Volvap

Dikiy Я выписываю запчасти (кроме расходников) с разборки из Владивостока, получаю в Москве. Поезд идет 2 недели. Отправляют и по России. Предоплата 100%. Превый раз было стремно деньги перечислять, но зато потом стал постоянно пользоваться услугами этой фирмы. У них есть страничка в Интеренете. Последний раз заказывал МКПП за 12 т.р. Если хочешь, могу дать контактную информацию.

Вот здесь отличные картинки: http://www.coopersng.ru/cat.php

Купер крутая Резина :up: Чисто джиповская. Особенно богатый выбор у этой марки для лета. Рисунки протектора на любой вкус - от экстремально тракторного, до умеренного, чтоб и по шоссе тоже ездить Я себе шиповку этой марки взял, хотя, честно говоря, на зиму есть лучшие варианты. Предпочел пресловутое "цена-качество". А вот на лето думаю в будущем Купер надо брать - однозначно.

Regal А не замечал, что машина как бы немного плавает на асфальте при определенной скорости? Мне так казалось. Боролся с этим явлением накачивая балоны до 2,5 - 2,8 атмосфер.

Ndrew У меня на родных дисках стояла 255/75 R15. На шиномонтаже сказали, что ширина этих дисков 6 дюймов. Но стояла же! Честно говоря, 235/75R15 подошла лучше.

Если заглянешь под машину, то увидишь, что раздатка расположена под углом к кузову значительно ниже коробки. Поэтому масло туда и перетекает когда сальники не держат.

У меня на машине стоит глушитель от Волги. :lamer: Ну та досталось от прошлого хозяина. :shuffle: Из неоконченного начального курса механики помню, что выхлопная система тонкая штука и ее неправильная настройка может негативно влиять на работу дрыгателя. Вот и у меня машинка больше 110 ну ни в какую не может (или не хочет :laugh: )... Может в глушаке быть засада? И главное, никто не знает, от L300 заднеприводного глушитель подойдет?

А у меня боковое зеркало заднего вида дребезжало, закачал герметик под стекло, вылечелось.

kvaБыл в сервисе, проверил угол впрыска. Отрегулировали, кажись стало лучше. Спасибо.

Хорошо, еслиб так. В понедельник поеду к мастерам, пусть регулируют.

Garre_kivКогда покупал, делал диагностику двигателя. Не "сервисный центр", но дизелисты со стажем. Компрессиюю, форсунки проверяли на стенде, а ТНВД в ручную как-то, через форсунку чтоль. Сказали что насос давления не выдает. Менять нужно либо капремонт. Но на ходу проблема выражается лишь в том, что больше 110 машина не едет. А заводится отлично, не дымит, холостые обороты держит. Вот я и не спешу с заменой насоса. :confused: На низких оборотах отсутствие ремня балансир. валов почему-то не чуствуется.

Вчера удалил апендицит и заменил ремень ГРМ. Изменения в работе двигателя почуствовал. На нейтрали при оборотах свыше 2,5 тыс. двигатель начинает раскачивать как-будто троит. Хотя, кажется он у меня и правда подтраивает на больших оборотах, просто раньше раскачки не чуствовалось. При движении на больших оборотах увеличилась шумность. Правда по трассе на скорости еще не пробовал. Оба снятых ремня оказались если не в идеальном, то в очень хорошем состоянии. В общем я разочарован. Думаю, разумнее все же менять этот ремень балансировочного вала через 20 тыс. пробега.

Garre_kiv Я действительно с большим интересом прочитал твою статью, когда размышлял о покупке Делики! :up:

Завтра еду менять ремень ГРМ, за одно и от балансирововчного избавлюсь. Не хочу наступать на грабли, и так уже с коробкой горя хлебнул. Говорили же - нужно менять сальники на раздатке... Был у меня в юности мотоцикл иж-56, 1957 г.в. если память не изменяет. Бывало в дороге зафрется карбюратор, глохнет. Проблема решалась просто: вынул поплавок из камеры, завел и поехал дальше... :gigi:

А я вот на зиму взял Cooper Discoverer M+S 235/75R15 шипованную. До этого стояла 255/75R15. Колесики стали конечно по-меньше , но на 4 и 5 передачах машина стала ощутимо лучше тянуть:up:. На обгоне легче. Думаю тяжеловато нашему 2,5 литровому движку крутить нестандартные большие колеса. У американцов джипари вон по 3-4 литра!

