tixon
-
Число публикаций
805 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Days Won
11
6 подписчиков
Недавние посетители профиля
2 013 Просмотров профиля
-
кольский 2018.или возможная деликовка на севере.
tixon создал тему в Авто туризм, путешествия и т.д.
так получилось ,что горячий краснодарский парень удалил старую тему . но думаю из за этого отпуск никто отменять не будет ))) и по этому я решил создать новую . итак. мы хотим выехать 29-30 июля . посетить средний- рыбачий, может хибины , может терский берег, есть желание что -то интересное поглядеть, и (или) порыбачить , или тупо сидеть на берегу озера( моря,реки ,пруда , канала,болота ,ручья,) и нихрена ничего не делать ))) у нас ,кроме желания ,нет пока ничего. ни маршрута ,ни плана ,ни полной информации . даже кирпич еще разобран, и с документами на него бардак . даже плетенки на спининг нет ))) короче нихрена нет ))) готов выслушать советы ,пожелания , фразы типа -вы идиоты и нехрен там делать ,и .т.д. буду рад точкам с координатами, хотелось бы пересечься с кем нибудь из наших . в общем высказываемся не стесняемся -
@godkiller999 мне кажется зря вы так , здесь весь форум сплошной флуд ))) но нужный и интересный. а я то думаю ,-почему тема заглохла
-
так для информации ,- фольсваген транспортер т2 гнилой в усмерть стоит около 300 а т1 думаю около ляма . при том ,что другие ведра тех же годов ни стоят ничего.
-
продаю эксклюзивный кубик
tixon ответил на тема автора Lekar в Машины целиком, под разбор и половинки
ха ха ха . вы когда-нибудь восстановлением подобного занимались ? думаю в этот кубик побольше ляма вбухано. но согласен продать такое сложно -
@ylykitkan нагреть и загнуть-хорошая мысль булкин кулак не намного выше ,как раз для небольшого лифта . а нижний конус относительно подшипников ,на месте ?
-
Двигатель 4D56 в разбор
tixon ответил на тема автора Gektor в Двигатель, трансмиссия, АКПП, МКПП и их детали
@yura_ какая то хрень пластиковая от фильтра осталась. посмотрю. дифузор радиатора есть ,но традиционно без верхней части ,кстати от портера не дорого стоит. типа ап -
@varyag если клеить ,не надо резинки . есть универсальные молдинги в магазинах по иномаркам стоят недорого. просто отрезать по длине и все. я то же хотел вклеить ,вынес мозг менеджерам ,но так и не смогли мне найти стекло под клей ))))) @Serg32 по каталожному номеру и поршня (и многие другие детали) от старекса на делику не подходят . только почему то у меня (и у многих других ) стоят и прекрасно работают . погугли боровский каталог ,там точно есть стекла на тагазовский портер - л 300 под резинку. ( бор это город ,рядом с нижним н. там стекла делают ) номера не знаю . просто пришел в контору "автостекла" заказал и забрал. завод в бору делает наверно на 95 % машин. по деньгам не помню ,что то около 1500
-
стоп. чей то я не догоняю. получается что и рамки и стекла одинаковые , и для вклеенных и для вставных с резинкой ??? вроде как под резинку должно быть меньше. ?????
-
единственная проблема с этими стеклами ,-невозможно найти дешевое стекло без зеленой полосы вверху. )))) портер, грейс, л300 ,делика 25й и 35й кузов это одно стекло. вроде как на рестайлинговых кирпичах (98-99 г.в.) стекло вклеивается . то есть другое .
-
у меня вот такие мысли -а не маловат ли диаметр сапуна на 56м , сравнивая размеры на подобных моторах ,у многих этот шланг примерно 20мм. у себя во время капиталки сделал еще один сапун . вывел шланг на 16 из полости левого балансирного вала. для маслоотделения набил его стальными мочалками. ( сам вал ампутирован ) но о результатах говорить рано ,пробег слишком мал. будем поглядеть.
-
коли уж пошел такой флуд . попробую внести некоторые коррективы в ваш спор. по проходимости - тут без условно прав@Lekar во всяком случае в наших краях козел получше чем патрик ,за счет веса. ну это чистая физика ,-мосты для говна большой плюс. да и подготовить ужастик для говна гораздо проще. по трассе безусловно делика лучше , она и мягче , и дорогу держит лучше ,и шумов-вибраций меньше .(опять физика ,рычажная -торсионная подвеска ) про посадку - делика -когда переделывал на левый руль все измерял рулеткой . колонка и центр сиденья точно по центру +- сантиметр . а вот на патрике точно не по центру . всегда когда садишься вместо газа на тормоз нажимаешь. и спор ваш совершенно бессмысленный.это как спорить что лучше -крокодил или самолет у каждой машины свои цели и задачи . к примеру мало кто на стандартном козле поедет в дальнее путешествие типа алтая и мало кто на стандартной делике попрется в говно, ну типа бесова носа ( хотя по джиперским меркам там асфальт почти) все сказанное исключительно мое личное мнение.
-
@anunak согласен . и патриот не далеко ушел от козла . (я их часто ремонтирую) но он сцуко по бездору едет ,и на убитых дорогах идет не хуже крузака . но за его " надежность" мне его даром не надо.
-
стр 65. этой темы
-
и погибнет часть табуна. и у оставшихся лошадей увеличится аппетит
-
@transporter34 думаю дешевле найти трудно. штука довольно дефицитная. поищи по форуму . кажется кто то алюминиевые делал на место штатных или старый реставрировать ,то же вполне возможно .при наличии хорошего сварщика.