Делика Стихия

Не подучается с телефона исправить опечатку: проблемы у Володи кой какие были.

С Володей созвонился сегодня,у него были кой какие просто с вновь установленным движком,думаю всё будет нормально. Сергей посылку на неделю отправлю,ездил ту неделю по области,не успел. Вадим спрашивал про карусельное трофи,это получается круговая гонка по бездорожью на время. Ромыч снимал,когда -нибудь покажет.

А мы откатали уже нынче,традиционно в День водителя. Ромка когда будет время у него мож видео выложит. Только в этот раз был не триал,а карусельное трофи.

Колян,ну и чё,Купера ТТХ-и как зимой,не склизко?

Вадим,а ты думал мы горку для детей сварили? Будем сдавать под покатухи. Наши уже все опрробовали.

Н-да,седни именно прочувствовал свою возможность ремонта и стоянки в тёплом боксе. Ночью было -24 с ветром(всего-то),и на почти пустом баке(ну и на "зимнем" ГазПромовском" топливе) прихватило топливку. Так что,кто любит тёплые боксы зимой,СПИРТЫ -показаны к применению!

Мужики,вот конечно дорпросвет у Пятой изначально больше чем у булки(в силу конструкции подвесок). На фото в сообщении 23 вообще просвет под 400мм тянет.Прям как на портальных Лапах с 38ми колёсами. А вот скажем ,как трансмиссия Пятёрки отреагирукет на многодневную экспедицию по горам: с затяжными крутыми подъёмами и спусками,высокоргоными болотами и пр.? Хотя понимаю,что задал глупый вопрос.Куда пройдёт Аутлендер,туда же и пройдёт подготовленная Пятая(немного дальше в силу геометрии подески). Есть такой опыт у кого?

Да Ромыч. Сварили детскую горку "Слоник" длина 10м,ширина 4,высота шесть. Естественно в объектив не входит.

Володя,будут фото. А ты б пришёл со своим профФотоаппаратом и сфотал. А то ,на телефон не канает.

Тихо! Спят люди. А занимаемся приятным для себя делом.

Система на самом деле очень прочная. Единственное ,проставку прихватываем к цапфе сваркой(плюсом к болту) .

Да просто эти идеи уже говорят о постройке Монстра. А по поводу тонуть,это ещё как посмотреть,если стравишь 44-49 колёса(примерно размер 66, БТР),то уедешь намного дальше суперподготовленной Делики по болоту. Бюджетно:вывести на каждую сторону по вентилю(а лучше на каждое колесо),дальше мощный ресивер с компрессором(чтобы одновременно качать 4 колеса).

Бери тогда от 66 мосты(и раму от кого-нибудь).Сразу и самоблоки военные,и подкачка,и дорожный просвет с БТРовскими колёсами. На Патриоты ставят,а чем Делика хуже?

А чё мужик за вёслами пьяный какой -то,и гребёт неправильно? Я б таких вообще на Деликовки не пускал!

Фото с Витиного аппарата с Дня Водителя 25 октября 2014г. Там мы с Лёхой есть.В мотоциклетных касках едем. https://cloud.mail.ru/public/1c1658f61d6a/%D0%94%D0%B5%D0%BD%D1%8C%20%D0%92%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%202014/

Раз Ромыч не хочет с фотоаппарата,я тогда выложу с телефона.Тока там маленько есть компраматорские фитки. https://cloud.mail.ru/public/710e23e3a505/%D0%9D%D0%BE%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%94%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%A3%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B4%D0%B0%D1%85%202014%D0%B3./

Валер,у тебя ещё и база длинная,это тоже влияет на курсовую устойчивость. А по гололёду я и на кирпиче гонял 110-120 ,на Парт-Тайм раздатке,очень даже хорошо шёл. Приехал Ваня тока в полтретьего ночи. Решил поставить сегодня зимнего своего Купера 33го,надоело на грязевой ездить, единственное полицейский разворот на заднем приводе лучше получается на летней резине(Андрюха Лопатин сегодня видел на заправке).

А я кстати водителю Т-64 давно говорил,прикрути номер на калитку.А то не посмлтрят что на гусеницах... !

Отправил Ивана(Иван45) только что домой в Катайск.Вылечили его ласточку. Оставаться ещё на ночёвку не захотел,поехал в ночь(220км голого льда).

Полечил,нагрел простой газовой горелкой (без О2),потом вернул цапфу на место ударами кувалды. Со снятием поворотного кулака в сборе.

Мы с Иваном у меня дома,пьём пиво.Доехали нормально (притащили его Делику из Катайска в Курган). Спасибо всем за общение,все было на уровне. Отдельное спасибо Валере с Еленой за инициативу и организацию деликовки! До новых встреч Друзья !

Из курганоидов тока мой экипаж(я с Александром) и Ромка . Остальные отвалились по разным причинам. Маленько подлечил после "Дня Водителя "машин.А то бы то же не приехал.

Погода теплеет,глядишь и в машине можно будет ночевать.

Буду делать строго в горизонт рул.тяги,рычаги подвески останутся как были,нижние отбойники увеличиваем по максимуму,на стенде сводим развал и угол продольного наклона(кастера) оптимально переделкам. Это в теории. Практика покажет(у каждого свои грабли,на которые надо натсупить,и свой велосипед,который надо изобрести). Паша,а какая разница,переносить рейку или нет,если всё равно тяги будут непараллельно рычагам. Руслан,а на Газелях нет независимой подвески,им пофиг ,с какой стороны рулевой наконечник.

Сергей,можешь схему кинематическую составить,как она будет неправильно работать? То есть имеем:лифтованную переднюю подвеску с углом рычагов и рул.тяг скажем близким к 45 градусам. При ходе подвески вниз,колеса расходятся условно кнаружи,при ходе вверх -внутрь. Я при регулировке углов на стенде,прошу чтобы изначально колеса немного (1-3градуса от спецификации) сводили внутрь, на усадку торсионов и макс.нагрузку.Иначе резину постепенно выедает изнутри. Теоретически,выставляя тяги в горизонт,мы имеем минимальное колебание тяг по вертикали. Михалыч наверно сможет ответить лучше всех,т.к. сочетает и теорию и практику нестандартных решений. Володя,пусть пока полежит,кулак,попробуем вылечить.