Shadow from St.Peterburg

@un4given, времени нету, машина моего знакомого, стоит с умершей турбиной Интересует цена, ибо ему в одном месте объявили за картридж 40 косых...

@un4given, Привет! Интересует турбина, 4м40, рестайл. Турбина ME201677 Есть возможность?

@N181, вот, что ответили: Добрый день, Александр! В настоящее время в ЛУКОЙЛ ведет разработку масла для редукторов с ограниченной степенью скольжения (LSD). Планируется его постановка на производство в 2014 г. Рекомендуем высококачественное специальное масло для главных передач с блокируемым дифференциалом Teboil Hypoid LS. Масло является универсальным и применяется как для легко-, так и для тяжело нагруженных передач. Масло по своим свойствам удовлетворяет требованиям LS (Limited slip). Масло производится в Финляндии (г. Хамина) компанией Teboil, которая входит в группу команий ЛУКОЙЛ. Масла Teboil распространяются на территории СНГ дилерами ЛУКОЙЛ и Teboil. С уважением, Ваванов Виктор Васильевич, к.т.н., Управление научно-технического развития ООО «ЛЛК-Интернешнл» Тел.: (495) 980-31-15 VavanovVV@lukoil.com

@borimen, для критики надо вещь в руках подержать, а по фото критиковать моветон. Опять же, ничего лучше, чем испытания в деле не покажет насколько защита хороша. Вообще, конечно странно, что ДВС начал греться с такой вентиляцией. Посмотри в подписи у меня тема, там есть фото двух вариантов защиты на кирпича - пока испытания показывают отсутствие нагрева ДВС, а в нашей защите вентиляционных сопел еще меньше. Еще вопрос: не боишься, что при сильном ударе с деформацией уголок достанет до ДВС и натворит там делов? Вес защиты сколько получился? 35-37 кг?

@Сергеич (1105), да пойми, уже даже документ выложили, где явно указано об ином передаточном соотношении на 4 передаче. То, что по ощущениям никаких проблем нет - не даст гарантии, хорошей работы в дальнейшем. Как это скажется на моторе? Как на самой АКПП? Или все конструкторы тоже даром хлеб едят и целенаправленно придумывают разные модели коробок, только бы не допустить замены одной на другую?

@Сергеич (1105), это неудачная шутка или настолько "разбираешься" в вопросе? Помимо передаточного числа редуктора в мостах, есть передаточное число КАЖДОЙ передачи в коробке. Именно они разные. Связано это с максимальным крутящим моментом в диапазоне оборотов определенного ДВС (дизель или бензин). По этой причине различия в передаточном числе передачи.

@Erik, управление заслонкой забора воздуха печки. Изнутри салона или с улицы.

@brodiagakot, Ты сомневаешься в наших способностях? Аккуратно вскроем, лишнее отрежем, опять же, аккуратно заварим и обработаем мастикой от ржавчины Даже не придется к коновалам обращаться

@melez, если не сложно, я бы тоже одним глазом глянул на раскройку

Поздравляю новоиспеченного помещика @FLEX, с покупкой участка!

@Vovchik, оцени зазор в ГП, будет более понятно. Домкратом поднимаешь заднее колесо, застопорив машину без использования ручника. На корпусе заднего редуктора и на фланце кардана ставишь две метки напротив друг друга, когда колесо будет в одном крайнем положении. Потом прокручиваешь колесо во второе, смотришь, на сколько сместилась метка на фланце, относительно метки на корпусе. Это позволяет косвенно судить о зазоре в ГП.

@kartinfo, старому нет доверия, кто его ставил? Когда это было? Он мог стопицот раз усохнуть и изменить свои размеры.

@FLEX, конечно нет, просто тут один клиент у нас оказался производителем бетона, есть маза брать без торговой накрутки.

, начинай от простого и менее затратного к сложному. Измерить давление и производительность БН можно без привлечения специалистов СТО, а следовательно сохранить семейный бюджет в целостности. Да и на счет АКПП, что то мне кажется - что при выходе оной из строя, проблемы с набором скорости так бы не пропадали. Тут налицо плавающий дефект, который, как правило, проявляется в электрике. А если учесть, что проводка у Mitsubishi традиционно не страдает высоким качеством, я бы начал с проводки после проверки проводов ВВ, свечей, БН. Бензиновый мотор плохо едет и не заводиться в основном по двум причинам: нечему гореть и нечем поджигать.