На механике нет такой кнопки, на автомате не знаю.

aaa13 Я такую машину видел. С переделками или нет, сказать не могу. Если у тебя уже есть пара обутых колес, не поленись и сам попробуй. Будет весьма интересоно узнать результат. Если на переднией и задней оси стоят разные колеса не советовал бы пользоваться раздаткой. Из-за отсутствия межосевого дифа при включенном 4WD может сломать крестовины или еще чего хуже... :umnik:

Roxer У тебя наверно всесезонка. У меня тоже всесезонка сейчас стоит Hakook 255х75R15. Но, как известно, плохо ходить в одной обуви и зимой и летом. Зимой нужна 100% зимняя резина. Уверен, что Nokian или Goodyear UG 500 будет одинаково хороша и в снегу и на льду. Жалко, что нет подходящих размеров побольше.

Ну вот, дождался я коробчонку из Владивостока. Получил. Теперь у меня впридачу еще и раздатка запасная есть. Снова в строю!!! :D

Roxer Конечно, не только на рыбалку. Но именно там от машины обычно требуется 100% отдача в плане проходимости. Ради этого мне собственно и нужно 4WD. Для города я думаю любая резина меня устроит если она соответствует сезону и тем более новая.

На счет посадочных мест в булке нужно смотреть. Я ставил себе Hertz в кузов P25W. Тех. характеристики есть здесь: http://www.hertzaudiovideo.com/default_en.htm

А я вот прямо измучался вопросом: что выбрать: шипованную резину 235х75R15 (больше не бывает) или нешипованную 225/80R15 или 255/75R15. :insane: Хочется шиповку, но клиренс уменьшится на 15 мм :mad:. На других машинах зимой ездил только на шипах. Очень хочется узнать мнение человека, который пробовал ездить на Делике с шипами и без. Мне главное чтоб на рыбалке сугробы поглубже форсировать.

Ну наконец-то, вроде и по дискам кое-что нашел http://www.sportportal.ru/kolesa2.html Марка/модель PCD Крепление Ц.О.мм Вылет L 200 2wd 6x139,7 Гайка12x1,50 110 22 Pajero GLS -99, Shogun -99, Pajero Sport 6x139,7 Гайка12x1,50 110 10 Pajero GLX -99 6x139,7 Гайка12x1,50 110 33 L200 / L300 / L400 4 wd, Bus 4wd 6x139,7 Гайка12x1,50 110 22 Pajero (CK) 00- 6x139,7 Гайка12x1,50 67,1 46 3000 GT 5x114,3 Гайка12x1,50 67,1 30 Evo VI 5x114,3 Гайка12x1,50 67,1 45 Sigma, Eclipse, Space Wagon 99- 5x114,3 Гайка12x1,50 67,1 46 Space Gear, L 300 2wd, L 400 5x114,3 Гайка12x1,50 67,1 40 Outlander 03- , Pajero Pinin 5x114,3 Гайка12x1,50 67,1 45 Редактировать замучался :mad:

delica forever Вопрос заключается в другом. 225/80R15 - это обозначение размеров шин. Тут все ясно. Высота - 80% от ширины (225) получается 180 мм. У меня 255/75R15, она выше - 191 мм. Тоже, к стати, встает без проблем. Мне же хотелось бы уточнить размеры колесных дисков. У них принята другая система обозначения размеров. Например у Паджеро, как я понял, бываю диски R16 со следующими размерами: количество крепежных отверстий 6(139,7)мм, ширина обода 8,0 дюймов, диаметр отверстия под ступицу - 108.0 мм, вынос +35. Полагаю такие диски должны подойти и на Делику. Вопрос какой вынос брать? С японской системой обозначения дисков вообще ничего не понятно. Пробил по VIN - вот что получилось: 15х5.5JJ, 15х6JJ. :insane:

На счет резинок я решил не заморачиваться. Разобрал рессоры, вывесив на домкрате, не снимая коренной лист. Без особых проблем удалось добавить дополнительный лист (взял родной ГАЗ 2410 № 3). Поместил его четвертым сверху. Переделки минимальны - срезал болгаркой штатные хомуты на 3-м Деликовском листе. Вместо них использовал штатные "Волговские". Все вроде получилось. Над отбойником добавилось 4-5 см. Сейчас слева и справа расстояние одинаковое. Поэтому с другой стороны пока ничего делать не буду. Поезжу, посмотрю пока.