vadim66nt

а на кирпич не в курсе какие можно поставить посильнее???

если буду заказывать по 2 комплекта ветровиков на булку, и очков на кирпич стоимость пересылки вырастет?

у.е какой курс по $ или евро? за доставку отсылать у.е тебе или на месте при получении оплачивать?

такой глушитель заказывали через Экзист и ставили на одну машинку-через год отломилось крепление бочки(на днях приварили)

да они всё равно хоть от Тойоты, хоть от Мазды, хоть от Мерседеса стоят одинаково,но с определённой закономерностью- чем дешевле тем ненадёжней!!!

Здравствуйте! -фото бы еще очков глянутьинтересна конкретная цена в Рублях на данный момент с доставкой до г Нижний Тагил или Екатеринбург

сколько я их видел-то только Паджеро, Делика и L200 к нам подходят...

я бы не стал заморачиваться....проще булку купить тогда-но кирпич больше нравится...

прикольно!!!

а фоты есть???

тут ребята на булке 4Д56 на 4М40 поменяли -пол машины переделывать пришлось... поставить думаю можно, но хорошую ремонтную базу для этого надо!!!

на редукторах рядом с заливной пробкой наклейка есть-на ней написано

мы в следующую субботу никак!!! у младшей дочки день рождения -родственники в гости придут

если что подстрахую-звоните, поехать к сожалению не можем-жена работает, да и народу завтра много подеъхать собиралось на весь день никак не смогу поехать, но если что сорвусь

взял бы, когда последний срок забрать? Смог бы не раньше 11го

на паджерике верхняя шаровая сильно отличается-она тоньше по конусу на булке нижняя шаровая другая, но я не помню по конусу подходит или нет...(надо померить будет) она еще выше и длина отлива под рулевую тягу и под верхнюю шаровую другие, и они под другим углом к ступице

По поводу "рамы" на делике :ни разу не встречал кирпича с проблемами в лонжеронах!!!(может пока не встречал) С Корандо знаком-у родственников такой на Автомате 2.3 дизель отличия в + делике мною замеченные: хабы в делике в отличии от Корандо без Вакуумного включения , раздатка тоже включается механически рычаг тросом соединен с раздаткой(не сервоприводы) Двигатель мощнее чем 2.3 Корандо и гораздо удобнее в ремонте и обслуживании (особенно на Корандо убивает вакуумное управление всем на моторе и слетевший или лопнувший вакуумный шланг попробуй найди) В стандарте Делика проезжает дальше по грязи(катались сразу с тремя Корандо они застревали в моей колее, а я ездил вокруг и вытаскивал их) Пластиковый кенгур и бампер на корандо гораздо слабее металлического кенгура кирпича Делика легче, чем Корандо примерно на 500кг Места в салоне Делики как в двух Корандо вместе взятых Запчасти и расходники в нашем регионе на Делику гораздо проще купить и дешевле пока всё , что вспомнил-может еще чего вспомню-допишу

Поломанные коромысла это следствие смещения фаз газораспределения, но причину надо найти!!! в первую очередь посмотри натяжку ремня ГРМ!!! а заодно Когда снимешь ось коромысел скинь ремень и покрути распред-он должен крутится легко (с подклинившего распредвала и вследствие этого поломка коромысел началось моё знакомство с 4Д56)

что с автоматом, что с КПП вниз снимаем...

придется тогда помпу сымать и приваривать к заломышу каку нить гайку

болт который крепит натяжитель вкручивается в блок ,через помпу вроде, подбирай по длине болт-должен вкрутиться... вискомуфту проще всего снять открутив накидным ключиком на 10 четыре болта крепления шкива помпы, вместе со шкивом

вот способ прокачки топливной системы с неработающей лягушкой из пробки бака ВАЗ2108 удаляем верхнюю часть и в нижнюю часть предварительно просверлив отверстие вставляем вентиль от бескамерной шины вкручиваем пробку в заливную горловину и подсоединяем компрессор откручиваем болт трубки подачи в ТНВД включаем компрессор и ждем пока из под болта не пойдет топливо без пузырьков воздуха затягиваем болт подачи и откручиваем болт трубки обратки также ждём пока топливо не начнет выходить из под болта без пузырьков если система сильно завоздушена можно ослабить гайки всех трубок поводящих топливо к форсункам и прокрутить стартером пока из трубок не будет брызгать топливо опять-же без пузырьков воздуха. затягиваем гайки и запускаем двигатель. Как правило он запускается почти сразу.

тоже вынашиваю план постройки багажника со сплошным листом на дне и оградой из аллюминиевых труб диаметром 40мм. причем основой для багажника будет лист, а трубы вспомогательный элемент для жесткости и как ограждение для груза... лист будет лежать на стандартных нивовских поперечинах (пока стоят 4шт, но возможно поставлю 5) в сплошном листе целесообразно сделать отверстия: 1.для стока воды при дожде 2. для крепления груза и палатки на багажнике 3 для возможного крепления запаски или проушин под хайджек или лопату и т.д

там не на ТНВД тросик идет, а на педаль, это на старых (до 86г) был тросик на насос

слева кирпичевская, справа булочная кирпич отдельно булка соответственно впринципе думаю механически поставить можно, но поймать углы установки колес врятли получится....