@anat_44, если масло не паленное и соответствует требованиям по вязкости - ничего страшного!

, мало для проверки насоса посмотреть что льет в бутылку. Надо измерить манометром развиваемое давление (например если его мало - то плохо распыляют форсунки), если не хватает производительности (чего на глаз не оценить), то при режимах разгона и большой нагрузки (когда надо максимальное количество топлива) производительности насоса может не хватать. Раскручивать ДВС без нагрузки может и дохлый насос. Измерь, за какое время набирает насос в двухлитровую бутылку бензин и посмотри, какое давние будет в системе.

@FLEX, не корыстный, а бережливый! Кста, надумаешь заливать фундамент - скажешь. Есть выход на недорогую гидроизоляцию и бетон.

Хе-хе Если все, кто сегодня был на шашлыках и изъявил желание купить участок, выполнят задуманное - У нас будет мафия Как минимум, пока есть ненулевая вероятность, что у @FLEX, уже определился сосед Больше всего радует, что мастерская теперь будет в двух шагах от дома ))))))))))))))))))))))

@Замкадыш, ДВС имеет практически третью точку опоры через КПП и раздатку, по этой причине смотри подушки КПП и ДВС

Оно? Сальник передней ступицы Страна: Япония Торговая марка: MUSASHI Номер по каталогу: F4230 Аналоги: MB922062 Кроссы: F4230,MB922062,MB922062,MB922062KY Сальник передней ступицы Размеры: 63 mm ? 81 mm ? 7.5 mm

Посмотрел: Перси Джексон и море чудовищ - годная сказка. Конечно, американцы переврали в очередной раз все мифы Древней Греции в пользу альтернативно одаренных граждан своей страны. Ред2 - Весьма годный фильм. Даже лучше первой части. Перед просмотром второй обязательно восстановить в памяти первую. Город Костей - чуть затянутый боевичок на тему вампиров и прочего. На один раз. Эллизиум - хрень с зелеными соплями. Вообще не стоит внимания. Гадкий Я2 - отлично. Продолжение первой части. Россомаха - еще одна поделка из серии люди-Хэ. Не впечатлило совершенно. Фильм высосан из пальца.

Уважаемый @Vogul! Пост с видео старта микроавтобуса является оффтопиком для данной темы, что в свою очередь является нарушением правил форума. Освежить знания правил форума можно тут: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=683

попробую снять видео. Завтра или послезавтра.

Ну что, не послушался форум, заказал себе китайский ацтой MYSTERY MDD-7100 в Эльдораде за 3490р. Привезли за 5 дней. Поставили в прошлый понедельник. Собственно агрегат оказался сразу прошитым во вторую версию прошивки (есть заставка с машинкой), есть нафигация по папкам и воспроизведение файлов из папки, флешка с 8 гигами музыки (~400 файлов мр3 в разных папках и несколько фильмов) считывается махом. Отличный яркий экран, мгновенная реакция на нажатие чего либо. Дешево и сердито. Удачно встает в нашу панель и внешняя рамка качественно закрывает все щели. Из минусов - эквалайзер только 2 полосы, т.е. низкие и высокие частоты. Спецом скармливал кучу разных фильмов - хавает на раз, спокойно воспроизводит без тормозов. При выключении питания - запоминает место остановки и в след раз начинает крутить с этого же места. Даже, если выдернуть носитель, отрубить шарманку от машины часа на два, а потом все вернуть на место - начнет крутить с прерванного момента (реально обалдел). По качеству звука - мне хватает. По качеству регулировок - довольно ступенчато (например регулировка баланса лево и право, перед зад) изменение на единицу сразу же слышно. ИТОГ: достойная балалайка за свои деньги. Читает флешки, SD карты, радио работает без нареканий. Весьма доволен. ПДУ работает отлично. Подключение к кнопкам на руле не тестировал, в виду отсутствия оных на моем боливаре.

@vladelec-l300, у Вас проблемы с герметичностью топливной системы. К электрике это не имеет никакого отношения. В FAQ есть методика поиска откуда сосет воздух.