Девяткин

Ну на нет и суда нет как говорится насильно мил не будеш!

А у тебя коробка механика или автомат? т.к. из подписи не понятно

Смотри ТНВД эт обычно он так глючит иль на кройняк форсы другое ни чего не может быть. А еще вопрос а насос у тебя механика или электронный? Если электронный то могет быть что в мозгах управления косяк. А вообще дай по больше инфы.

На память не помню но сегодня вечерком в гараже гляну на запасном стартере завтра отпишусь если меня ни кто ни опередит

Ни скажу точно надо на своей движке проверить то что из клапанной крышки должны картерные газы лететь эт 100% а вот из второго штуцура мне кажется не должно дуть а должно всасывать! А по звуку двигателя как работа не изменилась? Просто у меня когда разволился подшипник коромысла на выпускном клапане 4 целиндра то тоже в обратку бухкало их воздухана.

Кстати кто то говорил про рыбалку могу организовать и проводить до рыбных мест в окрестностях Поронайска. На счет поехать самому то не знаю не буду оправдываться (эт косается Юры) но меня работа просто душит и врядли смогу поехать хотя очень хочу.

мне катся что в них разницы ноль так что возьми проверь еще визуально но мне кажется что можно ставить

До прочитывания данной темы и общения с Uksus думал что машинка как то и не много кушает а теперь присмотрелся и действиетльно кушает будь здоров по трассе 10-11 литров а вот по городу полного бака мне хвотает от 250-300 км или я не замечал что она так много кушает или действительно начала жрать безбожно. но по зиме ездию на 2WD очень редко подключаю 4WD но поставил в замен автоматам заглушки постоянного вращения на передние ступици и получается что оба моста крутить преходится.

Поздравляю с преобритением авто!! А вообще как было сказано выше ПОИСК ТЕБЕ В МЫШЬ!

Пробовали и делали если давно на форуме то наверное помниш темку под назвнаием "Тусовки по ремонту" (помоему так называлась) так вот там описывалось как Казахстанские делиководы делали сами себе багажники и причем очень и очень не плохо получалось. Попробуй поискать данную тему но что то я ее не нашел иль свижись с Инжинером он подскажет.

На счет Даг пока думаем а вот встретиться и порыбачить в Поронайском районе за всеми руками и ногами сегодня только мотался на рыбалку

бери грейсовские всеравно чисто японские не найдеш а по ценнику выиграеш а корейских как минимум хвотает на 1-1,5 года а цена вопроса 250 руб за наконечник

Блин совсем позабыл заматался с этой работой каюсь. Только что сходил до машины открыл капот посмотрел из наклее в живых осталась только одна косающаяся регулировки зазоров клапанов. Если необходимо могу зафотать необходимые участки чтоб наглядно было видно какие куда трубки циплять.

Рецеркуляция по прастому это от куда воздух печка сосет. Тебе надо посмотреть чтоб положение переключателя заслонки забора воздуха была из вне. И еще случай из практики как то раз уже даже и не помню на какой машине при движении резконачали запотевать передние стекла особенно лобовое так вот проверив все переключатели все оказалось ОК но все равно стекла потели, было принято решение переключить печку на обдув только лобового стекла и включить на максимум но и это не помогло но минут через 15-20 все пришло в норму потом через определенное количество времени ситуация повтарилась. При детальном обследовании выяснилось что чуть чуть уменьшился уровень ОЖ и в итоге была найдена причина отпотевания окон - это микро трещина на радиаторе печки в итоге немного олова и кислоты для пайки и вся проблема решина. P.S. verlon проверь уровень ОЖ и еще если в салоне есть освежитель воздуха ("вонючка") навремя выкинь ее и покатайся без нее если действительно ОЖ вытикает через радиатор то почувствуеш характерный запах

Я сегодня с почты заберу Отдельное спасибо Эндрю177 за то что изготовил и выслал и тоже наклею если кому из Сахалинского региона нужно пишите вышлю

Надо посмотреть по книжке т.к. сам механику на Делике ни разу не пользовал то не могу сказать точно на если по логике то заливается такое жемасло что и в саму коробку по уровню наверное как всегда по уровень самой пробки. Сначала проверь не связанны ли эти резервуары с основным возьми тоже масло что и заливал в основную каробку залей с пол литра потом открути основную заливную пробку и если через нее эти пол литра выльются обратно тогда будет ясно что резервуар общий и заливать туда ни чего ни надо.

Вот действительно чудеса как мог двигатель приэтом работать то? но факт остается фактом и как говорится против факта не попреш! Насчет наклейки сегодня гляну сфоткаю и завтра выложу если конечно меня ни кто не опередит

А на счет себя скажу у меня был выбор взять Делику Паджеро (ну иль любой другой джип из этого класса) но я взял ДЕЛИКУ первый раз 4,5 года назад я ее даже не осмотрел т.к. я просто в нее влюбился с первого взгляда конечно моя беспечность не могла ни сказаться на дольнейшем использовании Делики но в данном случае я был виноват САМ и ни кого при этом не виню когда 1,5 года назад решил менять старую делику ста вопрос а что же взять и я опять же взял ДЕЛИКУ потому что взвесил все за и против и понял что делика и только она сможет выполнить все поставленные цели перед ней. Да я любил все свои машины и до сих пор их вспоминаю только теплями словами но в настоящий момент я не вижу другой машины для себя только ДЕЛИКА!!!!

Ок проверю надеюсь поможет ну если нет то будет повод новое зеркало купить

Аналогично вот думаю что там сделать надоело постоянно попровлять зеркало как то снял посмотрел а там шарнир не разборный вот даже ума не приложу как можно вылечить. Мож кто решал данную проблему без замены зеркала?

Мне кажется у тебя система завоздушена у вас в булках есть приблуда под копотом для спуска воздуха их системы охлождения. А вообще про это уже писалось поищи поиском и будет тебе счастье!!!

Слушай подскажи каким образом ТНВД связан с двигателем? и соответственно как может саляра напрямую в масло попадать? чет я не могу понять. Мож ты что то путаеш?

Graf есть темка про комплектации делик и еще уйма темок где описываются + и - булок и кирпечей с той или иной комплектацией поиск тебе в мышь

Я тоже раньше хаял АКПП пока на ней не поездил и теперь мне нафиг не нужна МКПП а мифы про то что муфты слобее и не надежнее механики просто чушь ломается все и механика и муфты на своей я таскал и грузовики и другие машины одну протянл более 100 км. и ничего автомат живее всех живых. Мой выбор АКПП. Впринципи решать каждому для себы самому.

Зделать все возможно надо только толкового мастера найти так что удачи о результатах сообщи на форуме всем интересно чем закончится данная эпопея