ruslan

Еееее, сколько их было у моего отца....(блин) забор 500м и них был состряпан...., девать было некуда. А вот теперь ищу... и не один прапор не пишется....

Интерестно конечно вопрос задан!,ну ладно!, про потёки справа-скорее всего потёк бачёк гура(там куда залевается гидровлическая жидкость). Про ресоры- есть случаи, что тупа ставят от Волги(не знаю какой)а так конечно на вкус и цвет... есть только одна разница, растояние между отбойником и кузовом(хотя оно у меня и на родных ресорах разное)

ешё как бывает...

Я так, просто решил преглосить

приезжайте в Астрахань! здесь много рыбоков с регионов приезжают!, лучшее время это апрель-май(ловится всё, кроме щуки, (поздно)) и август сентябрь(ловится всё кроме вобля(в больших количествах, зато сазан, и сом хорошо идёт)) если чё встречу, знатные места покажу!, не далеко от села(магазина), и до города рукой подать, и места болемение глухие!

именно эта- не встанет! а чтото подобное легко сделать.

В сухой песок на не спущенных косёсах лучше не лесть! какой бы небыл-бы диаметр шин, спустился до 1 бар, и поехал медленно, уверенно, и на ДВС нагрузок гораздо меньше. Вот тоже было в лом качать калёса(спустить не долго): Там-же была гонка "хазарские степи" тоже вовремя не спустил... Порвал передний мост, и стало поздно спускать:

Ну, как-то вы грустно сели!!! Я обычно пока на брюхо не завалюсь, всё еще реально выехать Это на 235/75/15 резине, сечас поставил 31-вые колёсья, пока все прегради которые раньше не мог преодолеть, стали проходимы!

я её видел в видре(пустом) она грязно-прозрачного цвета!, пытался найти фото этикетки, но что-то не найду

я вот тоже жду-когдаже спиждят карабельную "грут эмаль"(именно так) я её видел в пустых высохших вёдрах!, вещ просто супер, спецом молотком пытался её разбить, но она как резина!, пытался её сковырнуть ножом, но она как стекло!!! ведро в хлам превротил!!! а ей хоть-бы ху...

"Война план покажет"!!! буду учится путём проб и ошибок! (как я это делаю всю свою жизнь...) пока не плохо живу

все что было-стояло родное, я выкинул. и на мой вариант можно смело ставиь лист метал(алюминь) и гонять по лесам, горам, говнам, и прочими поверхностями земли.

у нас в Астрахани ветки дифицит, вокруг камыш, трава, ерики (болота), да и камни редко попадают, прой этого всего очень сильно не хвотает, и приходится тащить с собой(дрова и кирпичи) я хочу восновном от говна закрыть рулевую, балку, стабилизатор, радиатор. ну и чтоб препятствия ходом преодоливать не боясь.

это же обычная штатная защита, а точнее она нечего не защищает, а лиш просто закрывает, переднюю част морды(рулевой вал, влагоотделитель кондёра) а балка,стабилизатор, радиаторы, так и остаются не закрытыми, я на этой алюминке все ноздри повыбивал на первых покатухах.

Нетралку можно воткнуть на любой скорости. "езжу я сейчас на полном приводе или нет (повторюсь: лампочка мостов горит, рычаг находится в положении 2WD)?" это легко опредилить: просовываеш руку в район колеса, стоб достать ЩРУС(гранату) и крутиш её, если она крутитса примерно на 1\4 оборота, и тоже самое с другой стороны, ну и кардан можно тож крутануть, то значит передок отключен. Если не крутится-то перед включен.

эт конечно интерестно!, а не на ходу ли включаете потиженую?(обычно её надо включать в полной остановке калёс, чтоб не крутились) а что касается лампочки, то если горят кагбы мосты-то причина в дадчиках на раздатке. а если горит "WHEL LOCK" то значит хабы не отключены.

и я койфую от надувного мотраса- но комуто не нравится, спать на "пневматике"

да что вы так критикуете!, она ещё не закончина, я сегодня поставил 31 колёсья, и мне пришлось кое-что обрезать с защиты доделаю, покажу конечный результат, но она получается очень не простая, тупо лист 3мм или 4мм гораздо легче поставить, но я хочу чтоб у кирпича морда по интерестней смотрелась!

там в этой теме, просто защиты, а я выставил конкретный вариант брони.

ну давай ссылку на то место куда положил фото, очень любопытно посмотреть!

щтатные крепления защиты- приварено к штатнам креплениям подножки- ну и сами крепления куда прикручивается кенгурятник(к морде), получается 6 точек опоры.

вес у неё не малый, весь кенгурятник весит примерно не более 30кг, но можно ещё и минусовать другие железяки которые были ампутированы: передний радиатор кондёра 7кг, куски труб которые вырезались с кингурятника 5кг, штатная защита 7кг, лист алюминивй или у некоторых он железный(вторая часть защиты щтатной) 3кг, плюс к этому я ведь написал что кенгурятник вообщем весит 30кг, а добавил я к нему железяк килограмов так 15. Получается что сумарный вес машины я не привысил. кострукция выдержит Ооочень большие удары, это надо быть идиотом, чтоб умышленно бить так защиту, да и если и произойдёт такой удар (больщой камень попадет) то может пострадать, коропка, раздатка, топливный бак, и вылетит к чёртовой бабушки задний мост

Вот и до лебёдки дошла очередь

на незаведённом ДВС нажми на шланги которые подходят к радиатору, вытощв предворительно шланг с расшерительного бака, и смотри, если с этого(маленького) шланчика будет лться ОЖ то тады крышка не держит(или если будет идти воздух)

Гыыы я сам не понял "как он туда залез? "- вот потом заваривал-запаевал это всё Московские броды(верней Московской области) как всё было: едем мы, передомной местные пацаны на уазе, проезжают брод, потом проезжает лада14-тая ну я думаю..., ща я влечу туда, да чтоб брызги в разные стороны!!! когда подлетал, то понял что надобыло брать правее, но было пздно, далее следует удар по подвеске, и при подёме из брода я чую что у меня нет ГУРа... а кирпич(камнный) судя по троектории удара по ГУРу залетел между передней балкой и стабилизатором, и попал прямо в трубки ГУРа.