Делика Стихия

У Паджеро подрамника нет, ничего там не двинешь. Все на раме приварено. Болты переносить крайне геморойно,там закладные. И кастор уедет вперёд. 38 .5" у меня и так влазит, балки на месте, проставки 4" и резка арки, без дверей.

Зачем двигать подрамник ?! Тем более это практически невозможно,без глобальных переделок. Проще поставить проставку побольше,и нормально порезать. Резать в любом случае. Даже при отрыве балок на 4", и 33" надо . На фото,запаса немного, особенно сзади.Прр хороших ходах цепанет.

Странно, простой клапан с эл.магнитной катушкой , что ему будет то... Продуть, может попало что. Обычно клапан блокировки ГТ подвисает,пока посильнее не дунешь.

Айсиновский раза в два крепче . Мало прецедентов отказа,супротив безмозглого. Хотя я,два сжёг,за почти 20 лет. Ну значит менять мотор и редуктора. Ставить автомат по выбору . И забыть про эти мех КПП.

Бесполезное дело, искать какие то " редкие" КПП. Если и найдешь,там разница будет в десятых долях. Однозначно ГП. А лучше вообще автомат, только не слабый кирпичёвый,а булочный айсин. Это если надо хороший крутящий момент,и большие колеса. Не хватает,тогда уже РК дорабатывать,но это уже совсем другая история. Или двигатель мощнее.

Сегодня вечером позвонил товарищ, то же клубень наш,мы в одном городе живём. Алексей Койот 45 С такой же проблемой - датчик скорости. Спидометр не работает,4 й нет, коробка мигает. Он даже поменял на новый его, датчик ( который Холла). Ничего не поменялось . Говорю, смотри не отломились ли провода от фишки ( такое бывает). Потом звони сами провода,их три : масса, плюс,и сигнальный с датчика. Если все норм, значит обрыа в косе. У меня пару лет назад так и было. Пришлось с сигнального провода напрямую бросать на спидометр и ЭБУ АКПП,все заработало.

Они так обычно и отказывают, обрыв при каком то положении. Датчик скорости - это на раздатке. Клапана как правило долго работают, ничего им не делается. Можно снять - продуть,когда снимаешь поддон,фильтр промыть. Возможно где то обрывы косах. У меня половина проводов на ЭБК АКПП покинута на прямую. Бублик тоже.

Полностью не закрыть её, только чуть по бокам. Потому как в эту щель( вырез) ходит туда сюда удлиненная петля,и она сдирает любое уплотнение.

Минус этой системы,с подрезкой двери и обшивки - зимой туда нормально так поддувает. По сути щель,дыра. И никак её не закроешь.

Нет, из-за коробок. Давно замечено, механика больше автомата даёт оборотов на скорости ( на прямой, повышающей). Это ещё один минус ее. Колеса оборотов 200 скинули,мои. Больше 3500 стараюсь не кручу вообще ( и то кратковременно)- опасно для двигателя

Дак я и говорю - МКПП перекручивает. На АКПП у меня 2200 при 100 км/ч

Для дизеля ( наших дизелей 90хх гг)3000- это уже много. 2400-2600 оптимал. Лучше 2200 на скорости долго.

Дак они разные по назначению. На гор- хол отдельно свой. Попробуй вручную залезть и открыть заслонку на гор- хол. Они были ручные и электронные. Но все равно в итоге на тросик с рычагом выходят. Если электронный, возможно не подключен разъём

Мало вероятно конечно,что наши старые дизеля могут давать пять тыщ,и не разваливаться. Скорее всего тахометр ерундит,на высоких. Это прям крайне опасные значения,не тебе это объяснять. А так, МКПП конечно здорово обороты завышает. Если даже не пятой при 100- 3000 об. У меня на АКПП около 2000.Правда на 35 х колесах. На 31х, как у тебя, примерно 2200. Славка вон на второй машине меняет автомат на мех. Только в перевалы и использовать,чтобы не греть. Поездил тут лето на крузаке 80 м. Делал машину товарищу. Механика 1 HD-FT, турбодизель 4.2 с двухвальной головой. Казалось бы - отчем ещё мечтать! Ан нет. Стоят всего-то навсего 35 е Мудричи. Крутящего не хватает даже в городе, приходится постоянно переключаться на пониженную,на бездорожье ещё тоскливее,либо первая, либо пониженный ряд. Пары в ГП конечно там 4.1,но- это ведь рядная шестерка 4.2! На автомате данном случае практически " ракета" ,было немало машин ( в тесте) таких.

Вспоминаю времена, когда были только 31 колёса. Тоже летал 150 и выше. Правда ничего не кипело,и оборотов меньше 4000 тыс Что то много Михалыч у тебя крутануло-5000! 4 м40 больше 4200 не даст. KZ- тот же 4 м40, только тойотовский.