Делика Стихия

Ивана тоже берем.

На авторазборе.Желательно специализирующимся на Паджеро.

Приедет говорит.Заказывай.

Уже поработали маленько сегодни,пациент конечно запущен,но жить будет. Договорились ехать к Валерычу вместе.

Назад лучше мицовую ставить,намного проще и надёжнее. У АРБ и их аналогов ,слабое место -высокое рабочее давление и колечки (сальники-уплотнители).

При занижении расход увеличится скорее всего,оборотов то больше. Если не топтать сильно тапку,то на4.6 меньше всего должен быть. А вот в крутящем да,выигрываем(больше тяга,меньшее грузим двс и муфту). На 35х при спокойной езде даже чуть меньше трескает чем на 33. Паджеро Спорта как то перебирал(3,2 мотор),дык у него вообще 4.1 стоит. Своей командой когда на дальняк ходим,у нас 80ка с 4.2 мотором меньшее всех расходует. Дамир,комплект новых пар за сорок уходит ценник,без внедрения.

А кто может научно доказать,что занижение в раздатке или кпп даст больший эффект,чем в главной паре. Теоретически понятно,что в ГП намного больше оборотов чем в КПП.И если мы занижаем обороты на выходном вале,то.... Что реально мы выигрываем,увеличивая крутящий с выходного вала раздатки/кпп. На деле : пока ещё не поменял пары(всё ещё 4.8), а на откапиталенном 4м40- 35е тапки летают очень даже быстро.

Ты Ледоколу всё ж позвони. Они "Маме" брали резину на Тайгера,а потом одно порезали напрочь,и похоже забыли про комплект. А он новый почти был.

Лёх, да всё своим чередом.Ты пропал.Не звонишь совсем.А живём мы с тобой друг от друга аж в километре(почти). Вовину машинку посмотрели: она на свердловских номерах,с присутствием оффроуд тюнинга и прочего..... в общем надо поработать над авто,чтоб нормально можно было ездить.

А большой врезал в правую заднюю стенку .Рядом с лючком домкрата. А совсем маленький (мицубисевский родной)над тем местом,где должен крепится домкрат.

Был седни он у меня.Договорились сотрудничать.

Если маленький,то внутри центральной консоли над блоком управления акп. Шумит тока зараза пока подкачивает.

А кто на них смотреть будет особо Валера?Назначение одно-зимняя нешипованная шина. Рисунок разный,но не критично.

Валер,а не проще докупить новый или б/у Бриджстоун Близзак DMZ-3.Она то же липучка Зима. У этой модели есть такой размер,и она ещё выпускается,сам ездил на такой когда то(и ксати продал на Деликовке Тургояк 2011г. Саше Ледоколу.Позвони ему,может у него что то осталось). А эта резина шла ,как я понял,для внутреннего рынка Японии раньше.

36 симаки-Жесть! По крайней мере для кирпича точно. Кстати они по реальному размеру идут. 35Й Саймекс Экстрим Треккер - равен среднестатистическому по размерам 36му Гудричу. Немного поездил по слегка неровным дорожкам-и на ремонт ходовки и трансмиссии.

Ну если 11,то точно влезут.Тем более,что 265/75/16 - 32 катки.

Постараюсь приехать.Думаю Александр то же не откажется со мной .

Согласен,без Сергеевых деликовка-не деликовка.

Были.и не раз и не 10..но это же Тургояк..! Моё конечно личное мнение.И вода,и горы,и базы,и трофи ... .

Да,охота уже на Урал снова. А может на Тургояк опять..?

Если ездить не только по асфальту,но и по бездору с хорошими ходами подвески,то арки при 4" и 33 обязательно подрезать,иначе будет тереть при перекосах и в повороте.

Парни,а кто у вас под ником Крест скрывается? Вор в законе что ли какой освободился ?Вроде никого не садили в ближайшие 15 лет из делиководов...

В шутку и не только:поменять МКП на АКП. Кстати тут есть товарищи ,которые поменяли всё в обратной последовательности(типа ради прироста мощности в 1лошадиную силу и прочее),вот вам издержки мехтрансмиссии.

На 35.