Девяткин

А где фото и подробный отчет по переделке?

Питание идет по двум проводам соответственно + и - при открывании и закрывании дверей просто напросто менеяется полярность на этих проводах и все. У меня пару раз была немного схожая ситуация не закрывались двери при нажатии на кнопку пульта но при этом вставала на охрану. В первый раз просто напросто провод перебило вылечилось заменой провода а второй раз навернулся моторчик в водительской двери так же вылечилось заменой моторчика.

Эт точно две одинаковые машины а температу радвижки по разному отображается. Был случай поменяли движку и в машине стало гораздо теплее проверили термостат на старой движке он рабочий и тот и тот на 82 градуса

Все правильно так и должно быть не заморачивай себе мозги заводи машину только после того как услышиш щелчек реле. Покатайся несколько дней и смотри на денамику разгона и прогрев двигателя если движка больше обычного греется проверяйся, первым делом утром на холодном движке проверь открой крышку радиатора долей тосол до полного если он не подлный и заведи с открытой крышкой если в первые 30-40 сек. пойдут пузырьки то поздравляю ты стал обладателем трещены в ГБЦ. И еще проверь с вечера на прогретом движке сколько тосола в расширительном бочке а потом по утру проверь скока жижи там если уменьшилось то гуд и после этого проделай операцию которую я выше описал

Слушай а не дороговасто будет 163 т. руб. за сому движку потом тебе прийдется получить от спец. организации справочку для ГАИ что эта китайская движка аналог японской 4G64 и что ее можно поставить в делику при чем эта справка тоже не хило стоит и выдается в славном городе Москве (блин все под себя подгребли раньше эти справки на местах выдавали). Мне кажется проще и дешевле будет заказать контрактную движку с доставкой из какого нибудь Владика

После твоих речей провокатор я полностью изменил свое мнение и я всеми руками и ногами за модернизацию форума впринципе оболочка меня устраивает а вот поиск и то как пользователи порой называют те или иные агригаты мене очень и очень не нравится порой читаеш темку а там пользователь пишет вот такаято штучка около продолговатой штучки в итоге все конечно потом понимают о чем была речь но название темы остается без изменения и порой ту информацию которая там изложена не возможно найти. Соглашусь с NETRON по поводу разделения тем, за основу можно былоб взять оглавление Легионовской книги по ремонту указать ВСЕ оглавление даже если в том разделе сегодня нет ни каких вопросов (тем) то если у пользователя появится вопрос дапустим по заводским размерам кузова то он зайдет и создаст там темку. На счет помощи в осуществлении данной задумки на счет себя могу сказать следующее: в с компьютором я общаюсь на ВЫ и считаю себя немного продвинутым ЧАЙНИКОМ (и мне это не зазорно признать) но чем смогу помогу умею быстро печатать мож пригодится при создании (реокнструкции) а так же имею опыт по ремонту Делик

На счет процедуры промыва kva описал все про слив с радиатора задней печки могу сказать следующее обязательно от туда слей т.к. хоть 1 литр но сольется конечно можно былоб помучаться и с передней слить там под передней защитой тоже можно шланги снять но это уже слишком я когда менял ОЖ как и говорил kva слил с радиатора, с блока двигателя и с задней печки. Чтоб слить с задней печки надо просто один из шлангов идущих к печки снять и все само сольется. Только одно предупреждение шланг снимай не с самой печки а с могистрали и еще обычно в этом месте шланг на столько сильно прикипевший что его трудно снять и приходится проименять грубую силу будь остарожен там трубка магистрали очень и очень тоненькая снимая посторайся ее не повредить (не помять) ну а если конечно же помял то подправь посатижами и посади шланг на герметик.

Чтоб полностью заменить ОЖ лучше всего все демантировать все радиаторы отопления но это трудоемко поэтому обычно меняют только сливая с радиатора, блока двигателя и задней печки с передней все слить проблематично. Насчет сливной пробки: она стоит с правой стороны двигателя под турбиной болтик на 14 с конусной резьбой поищи поиском темку про обогреватель двигателя на 220 В там есть фотки как я ставил подогрев и там видно где эта пробка ранее стояла я туда вывод с отопителя вывел

Эт точно проблема с блоком управления свечей накала проверяй сначала датчик ка Evgo сказал а потом и сам блок если все цело тогда мож гдето в проводах проблема

Да поэтим фоткам ни чего не видно если честно но свиду действительно похож на преоброзователь напряжения. Я так понимаю фотал ты телефоном попробуй на телефоне не пользоваться зумом (увеличением) а просто сфоткай приближай сам телефон тогда размер фото чуток увеличится и если сможеш свотай со всех доступных сторон. И еще на нем есть ли какие либо разъемы? и примерно куда провода идут хотябы в какую сторону?

