дедушка

Есть в г. Барнауле завод - типа, вагоно-паровозо-ремонтный. Он уже давно делает разные пружины для иномарок. В том числе и для Croun. Эти пружины ставите на задок, отпилив примерно 3\5 витка. Опосля при поклаже кг около 200 приседаний не замечено.

Вес-260кг. Надо снять капот. Можно вынуть мотор карой с подъемником, но это тонкая работа. Удачи.

Именно сам разъем.

Была такая же фигня. Вытащил разъем из ТНВД, вставил обратно -работает.

На гене есть натяжитель, найдешь и разберешся. НО! Проверь крепление длинным болтом, он 8мм в диаметре и часто разбивает внутри прилив, в котором сидит. Обычно дырку в приливе рассверливают до 10 мм и ставят новый болт. А вообще - смотри поиск.

Спроси в Сакуре, на Фрунзе. Тел. 291-61-25 или 8-913-921-23-89.

Здравствуйте, соседи! Кто в Новосибирске ездит на черной булке с красными колесами и номером 199 ? А то как к вам в город по делам приезжаю, раз уже третий наблюдаю на коммунальном мосту. Правильнее сказать - в нашнм городе, ибо я там всю жизнь прожил - кроме последних 17.

В свое время у меня на Шарике(MMC CHARIOT) стоял 4G63 2л, 8 клапанов. Так что ищи от других машин тоже - от RVR, например...

Я себе покупал в позапрошлом году с 2 ручьями шкив был. По-моему, от Хюндай Старекс, и от Грейс должен подойти. Я брал ок. 9круб.

Нехороший звук, бывает, издает игольчатый подшипник в ступице.

Когда акб дохлая, то вслед за ней быстро умирает гена. Видимо, при заводке и последующей работе мотора гена выдает свой максимальный ток, пытаясь насытить пустую АКБ. Оттого и мрет быстро. На чужих примерах не раз такое наблюдал. Так что при плохом аккуме жди беды. Особенно часто такое бывает летом\осенью - типа, скоро зима, тогда и заменю. Ремонтировать гену( наверное, диоды пробиты), покупать АКБ. А лучше и нового гену-корейца купить...

Если брать в Новосибе, то либо на Моторной,16(Автолэнд) , либо на Тополевой,3. Там приходилось брать моторы, вроде, неплохие. Ну и, съездить за движком в Новосиб выйдет не бесплатно. Лучше положись на внутренний голос - этот точно не подведет, в отличие от мозга.

to Тень Мотор поменял? Если да, то каков попался и почем вышло?

Может, сделать так: поставить дополнительно небольшие белые туманки, запитать напрямую (через релюшку) от АКБ, и включать дополнительной клавишей с подсветкой? Подсветка клавиши напомнит о горящих лампочках. Мне частенько приходится спать в машине, и автосвет не катит.

Было пдобное. Все так же. Только задир был в 3 цилиндре. Двиг после капремонта, достал мелкими( и не очень) проблемами. Потому заменил на контракт-ный, не мучаясь и не вскрывая далее. Решил, что скорее всего, лопнуло кольцо.

Ну так поди с обоих торцов спиливать.

Деталь, на которой прилив, вообще-то съемная. Это лобовина, на ней маслонасос сидит. Знакомый боролся с этой проблемой так: загнул и сварил из стали 2мм конструкцию, которую с подгонкой надел сверху на этот прилив. Получилось что-то вроде коронки на зуб. Конструкция села плотно, пока полет нормальный.

Только больше не ставь ремень балансиров - иначе ситуация рано или поздно повторится.

Про замок задней двери писали, что подходит, также подходит задняя дверная петля. Еще генератор, разъем другой; а еще болты с эксцентриками с нижнего рычага. И ролики сдвижной двери. А еще спойлеры на передние двери. Должны подойти с небольшой подгонкой газовые стойки зад. двери. Они мощнее. Подходит маслонасос - на лобовине. И форсунки в сборе, причем, отрегулированные. И вискомуфта 1:1. Вроде, шкив КВ такой же.

to Moulder На хорошем сервисе, видимо, обслуживаетесь. Булка с крутым томским номером наша, из Парабели. Ремонтировали эфишный ТНВД, успешно.

Однако, всем присутствующим привет из Парабели.

Отчего же не найти? Все зависит от уровня требований к предмету. Смотри состояние кузова и интегрированной рамы в первую очередь, мотор чтоб не брызгал маслом из шахты щупа, остальное можно поправить. Собственно, и мотор тоже, но это уж за сколько денег удастся купить...

Насчет тахометра. Обычно это плохой контакт в разъеме на ТНВД, он находится направой стороне ТНВД. Проверь. А блок свечной может не работать из-за того, что на поставленном моторе сдохший датчик температуры. Крышку радиатора ,нонечно, надо новую, но на давление 0,9. А со старой крышкой из- быточного давления нет, вот шланг и не раздувает. Хотя, это все относительно - он при прогреве и должен раздуваться, но не как шарик.

Восстановить сей предмет несложно. Отворачиваешь эту лягушку у педали, слегка развальцовываешь корпус и достаешь начинку - шток с контактами. Чистишь их, и ставишь на место. Там в качестве замыкателя - втулка грфито-медная, с нее на контакты пыль намазывается, и контакт плохеет.

У меня несильно, но подвывает иногда - АКПП или раздатка. Причем давно. Вроде ни на что не влияет.