Андрей_elm

Называются,случайно,не "восточные тигры"?

Хотелось бы приехать поглядеть-поучавствовать,но я на автодусе или на паравозе только могу приехать.Встретить,я так понимаю,проблематично будет.А как добраться с казанского до Дмитрова?Или ещё на щелчок автобусы от нас ходят,может оттуда удобнее будет?

Что то к старексам столько народу собирается,там так интересно чтоли?А что в Дмитров 16-го никто не хочет?

Так едет кто нибудь или нет?Возмите в экипаж.Могу копать,наливать ,подкладывать кого надо под колеса,ну и т.д.На своей просто ехать побаиваюсь,зимней резиной не обзавелся.

А овощем возмет кто нибудь?

@Игорь Петровский, какого цвета изолятор и состояние свечей зажигания после такой работы?

Так я же уже померил.У тебя на фото видно,что длина 665мм,а у моих 765мм.С поможью высокоточного калькулятора мною была вычеслина разница,которая и составила те самые 100мм. http://fotki.yandex.ru/users/anvar-efendi-75/view/752760/?page=0

Хочу представить небольшой отчет по внедрению фольксвагеновских стоек по методу Алексея.А также поделится своими соображениями. Итак ближе к делу,как говорил один из известных шефов. Приобрел я стойки на 910Н. Optimal AG-39016,такие же как Егор.Но поздно понял,что крыши машин и у Алексея,и у Егора НИЗКИЕ.В этом я дважды промахнулся:вопервых-можно было брать стойки с большим усилием,вовторых не надо было бы дорабатывать купленные.Ну да ладно.Суть доработки свелась к увеличению длины одной из состовляющей стойки(благо она вся собирается на резьбе),для чего были преобретены два болта М10Х1,25Х100 с головой на 17(ну это не так важно).Она потом перетачивается, с помощью токарного станка,на резьбу м6. Все эти операции потребовались из-за того,что разница длине стоек для высокой и низкой крыши составляет 100мм.(765 и 665мм соответственно) Вывод:если переделывать стойки по вышеописанному методу для кысокой крыши,особенно если дверь проклеена и присутствует лестница(Как у вашего покорного слуги),можно смело брать стойки от VW T5(не поторопись я с преобретением,так бы и поступил),играя при этом силой стоек.Ну вот как то так. P.S.Есть ещё фотоотчетик,но как сжать размер не знаю,и на всяких хранилищах как размещать тоже(это для тех кто тут же меня туда пошлет),а в оригинале форум на меня ворчит,и на уговоры не поддается. P.S.P.S.Окончательная инсталляция правда не закончена,но думаю с этим проблем не должно возникнуть.После полного завершения обязательно отпишусь.

@un4given,Володя,эта идея очень как "юзабельна" и давно применяется многими жиперами в соревнованиях.

А помоему давольно грамотное решение и весьма неплохо исполненное,по сравнению со многими изделиями представленными в этой теме.ИМХО. Жаль фотки не очень качественные и деталезированные.Может у кого то эта машинка рядом и есть возможность пофотать?

@Craig,для того чтобы смотрелся гармонично мини бар красного дерева между сидений или мини-кухня в задней части салона необходим давольно большой комплектик различных панелек и накладочек,но будем надеяться на освоение такого комплектика в ближайшем будущем. P.S.Ручку на доработку,хотя смотрится прикольно. надо и крутилку с открывашкой такие же. @Festool in action!,жалаю Вам осущестления если не всех,то хотябы большей части Ваших планов. С уважением,Андрей.

Вероятнее всего воочию выглядит гораздо лучше.Думаю ручка смотрелась бы гормоничнее если на ней снизу профрезеровать галтели,дабы сгладить острые углы.А так зачётно,направление интересное,может действительно через какое то время и на другие машинки освоится производство.При оптимальном соотношении цены и качества изделии,думаю клиентов найдется немало,светаки дерево есть дерево. С уважением,Андрей.

Привет славному городу Иркутску!!!Народ,собираюсь к вам в гости.Есть ли возможность встретить,показать -рассказать где можно в гостиницу подешевле поселиться?Ну и так могут возникнуть вопросы. Буду очень рад помощи.

Иркутяне приветствую! Нужна Ваша помощь.Есть кто нибуть со свободным временем?Посмотрите пожалуйста машинку,очень хочется услышать грамотный ответ по техническому и общему состоянию.

Поль,вы не правы,воняют не все,только те у которых прямой нагрев.И они не преднозначены для обогрева в присутствии людей,как и газовые и/к горелки(запросто можно угаветь при хорошей герметичности гаража).Проблема в том,что пушки небольшой мощности проблематично найти с непрямым нагревом. P.S.да и ещё,при сгорании газа образуется очень большое количество водяново пара,проверено.

вариант продажи не рассматриваешь?цена?фотографии желательно.

Алексей,с хабами все просто,откручиваешь 6 винтиков,снимаешь наружнюю крышку вместе с блокировочной муфтой,под ними будет стопорное кольцо ШРУСа,про которое говорил Vol,затем 6 болтов крепящих корпус хаба и все,хаб в руках.Пружина там должна быть одна,и она должна вынуться вместе с крышкой и муфтой.

Вовчик,номера что на марсоходе-в448...177,ни чего не напоминает?

Вовчик,а Мясыч не твою машину прокачал,уж очень номера похожие?

Люди,вопрос-кто нибудь имеет опыт эксплуатации "Cordiant Of Road"?Какие эмоции,если таковые есть?Заранее благодарен.

Garre_kiv огромное спасибо,смеялся так,что думаю лет десять жизни прибавилось,а продолжение приключений будет?

Девяткин,я от когото слышал,что масло "Eneos"выпускается по лицензии ММС в Корее,но точно не уверен.

Denis,OCA спасибо за информацию.

И чо,все что тут и больше нет. где посмотреть?Может я прикола не понял?Как открыть то?