынешнюю охоту по зайцам рассказал, что ли... Вроде нынче они есть, зайцы-то... Ну, и кто как их готовит. Может, кто
в аэрогриле пек? А то все глухари да рябчики... Один косой, правда, заморожен.
Да, PETER прав насчет инерции воздуха. Вспомните: в холодную погоду едете с передней печкой, задняя не включена. Резкий поворот - и вы
ощущаете на лице приток холодного воздуха.
Обыкновенный, весьма распространенный прибамбас. Посмотри где-нибудь на авторынке - готовый приборчик от батарейки, кнопкой переключаешь - датчик с проводом на улице, либо т-ра в салоне.
Я покупал новые кронштейны с роликами от Грейс. Они зеркальные, потому можно использовать только ролики, они металлические. Поскольку цена небольшая, меня устроил этот вариант.
Можно попробовать зафиксировать шкив двумя (или 3) цилиндрическими шпонками. Сверлите пару отверстий на границе КВ-шкив, забиваете
заподлицо хвостовики сверел.