Девяткин

tigriao, раз у тебя нет автоматов поэтома лампочка и будет постоянно гореть в виду того что привода передние с карданом постоянно вращаются при этом. А относительно последовательности подключения датчиков т.к. они рядом расположены то получается что к первому кантакту первого датчика приходит длинный провод от основной проводки, потом второй контакт первого датчика и первый контакт второго датчика должны между собой соедениться, а уже ко второму контакту второго датчика и подключается второй длинный провод от основной проводки по крайней мере на деликах так. Надеюсь понятно написал. Щас попробую схематично изобразить Вот что получилось

tigriao, Относительно тех двух датчков так они должны быть ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО подключены так что смотри там. Относительно загорающейся лампочки WHELL LOCK то это означает что передний кардан постоянно вращается эта примочка нужна для того чтоб можно было включать на ходу передок если лампочка не горит то включать только после остановки авто если горит то можно и н аходу подключать. А так поищи посиком это все неоднократно обсуждалось. P.S. совет смени картинку это все таки форум авто владельцев и такое считаю сдесь не уместно

Garre_kiv, панара у меня стоит регулируемая вроде мост ни куда ни смещен стоит ровно регулировали на стенде. 1105, КРАСАВА!!!

Пелетон, давно задумываюсь об установке ограничителей хода (подвязках) т.к. за последнее время (6 месяцев) трижды обрывал задний правый амортизатор причем левый живей всех живых а вот правый заколебался уже менять.

Альгис, И правильно! езжа 2,5 года без стаба при том что машина длиннобазная лифтованная на 3 дюйма дискомфорта нет при чем практически все время мотаюсь по грунтовкам по асфальту редко но все же в повороты на 90-100 вхожу и нормуль

DREV, Видео зачет! Слушай а что дым то такой черный как будто углем топиш а не на соляре машина. Хотя когда нихватка воздуха то всегда такой дым видать фильтр всетаки ты намочил хапнув водички

paul-irkut, блин какой же я тугой в этом деле скачал дополнение вот от сюда http://www.f1cd.ru/soft/windows/internet/firefox_plagin/downloadhelper_304_131/ а что с ним дольше делать ни знаю т.к. при двойном щелчке по нем открывается меню выбора программы и все чем только не пробовал открывать ни открывается. Мож ее надо просто "подкинуть" в папку с прогой? Вроде разобрался надо было именно запустить этот файл Мозилой вроде установилось попробовал скачать и о чудо все сохраняется

paul-irkut, спасибо ща скачаю и установлю и соответственно опробую А со второй ссылкой что делать???

SHERIFF, paul-irkut, спасибо в понедельник попробую о результатах отпишусь

Вот решил поднять старую тему т.к. опять начал испытывать трудности со скачиванием. Как раньше найти в дебрях собственного компьютера уже не представляется возможным да папки нахожу там только фотографии и ссылки видюшек нет хотя ранее этим способом активно пользовался. Способ SHERIFF тоже был испробован с некоторых сайтов получается скачатьа с некоторых нет. Так что опять прошу помощи у знатоков

Shadow from Omsk, когда менял датчик кстати тоже на оригинал язычок приклепан был. А относительно съема то да что то там с головками не получилось но благо у меня есть РАЗВОДНОЙ ключ до 32 взял его поднастроил и все дела как по маслу все пошло. Вот такой ключек очень часто выручает

billi1574, ну раз поток воздуха хороший тогда только действительно надо сам радиатор промывать видать подзабился

Мне благодарность??? За что? За то что так и не смог все это дело сфотографировать и выложить? Я так пару советов то всего дал и все

loners, ну что сказать рад за вас что есть возможность купить хорошие запчасти по бросовым ценам

гровер, я себе брал тюнинговые с сайта ПРОСПОРТ там сразу и стрелка и датчик в комплекте шли

loners, интересно сколько проходят свечи по 93 руб за 1 шт.

Жень милости просим! Сообщи дату приезда точно чем приедиш своим ходом или самолетом. У меня как раз на 14 февраля командировка в Южный полюбому встретимся. А по существу вопроса то у нас щас валом прет новага. Ловится хоть на что практическиесли валом прет если мало то там начинаются танцы с бубном вокруг лунок. А так можно смотаться в верховие р. Поронай на щуку но ею тебя не удивиш.

Garre_kiv, ЗАЧЕТ!!!

lpa28, как правило на митсу термостат стоит на нижнем патрубке. Но вот на Тойотах термостат стоит на подаче (на верхнем патрубке) на двигателе 2С есть пробка но она стоит под стартером и врезаться в нее просто нереально делали следующим образом врезали переходник в нижний патрубок и делали от туда забор ОЖ а выброс делали в обратку печки (т.к. она ниже расположена. Как ни порадоксально но система работает уже второй год и вопреки законам физики двигатель греется конечно не так быстро как на двигателях с схемой подключения с выбрасом нагретой ОЖ в блок.

kostyan1704, нт в данном контексте говорится про радиатор-испаритель кондера установленный перед радиатором печки внутри печки под торпедой

ОБАЛДЕТЬ мужики!!! МОЛОДЦЫ!!!!! Ни ожидал что вы еще и прорубь замутите. Жаль что всетаки приехать ни смог.

Дмитрий(Delicaвод), мдя завидую белой завистью смотриш и до колесиков от К700 скоро доберешся))). Сейчас какой размерчик стоит?

Дмитрий(Delicaвод), Саш что сделал с машиной лифтанул или еще больше катки поставил???

billi1574, а может быть у тебя банально радиатор забился только не изнутри а с наружи типа пухом грязью всякой, точнее будет испаритель кондера надо смотреть возможно из-за того что переключаеш забор воздуха из салона то он не такой холодный и сильнее нагривается. А поток воздуха вообще хороший или слабый?

Увы но на 4D56 из-за сальника ТНВД такое не возможно в виду того что полость под лобовиной не взаимосвязана с масленной системой проверяй уровень ОЖ возможно у тебя пробило прокладку под головкой блока.