MaLeR(R)

Кот, ты не обижайся пожалуйста, но вид сидушек более чем кустарный.

А ты какие патрубки щупал? Именно на печке или на радиаторе двигателя? Ну чудес то не бывает... У меня на кирпиче передняя печка выполняет обязанности основного радиатора, т.к. карлсон на зиму снимается. Может быть хреновая циркуляция изза "полипов" в металлической части магистралей, дохлого крана отопителя и т.п?

Распространённый миф. Качество масла начинает влиять на моторах класса "Порше" и "Феррари", где зверские тепловые и мех. нагрузки, для подавляющего большинства можно лить любой говнол, так как проектировались они под смазочные материалы 60х годов. Тоже самое с антифризом. "Некачественная жидкость" это вода из грязной лужи, всё остальное работает также, как самый "волшебный" и "фирменный" препарат.

Ничего ты там особо не наклеишь, доступа практически нет. Клеить кровельный битум - отдельный кащенизм, для этого существуют специальные материалы.

Сто раз говОрено, гловку можно пилить только у двигателей с распредвалом в блоке (как на ЗМЗ 402) или верхневальных с отдельным корпусом распредвала (ВАЗ классика). У тебя теперь привалка ровная, а место под распред - горбатое.

Не знаю как на 64, на 4G63 такая замена - автоматическое попадалово на коммутатор, который в магазине стоит 22тыс рублей. Соответствие параметров катушки проверяли?

Чойта? Вырезай кусок побольше, к нему гайку, и привариваешь обратно. По большому счёту, в такой машине ремни чисто для ментов, это не раллийное авто. Ещё лучше куски, вместе с гайками, выпилить с другова кузова. У Димона наверняка есть. Можно прифигачить тупо внахлёст, самый безрукий справится.

Пилот, кода соберёшься докупать шумку, рекомендую вагончик напротив главного входа в основное здание маг "Автомобили" в южке. Там SGM лист метр на 0.5 отдают по 180р. Ничем не хуже СТП, а все эти "сильверы" ИМХО разводилово и моркетенг. И толщина 4мм ничего не даёт, кроме гемора с монтажом.

Девяткин. а ВВП говорит, что всё собираемое в РФ - отечественный автопром ))) Такчто насчёт Портера вопрос спорный

Иван, без дефектовки разобраного двигателя, разговор ниочём.

Я точно также полтора года трахался, пока не выяснилось, что криворукие автосервисные гамасеки не прикрутили провод, шунтирующий резистор при включении стартера. Долго голову ломал, почему мотор заводится именно в момент выключения стартера или не заводится вообще, сколько не маслай. Зато с галстука - моментально! Ну небыло у меня, до этого, машин с резистором на бобине... Кактушка тоже неродная оказалась. Надо заменить, благо наш белобрысый друг подогнал оригинальную

8131043300 Замок багажной двери 00.00.0000 - 15.03.1996 1 цена 8131043360 Замок багажной двери 01.07.1993 - 02.04.1997 1 цена 8131043361 Замок багажной двери 02.04.1997 - 02.10.1997 1 цена 8131043363 Замок багажной двери 02.10.1997 - 31.01.2007 1 цена Что делать с циферками из первой колонки, надеюсь, в курсе?

Я в позапрошлом году полез в мотор изза зверского угара масла. Ну и текло со всех дыр. Заменил кольца, сальники, вкладыши, хотя по уму блок надо было точить. Тыщ 30 уже точно проехал, ни дымка ни пердка, масло на 10 тык доливаю литр, да и то изза протечки гдето сзади блока. Лень изза этого башку снимать, похоже по прокладке ГБЦ травит. Еслиб знал, что новые оригинальные поршни на 63 мотор можно по 1500р взять, точил бы не задумываясь. С вашими тракторами цены конечно не такие жизнеутверждающие

Аргада L300, пральна те моторист сказал, если выработка незначительна и проблема только в кольцах, нехрена мотор мучить. Тем более точить не под ремонтные поршни, а колхоз с гильзами.

Нет. Другая форма передних лонжеронов. Мы тут с ДимойWhite долго пялились на передок кирпича, вроде как делов отсверлить нижние части, к которым у 4WD передний мост крепится. Однако по схеме кузовных размеров получается, что форма самОй силовой рамы, в районе переднего, моста разная. Ну и ещё ряд незначительных, но геморройных мелочей.

Невошто

никакой связи между ценой и качеством. Тем более запчасть на машину, давно снятую с производства. Меня ещё цена коммутатора радует, 22тыс руб за примитивную фитюльку, которой два бакса - красная цена.

Неужели двухстоечный подъёмник такая редкость в нашей стране, что надо рисковать жизнью и здоровьем ради снятия пихла? Дядьки вроде все взрослые, чтоб так пофигистично относиться к собственному позвоночнику.

Стесняюсь спросить... А нахрена?

Чёто дохрена. Hyundai/Kia 57705-4B010 Рейка рулевая 15 090,47р.

Арки одинаковые у всех. Как оказалось, 4 из 2WD делается заменой нескольких деталей. Даже не заменой, а приваркой сверху.

На 0.3 наверно можно. Остальные-то размеры подходят? Глянул сегодня на своих, 14" 6J ET12, с этим вылетом передние колеса вровень с плоскостью двери стоят. Может ЕТ0 ещё прокатит, а с отрицательным уже будет цеплять.

Корзину и выжимной заказать не забудь. Впрочем, если свободного времени много и не в падлу лишний раз коробку скинуть, можно не заказывать ))))

Вылет - расстояние от середины обода до привалочной плоскости ступицы. Вот тут ликбез http://koleso.auto.ru/pages/diskhelp.html Н2 - тип хампа, выштамповки под удержание борта бескамерной шины. ИМХО ниначто не влияет, кроме случаев, когда его совсем нет. Но такие диски или от трактора или из антиквариата. ЗЫ. песать R14, когда речь идёт о дисках - лоховство. Пуква R указывает на радиальную конструкцию шины, бывают ещё диагональные. "диски (резина) на пятнадцатый радиус" - лоховство в квадрате.

Проблема не в 220, а в невозможности снять столько мощности с бортовой сети.