+ 1000 надо устроить чистку и места поприбавится. Насчет размера фоток впринципе я хоть и на ADSL сижу и трафика у меня хвотает но слишком объемные фотки не нужны надож о людях на мопедах подумать это раз и второе если что то объемное и важное можно и на какой набудь ресурс слить типа www.slil.ru а на форуме ссылку кинуть и все кому надо скачают.

Продолжаем: 10; 11; 12

Не возрожаеш я продолжу: 7;8;9

Я за реконструкцию хотя меня вполне устраивает нынешняя оболочка как решит администратор и модераторы так и будет а нам поидее все равно главное чтоб информация не потерлась да форумчан не поубавилось.

На первый вопрос ответить не могу в виду того что являюсь обладателем кводратной делики а не булки и соответственно про пружины ни чего сказать не могу а относительно пружин от Фольца Т4(грузового с кузовом) ни чего сказать не могу т.к. даже ни знаю что такое Фольц Т4(грузового с кузовом). А оносительно Делики с крыльями не спорю может быть и есть но ЭТО НЕ СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВо видать какой то кулибин вроде нас себе сделал поэтому мы и покупаем сирийный автомобиль а потом затачиваем его под себя и свои нужды.

А про бронировку можно по подробнее т.к. очки конечно хорошо но на туманки не поставиш а у меня с ближним и дальним светом фар и такие ни везде купиш

Попробуй поискать поиском про плахой запуск уже много было описано и про замену свечей накала в том числе.

Так и происходит когда один из амортизаторов начинает умирать но еще умер полностью летом держит нормально но не очень а с наступлением холодов перестает. У меня даже без лесници в сильные морозы дверь не держалась закрывалась, а с установкой лестницы вообще перестало держать.

Я за, на меня один диск забейте если что.

Потолочные панели снимать все равно прийдется т.к. весь механизм под ними спрятан вероятнее всего либо слител либо поврежден приводной механизм. А на счет задней двери надо проверить конечно но мне кажится один из подъемников умер и уго просто напросто надо заменить на новый.

Лучше если есть возможность поменяй сразу это процедура на 30-40 минут зато потом спится спокойней

На счет первого с Evgo согласе на все 100 По второму пункту делал следующее снял шланг с бочка к прыскалкам поднем компрессор и продул в обратку все заработало и до сих пор работает хотя прошло больше года. На счет соляры могу казать только одно если есть возможность (гараж) то покупай сразу бочку и отстаивай ее гдето с недельку и только отстоянную лей в бак я при возможности так и делаю. Про кик-даун а что ты хош этож 2,5 литра так что смирись На счет ремней ГРМ меняй основной и выкидывай ремень балансиров я тоже сомнивался выкину не выкинуть а когда вскрыл то окозалось что он слетел и чудом не попал под основной а еслиб попал под основной то былоб просто супер На счет масла как говорится на вкус и цвет товарищей нет так что смотри сам что тебе лучше по качеству и цене На счет такова способа прогрева АКПП перевый раз слышу и счмтаю полным бредом. Ну про отключение 4 ВД Лёха® уже сказал

По началу тоже так и хотел сделать но потом передумал. Купил чухлы под салон а на зиму вешаю мехавые на передних два седенья. А относительно матерей то я думаю каждый из нас на этом форуме много нового узнает от матери или жены когда что то из дома без спраса упрет в машину

Вот заципил за живое! Я не говорил что ты или кто то другой живет в "шоколаде ни@уя неделая" это относилось к тому сколько Моска тратит денег на свое благоустройство (дороги, тратуары, систему ЖКХ и т.д. т.п.) т.к. все мы автовладельцы платим транспортный налог и ни куда нибудь а в Москву деньги уходят в регионах точнее в крупных городах еще как то за этим всем следят им просто напросто таже Москва бабки выделяет а маленьких городах ни х....я ни делают т.к. бюджеты дотационные хотя если бы налоги которые мы все тут платим (транспортный, водный, НДС, и т.д.) остовались в бюджете того района в котором производится выплата то мы бы тоже жили припиваючи. А у вас в Москве дороги ремонтируют круглогодично, постоянно делают новые дороги, развязки а у нас в городе за последние 10 лет первый раз сделали частичный ремонт дорог да и то перед этим жители города которые все платят налоги скидывались в примом смысле этого слова на дороги. т.к. вышло в местной газете объявление что типа федералы бабки не выделяют и не выделят а по хорошим дорогам хочется ездить и ходить всем и люди скидывались и я в том числе, и только после выхода этой статьи из федерального бюджета была выделина небольшая сумма денег которой хватило на 300 метров дорожного полотна.

я говорю про единичный случай на одной машине на сколько знаю у всех так же как у тебя но я говорю что встречал одну такую машину. Мож не спорю ремонтники как то постарались что то где то перемкнули и она заводилась без проблем