Перейти к содержанию

Shadow from St.Peterburg

Moderator
  • Постов

    11 690
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    159

Весь контент Shadow from St.Peterburg

  1. @dragon, на 12 ключик точно есть (иначе на москвичах бы трубки не откручивались им), на 14 не уверен (хотя гугл говорит об обратном), а в гайку на 17 я не верю, ибо трубка там смешная по диаметру, не должно быть такой гайки.
  2. а гайка там на сколько? Разрезной ключик от тормозов не пойдет разве? Там же удобно, затянул болтик и никаких проскальзываний.
  3. @Sneik, есть замечательная тема: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/348-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9/ писать надо туда. Эта тема закрыта.
  4. @Ser-Bat, ничего он не придумывает. У меня верхняя чашка пружины опущена на 5см вниз, усиленная пружина стоят, амортизаторы от ГАЗели, Hola газо-масляные, ничего не выбивает.
  5. @Vasiliy79, тогда проверить плоскость масло подводящей трубки.
  6. @E.g.o.r, а правда, что сын превзошел отца? Промо-ролик провальный, тут сомнений нет, а вот сам фильм?
  7. речь о моторе 4D56?
  8. @Delhunter, а что тут думать? 56 мотор перебирается на раз, если колено не точить (и то есть хорошая замена), это не 4м40, который переживает капиталку в единичных случаях...
  9. @ГАНС, проверь провод управления на реле. Бывает он шьет на массу и реле срабатывает. У меня раньше в дождь так было, если сильно заливает в районе лягушки - реле трещать начинало. Провод перетер изоляцию.
  10. @zayga89, подсказываю: Смотри в поиске. Все уже придумано, сфотано, снято видео, написаны километровые отчеты. Тема закрыта.
  11. @ivan.r.moldova, для инжектора нельзя. Там большое давление, в карбе будет выдавливать запорную иглу и заливать бензином. Бери такой: http://youtu.be/1WsY6vMwLso
  12. @Бандера, а что было то?
  13. @Алексей 36 RUS, тему то прочитай.... варианта два, забилась изнутри, и проблемы с заслонкой. Если шланг на входе теплый - ставлю на забитый радиатор.
  14. @13TimoXa11, ОЧЕНЬ жесткие, после них по жесткости только фторопласт.
  15. @delics, похожи на булочные с капитанским рядом.
  16. @13TimoXa11, прошу обратить внимание на пункт: Правил форума с которыми согласились при регистрации. Название темы отредактировано.
  17. хм... я делал замену сальника на эстокаде, машину пристегнул буксировочными ремнями спереди и сзади, включив полный привод и понижайку. Гайку открутил усилителем из 1.5 метровой трубы.
  18. Сообщения перемещены в тему с обсуждением резины. Данная тема закрыта http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/521-%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D1%8F%D1%8F-%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8F%D1%8F-%D0%B8-%D0%B2%D1%81%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F/page__st__1480
  19. @kartinfo, из какого угла треск? Если левый угол в районе бардачка - одно, если правый угол за баранкой - другое. Как вариант, попробуй включит D и тормозить, треска не будет? Посмотри в районе рулевой колонки провода никакие не касаются?
  20. @ГАНС, винт крутить, когда отожмешь регулятор, в книжке этот момент очень подробно рассмотрен.
  21. @ГАНС, правда? А это что? http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/5801-%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%B7%D0%B2%D1%83%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%83%D1%8E/page__st__20__p__92219#entry92219 ну или это: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/12579-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5-4%D0%BC40-%D1%81-%D0%BC%D0%B5%D1%85-%D1%82%D0%BD%D0%B2%D0%B4/
  22. @kartinfo, смотри проводку, особенно в районе задней двери, наверху, где провод идет. Там любит переламываться изоляция и закорачиваться на все подряд.
  23. @СергеевСергей, на кузове, где бегает средний кронштейн, есть рельса, по которой он катается. Если рельсу сдвинуть наружу, то дверь при открывании будет сильнее отодвигаться от кузова. Но проблема тут в том, что сдвигая рельсу наружу, мы ее выводим за габариты кузова. Проще говоря, рельса будет торчать, что весьма некрасиво.
×
×
  • Создать...