Делика Стихия

Паша,по поводу жадности(почему 100 мало), все просто:к лифту кузова хочется еще немного дородный просвет увеличить. Я ещё плюсом и отбойники верхние приношу вниз для большего хода.

Ниж.шаровые как раз и не страдают от переделок наших.П верх.в первую очередь,вся нагрузка от торсиона через них идет. Для себя пришёл к выводу,что все приставки НА верх.шаровую ЗЛО.Возрастает неправильная нагрузка на верхний рычаг,и в экстремальных ситуациях лего рвет как картон. При расчете приставки под шаровую,вложил размер и приставки на шаровую(обычно не больше 20мм). Лично порвал три верх.рычага. Последний раз усилил тройкой с обоих сторон. Пишу с телефона,прошу прощения за опечатки.

Один из показателей правильного угла будет наконечник верх.шаровой,он должен быть по центру. Иначе сначала сожрет пыльник,а потом из за попавшей грязи и неправильной нагрузки на шар,будет быстро его разбивать. Денис,а че к тебя плоскость для конуса под углом? Конус получается нарезан тоже также или шар компенсирует его?

Самое простое изготовить эскиз приставки прямо на месте.Это самый колхозный вариант,если нет спец программ.Я один из разов (не один раз перестраивал машину и подрастал вверх)просто придерживая авто на подъемнике,и потом опуская его до состояния обычной загрузки (торсион откручен),выставил развал колеса по уровню,потом измерил смещение центров.Это уже после отрыва кузова.

Миш,я сейчас хоть что сзади поставить могу . Всё готово и усиленно,и перемычки и по. Лично я доволен переделкой,даже очень . Теперь сильно хочу вперёд мост. Уже знаю какой и как. Но позже.И так ужё неплохо едем (но уже мало кажется,Треколы обгоняют).

Андрюха,надеюсь Делику купил? Или опять ВАЗ 2106.

Конус практически любой токарь сделает. Обычно отдавал для образца наконечник верхней шаровой.

Не Миха,особо не грозит ,в лесу хреново иногда. Когда переделывал себе на клюшки паджевские,думал про А рычаг. Нужно делать мощную перемычку между лонжеронами. А так,для себя решил,чем меньше деталей в подвеске,тем надежнее. Как на Прадиках 70х,два моста,четыре рычага,две панары.

Михалыч,обсуждалось уже про А-образник. На наших тяжёлых машинах непросто его внедрить. Надо все капитально усиливать.Домики и с двумя тягами рвет,а тут одна точка крепления будет. Плюс шаровую надо искать очень мощную. На Дефах кто ездил?Насколько надежная конструкция? Хотя Деф почти в 1,5 раза легче.

АРБшные блокировки вещь надёжная.Но есть и свои нюансы. Кроме высокой цены требуют тщательной и аккуратной установки в авто. Как агрегат работающий на высоком давлении,иногда подвержен утечкам. Желательно дополнительно ставить осушитель и ресивер.

Лёха,ты то сто пудово купался. Давай фото.У жены такой фотоаппарат крутой,не уж не запечатлела тебя голенького в проруби.

Искупнулись только что на Голубых озёрах в проруби. Обалденный эффект!Всем рекомендую.

Пыжевские щиты встают как родные. А звёздочки АБС у нас по разному стоят. У них на фланце оси,у нас если помнится под законным кольцом (у меня нет абс). Подшипник не надо перепрессовывать для того чтобы поставить свою. Щитки иногда бывают сильно мятые или сгнившие,чтоб его поменять уже надо сдергивать всё.

Скатались сегодня двумя Деликами на лыжах.Оч хорошо получилось. Я и Андрей Лопатин. Завтра в прорубь все едут ?

Кто в какие снега едет в выходные?

У нас (меня) Делика заменяет и квадрик и снегоход и прочие дорогие игрушки для взрослых. Мы ж в России живем,а значит одна машина,одна работа,одна жена... одна мечта.

Пластина ГТ нужна правильнее будет,на АКПП нет маховика.

Первый раз слышу.Десятки тысяч км на резаной оси прошли,и всё нормально. Где то в бортовом журнале запись была,сколько точно нужно резать. Промерялось опытным путем,до касания оси сателлитов. Дорезать нужно самым тонким кругом (я 1мм резал),очень аккуратно,никто же не гонит.Если кому шибко надо,81я ось б/у есть.Четыре тыра без торга.Шоп сами резать аккуратно научились.

На наших полуосях преднатяг не регулируется.Это не барабанные тормоза. Стоит двойной нерегулируемый подшик.

Молодцы! А мы пока тока на 4х колёсных снегоходах катаемся. Правда они немного не дотягивают до 140 по снегу. 135 и всё,зарываешься носом или кормой.

Да ладно,кроме заячьих следов там ничего нет.От поселка далеко. К тому же следы не от ваших снегоходов.Гусянка очень узкая. А вас у всех широкогусеничные. Наверно браконьеры.

Мужики,спор вообще ни о чём. На SS есть гнездо под лампочку,которую можно использовать как индикатор задней нештатной блокировки. Это факт.

Помяли сегодня снегоходовскую дорогу.А твой Володя стороне,за Гренадой возле Ика. Ездили участок смотреть

Сегодня перед запуском отогрел эл.феном,тады завялась милая. Дизель хорош с низов,бензинка больше по трассе.Мне нравится,что на зажигалке можно спокойно ехать 150-170,на дизеле такое не пройдёт. А так мне мощи хватает,с перекрестка первым ухожу,даже на35 колесах.

Всё равно бензин не хочу. Настоящий мотор-это дизель!