Гараж в Манжероке - S18

[mayboroda]

16 часов назад, slake@altai сказал:

На хундай ставили 4М40?

Крыльчатка крепится на три болта, но должна подойти оригинальная, так как в ней, много лишних прорезей.

[slake@altai]

Изменено 21 мая пользователем slake@altai

[slake@altai]

Даже писать ни чего не буду  

[slake@altai]

Покрасил передние крылья.

Как же долго я к этому настраивался, готовился. В итоге сегодня собравшись с Духом, покрасил Красил так же из баллончика. На 2 передних крыла в несколько слоёв ушёл 1 баллончик.

 

[Stinger]

@slake@altai Слава, под лак красил?

[slake@altai]

@Stinger Нет, просто серебряный цвет из баллончика.

[slake@altai]

А что там в поддоне АКПП после 147 000 км. пробега без смены масла?

Доброго, в прошлой записи — www.drive2.ru/l/674912124039863837/ я сам офигел от кол-ва десятков тысяч км. пройденных на одном декстроне в своей АКПП. Сегодня после промывки 5600 км. дешёвым декстроном тотачи, я снял поддон АКПП для промывки фильтра АКПП, соленойдов, и замены масла в АКПП.
Честно, я ожидал куда худшую картину в поддоне АКПП. Я на своей большой делике с куда меньшим пробегом наблюдал куда худшее состояние в поддоне, 35-е тапки как ни как приходилось по нашим горам крутить

 

 

Был у меня один косяк, замятый поддон. От удара замяло и фильтр АКПП. Думаю это ухудшало приём масла АКПП маслонасосом. Достал из запасов запасной фильтр АКПП. Фильтр промыл очистителем карбюратора, и продул компрессором, поддон при помощи молотка и деревянного бруска вернул в нормальный вид.

 

 

Снял маслоприёмник АКПП и протянул все болтики "мозгов" АКПП. Чуток но подтянул. Прокладка между половинками "мозгов" чуть "садится", по этому протягиваю. Так же промыл и продул все три соленойда переключения передач и блокировки ГТ

 

 

Больше года у меня лежит доп. датчик темперы АКПП. Сегодня я вварил по своему методу сенсор темперы масла АКПП в поддон. Сверлю поддон, и привариваю гайку между третьим и четвёртым болтиками притяжки поддона.

 

 

Всё собрал, поддон посадил на герметик, завтра залью масло. Так же сегодня нашёл куда медленно уходит антифриз, в очередной раз побежала печка салона. Пока её снял, и закольцевал проток ОЖ. Надо найти от чего её подобрать. Цена за ориджинал в 35 т.р. не радует.
Вот так торчит сенсор доп. датчика темперы АКПП.

 

 

 

Напомню, после замены радиатора ОЖ я так и катаюсь с заведённой магистралью охлаждения АКПП только в один нижний бачок радиатора ОЖ. Ни темпера ОЖ, ни темпера АКПП не растут. Радиатор и моя тюненная виска работают на все 100% Темпера ОЖ очень редко выше 85 гр. с термостатом 76 гр. Средняя темпера ОЖ 72-75 гр. по доп. датчику темперы ОЖ в верхнем патрубке.
Конкуренты монгольской группы The Hu — :)))

 

 

 

[Синкоп]

Клип-крутяк !

[slake@altai]

Витя пневму внедрил на корме?