Делика Стихия

У меня отбойник не обрезан,он перенесен вниз ,машина от этого мягче не стала. Не надо путать проставку под пружину и торсион,который работает через рычаг. Мужики вы сами то физику почитайте на досуге.Чем спорить. Лопается потому что перегружен.

Здесь все не так просто как кажется. Если бы торсион был простой болванкой,то да авто просто приподнялось бы и все. Надо металловедов спрашивать.На мой взгляд величина накрутки и подъема подвески не прямо пропорционвльна,часть её повышает упругость элемента-жёсткость. От себя могу сказать одно,да машина становится жёстче и значительно,по опыту 13 летней эксплуатации делик . В планах вообше уйти от торсиона спереди,не подвеска это.

Закрути торсион до упора и попробуй прокатиться,разница с ломом почти не будет. Вот и вся физика.

Накруть торсион,то же что поставить усиленную пружину ,поэтому подвеска соответственно и станет жёстче. Плюс за счет уменьшения хода-удары об отбойники её увеличивают(жесткость). Кинетическая энергия разжимания (раскручивается),увеличивает жесткость,представь что мы бы бесконечно зажимали торс,получился бы лом вместо упругого элемента.

Три года назад был свидетелем такой ситуации.Точно такой же перекрёсток с тремя полосами в одну сторону (убойный по статистике, пр.Голикова-ул.Родькина). Я на месте чёрного, только никому не мешаю,жду пока встречный поток наконец то проедет,а он до упора едет,в какой то момент мне надоедает ждать ,я вижу небольшую дистанцию и с визгом покрышек на заднем приводе (тогда еще был на 33х Гудричах А/Т) ухожу в точку перед носом одного из красных. Уже проехав перекрёсток слышу ба-бах и краем глаза летающие объекты размером с машину в зеркале.Останавливаюсь,вижу -Матиз лежит на крыше,Филдер с разбитой мордой рядом .Вытаскиваем троих пассажиров с Матиза,они с легкими царапинами.Дальше разбор полётов кто прав. Оказывается, за мной устремился этот Матиз,я успел а он нет. Но это еще не все,Филдер опрокинувший Матиза ехал на красный со слов других свидетелей. Они потом еще несколько месяцов разбирались и в ГАИ и в судах,кто прав. Правда не знаю чем закончилось,но адвокты обоих сторон задолбали звонками,с одной строны говорят чтоб я подтвердил,что Филдер ехал на красный,с другой что на зеленый. А я сам не заметил на какой он свет протаранил Матиза,помню только что перед маневром своим зеленый мигал.

Оба виноваты.Нужно быть внимательнее,не возможно никакими правилами предусмотреть все ситуации.Как говорится владеем средствами повышенной опасности.Но нспектор на месте может рассудить и так и так. Широкий перекресток с многополоской та еще засада.Не зря они лидируют в колличестве дорожных. Легко судить по схеме,а нп деле ситуация развивается стремительно.Черный,поворачивая мог не видеть зеленого из-за синего,а не выехав за осевую он не может увидеть красных из-за того же синего. Зеленый ,видя что перед ним стоит ТС,которое пропускает встречный поток,не должен лететь во весь опор после того как синий уедет,потому как он не видит что делается на перекрестке за спиной синего. Всегда пропускаю ТС которые хоть и едут по второстепенной или поворачивают налево,но они въехали на перекресток чуть раньше меня,не таранить же его.Короче придерживаюсь принципа: перегородил дорогу-уезжай первым. И сам всегда ,передвигаясь в плотном потоке ,стремлюсь опередить ТСы мчащиеся по главной,благо машины у нас у всех мощные,нажал на тапку и попал в свою узкую дистанцию(иногда сигналят,я про себя посылаю,не чё спать),не стоять же пережидая весь поток.

Прздравляем Александра г.Шумиха с Днём Рождения,ежели кто такого знает. Участник уральских деликовок и встреч,а так же мой штурман и друг. И всего то 61 год,это не много.

Значит я из небывающих блоков строю Вадим. У нас завод делает, 625/250/400.Весит почти как мешок цемента.В данный момент в одного кладу.

Сегодня отправил Александра домой в Шумиху. Уложили почти 70м блочной кладки.Тяжелые зараза(пеноблоки) около 40кг штука.

