Делика Стихия

У Виктора на телефоне.

Telegram если есть на телефоне,сброшу .Долго объяснять.Интернет в основном с телефона у меня.

Вернулся сегодня в 2ч ночи с Катайска.Только сейчас отоспался,2тыс.км,за полтора суток. Привезли снегоход с большим прицепом Ивану.Повидались с Валерой и Сергеем 174 в Челябинске,встретились на трассе м5 с Алексеем со Златоуста.Жаль в Уфе не получилось клубней встретить.

В пятницу с Иваном 45 будем в Уфе в течении дня.

Фото в теме:"Перенос пружин на мост",пост105.

Фотки здесь в спецподготовке есть, тему вспомнить надо. Не надо никаких проставок под сальники с2010г. года без них езжу с пневмой в мосту,пробку не проблема перенести. Гораздо больше проблем срезать ихние чашки под пружины(кстати у меня уже были пружины на мосту),кронштейны у них к нам не пойдут,не тот разворот.Попадать надо туда же,куда и приходят родные рычаги.

Езжу на деликовском мосту,с паджеровскими клюшками два года. Проще срезать свои крепежи и сварить под клюшки,чем перерезать пыжевй мост.

Ну а на кирпичах как гоняли раньше,идёшь по трассе на скорости, вдруг гололёд,включаешь на ходу перед и попёр ещё быстрее, никуда не бросало ,наоборот машина как вкопаная становилась. Вискари как подключают редуктора при пробуксовке . Видимо уаз изначально запрограмированн на механику,а из него раз,и прадо решили сделать-не прокатило!

Со скоростью да,неудобно. Приходится часто навигатор использовать,чем быстрее едешь,тем больше звнижает.

А что печального? Часть делиководов-монстроводов уже оформили свой самотюнинг,и спокойно ездят. Все эти правила только на бумаге.У нас совсем за небольшие деньги все оформляется.

Ерунда это всё-прошлый век.Всего каких то 20 лет,для наших машин это ничто. Неправильный подход в целом, видимо недавно занимаются турбизнесом. Были мы на Алтае,там самые ходовые для перевозки туристов: 66,131,Урал,УАЗ,потом уже убитые кирпичи,булки,тойоты и ниссаны,народ едет и балдеет.

Ну ты то знаешь, что все настоящие проходимцы были сделаны в прошлом веке. Просто у нас большинство клубней ездят именно на таких авто.А из тех кто остался в меньшинстве,больше половины скажут:я на своей ляле туда не поеду,жалко. Пусть тогда на новых буханках едут,раз им салон старый не нравится и год в птс.

2000х годов быстрее развалится чем 90х,уже проверено не раз,кстати и на Алтае то же.

Гайки закладные в передней балке усилил? Штатные под защиту слабые.Спереди только за уши кенгуру?

Не Варн,но и не Агрессор.Последний правда отработал почти 5лет,но достал своим саморазбором и жудкой вибрацией(160й) С 24м почти ничего не делал, кроме установки двойника на выходе,пневморазъёма в корме,и у управдением из салона.Стоит в задней стенке,ничего не слетает и не откручивается.Никак не доходят руки до ресивера и питание передней блоки. Не понял,а от чего корпус тюнёного фильтра?

У меня 24й в стационаре, надо будет попробовать, скока выдаст. А то заявлено 14 очков.Шо две запаски можно набуцкать,мало вероятно.

Ну что, оказывается можно и в одного скатную крышу крыть,получается укладывать почти пятиметровый металл-профлист (4.85)на пятиметровую высоту(4.5 основание,6.5-конёк) ,глаза боятся,руки делают.Правда медленно, за три дня получилось чуть меньше 50кв.м.

Может ударял кардан,где то садился на него, подмял,деформировал? Гаситель колебаний на РК смотрю снят (я правда то же без него езжу давно).

Пока не поменял средний ряд с раздельного на сплошной(тоже раздражал),всегда стоял между средними сиденьями ящик для инструмента(пластиковый кейс,чётко входил),клал на него тонкую подушку,получалось и три места сидячих,и спать без дырки.

Миха,ну что,победил кардан задний?

Скорее всего придётся выбросить весь этот беспонтовый японско-китайский колхоз,как и большинство ихних автомагнитол,сигналок ,турботаймеров ,и прочих раций и навигаторов(вспомните,кто с Японии машину брал). Видимо японцы падки как папуасы на всякие шняжки блестящие в машине,а платить за качественный тюнинг жабьё давит. У себя в своё время ампутировали целый моток проводки с реле и коробочками,

А что Витька искать?Он пасеку кончил,сейчас своими собаками-Самоедами занимается. Был у меня по осени.Машинк лечил ему,щай пили с печеньем. Сегодня, о чудо,делиководы были в гостях(уральско-зауральско-северянские). Были :товарищ генерал-полковник и ,дорогой гость с бескрайних степей Ю.Урала и одновременно повелителя лесотундр Югры. Лёх молодец! Идёщь впереди меня. На той неделе металл на крышу придёт,надо будет уложить 120кв.м .в одну харю.

Не вижу, невижу!!!

Ну что,могу однозначно сказать,визуально расход в сильные морозы меньше чем без ацетона(литра на два на сотню), заводится тоже лучше.Именно в сильный мороз ощутил.

Личный состав выкосило у нас,вот и факты.