Volvap

Да, проверю лампы. Хотя маловероятно что накрылись одновременно обе...

Твоими бы устами да мед пить Вчера пол дня под машиной торчал. Самое геморное оказалось устанавливать тот самый натяжник генератора. Мне бы детские ручки, тогдаб возможно легче было. Подлезть почти невозможно. Но все-таки сделал.

Garre_kiv Спасибо заранее.

У меня стоят сдвоенные фары (по две с каждой стороны). Раньше при ближнем свете горели только две, а при дальнем загорались все четыре. Внезапно полностью пропал ближний свет. Но, что удивительно, при включении дальнего света горят все четыре фары как раньше. Значит лампы в порядке? Нашел блок реле, проверил путем замены (там одинаковые релюхи на задний отопитель и стеклоочиститель кажется). Никаких результатов. Нашел какие-то плавкие вставки под торпедой в районе блока кондиционера, проверил - порядок. Предохранители само сабой проверил в первую очередь. Посоветуйте где еще может быть засада? :insane:

Вчера в Москве на МКАДе пропала зарядка. Залез под машину и увидел, что генератор болтается на одном нижнем винте. Оказалось, болт натяжителя обломило в ухе генератора. Чтобы натянуть ремни забил деревянный клин между генератором и двигателем. Доехал до дома. Доступ к генератору отвратительный. :mad: Посоветуйте, как лучше снять генератор. Можно ли отсоединить вакуумный насос, чтобы не отсоединять многочисленные шланги и провода, или нужно снимать не разбирая?

При -35 у меня была такая же заморочка с солярой. Встал, думал пипец. Потом ручной подкачкой подкачал и поехал на дорогую заправку. Антигель в морозы использую. Хайгир или Шел. Один раз купил Хадо, переплевался. Он в собственной банке на морозе в кашу превращается. :down: Машина стоит в кирпичном гараже, на ночь ставлю в яму под поддон киловатный электрообогреватель. В любой мороз проблем нет. Сразу по коробке чувствуется - "живая".

Garre_kiv Там же есть точка ру, смотри мелкую надпись в колесе.

Андрей Мне кажется что логотип Мицубиси должен присутствовать обязательно. А так понравился 13 вариант. Как наклейка на кузов черно-белое решение оптимально для любого цвета авто.

Нижнее крепление генератора у меня откручивалось и до удаления ремня балансиров. Вставил шайбу между ушей и затянул. И сальник тже менял, который тек, правда задний. Так-что думаю прямой связи здесь нет.

Профессионально! Лично мне нравится. Может ".ru" в курпных надписях убрать, заменить мицевским значком. А внизу мелким оставить?

У нас на работе одна симпатичная девушка посмотрела и сказала, что все отстой, кроме варианта № 4 от Андрея :D

igorenya За такую наклейку у нас ГИБДДшники дрючить будут как за несанкционированную рекламу

delicashop We are thinking about club identification picture http://www.delicaclub.ru/forum/topic.php?forum=12&topic=22, can you advice something ready?

Да, ничего. К стати у меня на заднем стекле почти такая же наклейка родная. Осталось только club.ru подписать. Собсно японцы сами за нас давно все придумали. Гдеб только всем такую символику закупить и можно добавить чего нехватает. И к стати, вместо наклейки можно что-нибудь типа вымпела треугольного на зеркало в салон повесить.

Лично я тоже не понял какие там мерить расстояния. Как я понимаю в отличие от развал-схождения высота морды не обязательный параметр и его можно менять в зависимости от условий эксплуатации. Лично я брал рулетку и на ровной площадке замерял высоту от земли до арок колес, чтобы она была одинаковая слева и справа. Незначительный перекос выравнивал подкручиванием торсионов.

Летом в среднем 11-12. Зимой 13-14 с учетом прогрева, езды на 4 WD и работы на холостом ходу (люблю погреться в машине :D )

delicashop Does your nick mean a kind of you business?

Roxer Я собственно рассматривал нашу полемику как обмен опытом. С точки зрения спора вопрос не имеет принципиального значения. Тем более что выбор мы сделали одинаковый - у меня тоже M+S шипованная. По пиву! ::

Может получиться интересно. А еще можно полоску на лобовое стекло с этой надписью приделать и так сфотать. А вместо неба я бы всеже предпочел распутицу. Все же это внедорожник что должно быть как-то отражено в символике. Хотя "булку поновее" жалко загонять в г-вна

Именно так и было. Но только по тому, что у той колымаги не было руля. Машина шла челноком. Через каждуе 10 метров меняли ремень сторонами. Если же с рулевым все нормально, то и проблем не должно быть я думаю. Родное ухо ведь тоже не по середине.

А если все это скомпонавать как номерной знак? Значек Мицу вместо влага, адрес сайта вместо региона, а Делика вместо номера? А еще можно шину в логотипе пошипастее использовать. Все-таки Делика внедорожник!

Roxer Я считаю так. Шипованная резина всегда эффективнее. На снегу в условиях бездорожья машина во время пробуксовки докапывается до мерзлого грунта. Именно тогда шипы обеспечивают отличное сцепление и мы выползаем из снежного заноса. Но и ламели должны быть. Они тоже делают свое дело. Отлично ведет себя такая резина на дороге и в "снежной каше" и на утрамбованном накатанном снегу. На льду же не стоит уповать ни на то ни на другое. Помогает только осмотрительность. А насчет всесезонной резины кем-то емко сказано: "Попробуйте ходить в одной обуви зимой и летом".

В Новогодние праздники знакомый попросил помочь ему переместить Форд-транзит длиннобазный с высокой крышей. Фишка была в отсутствии у него заднего моста. Буксировочный трос у себя цеплял за серьгу рессоры. Так и протащил его по асфальту на пониженной передаче около ста метров. Говорят искры сзади летели.

У нас в Твери тоже такой клуб есть называется "Лебедушка" (в народе - Лебидушка :D ) И наклейки на задние стекла клеют. В основном они занимаются прокачкой Уазов. Делают из них серьезные биг-футы. У меня про наклейки тоже мысль была. С точки зрения популяризации Клуба и привлечения в него новых участников думаю это здорово.

А вот как сделал тыл я. Сначала направил колонки вниз, не понравилось, пришлось переделывать. Теперь звучит как надо!!! :D