И этот человек ,нам всем ,с высоты своего очень богатого спасательного опыта ,втирал о вреде лифтов ,бамперов, лебёдок и прочего Оффроад тюнинга. А сейчас, оказывается он может сам свои самотюнинги легализовать ,за счет покупателя,и тема в трепе(вроде как я ненавязчиво продаю,и я чайник ,а по совместительству профессионал) нормальный ход! А кто осуждал людей,что они поставят большие колеса,и они о оторвясь могут убить ребёнка? А если случайно твоим задним бампером наехать на человека,что от него останется? Правильно,отклонение от заводского исполнения, да ещё и за почти лям рублей,красота! Кто людей хаял,когда они свои машины продавали,и догапывался до каждой закорючки? Было дело такое?

Серёга,Лёха на стоянку ГИМС не надо ехать, там платно. Берите левее от неё Был нонче там в начале июля, народу не много, в основном джиперы. Женя к нам на Ниве стоковой с Миасса приезжали.

Здоровеньки была! Встретил сегодня свердловский экипаж делиководческий. Будут гостить у нас три недели в санатории Лесники. Хотят познавать наш Зауральский край.Принимаются предложения по туризму в интересные места(желателательно озера в которых можно купаться) ,а также любые интересные места города Кургана и области.

Всё в притык.Текущее и ремобслуживание не будет гемороем?

А чтобы лучше самому удостовериться, как тебе лучше надо,есть отличный способ, загоняешь машину на яму и всё обмозговываешь под ней.Снизу все видно,а если включить ещё логическое мышление, то и на пару ходов вперёд увидишь(всегда так делаю).Являюсь сторонником того,что лучше самому дойти ,чем съесть готовое.

Валерыч,какие отгулы.Время другое настало ,расстался со своим "другом"-начальником -гонд.....ном . Сейчас в своих руках власть и свобода,надо будующее строить,строю базу себе,надо до зимы побольше сделать. А так,охота сильно к вам на Урал-Батюшку, сильно тянет.

Ох и тяжелы же бетонные работы в 30 с лишним градусную жару. Все дни в одинокого мешу и лью свои 10 кубов бетона,солнце сжигает напрочь Но дело идет.Надо же Лёху догнать,с его 5ю гаражами.

Сами сайлент-блоки посмотри ,при сильном износе так и будет. А вообще, надо на яме смотреть,один внизу,другой наверху,и потрогаться взад-перед.Че гадать то.

Делика клуб прокормит.

Принимаю поздравления, сегодня расстался навсегда со своим работодателем! Лью фундамент ленточный ,куба три уже есть,еще раза четыре по стока и всё.

При таком моменте двигателя пара уже не важна. Можно поставить самую мощную из наших 51/11,4.636. И не порвешь точно,и скорости побольше. Лишь бы кпп выжила.Говорил уже,знакомый уже 5 автоматов спалил на таком моторе,на 70ке короткой и 35х саймексах. Дури много, машина едет просто как ракета,а потом на веревке тащим обратно. Переставили в сервисе ему уже кучу коробок.

Земля чёрная, вместо неё пойдёт суглинок, щебень и бетон.

Буду делать ленточный самозаливной фундамент, высота 600 ширина 300,внутри пойдёт стеклянная арматура,возможно сделаю несколько буронабивных столбов из щебня. Почти выкопал котлован,поимерно три больших грузовика земли освободилось.

Как ощущение по тяге?4м40 рядом?

А шо делать,кому легко сейчас.Копаю котлован(небольшой,до материнской породы) лопатой. Передумал уже несколько вариантов фундамента:балки,блоки,миксер-бетоновоз,самозаливка. Самозаливка и бетоновоз самые практичные,даже миксер дешевле получается,если бы не халявный песок(натаскал камаз песка прицепом ,сам бесплатно).Привожу на новом КМЗшном прицепе за раз 1.5 тонны сыпучки спокойно(рессоры АЛКО короткие стоят).

Вот начальника у меня молодец,обещал две недели,а гуляю пять.Кайф! Начал закладывать гараж,будущий Мастер Тюнинг 4/4(хотя это Вовин логотип,придумаю свой).