Jump to content
Sign in to follow this  
vistar

потряхивает двс

Recommended Posts

Привет всем, прошу помощи, может кто что подскажет. Проблема в следующем. Пару недель назад купил делику, 99 г.в., 6g72. Движок работал отлично, ровно, тянул очень бодро. Неделю покатался, решил поменять свечи. Купил свечи, прокладки под впуск.коллектор, резиновые кольца на заглушки распредвалов. Все поменял, завел и сразу заметил, что двигатель стал работать не ровно. Он вроде и не троит, цилиндры работают все, но движок постоянно потряхивает,что холодный, что горячий. В салоне стала ощущаться вибрация. На ходу по ощущениям тянуть стала хуже. Вроде едет, но как то тяжеловато разгоняется. Разобрал все еще раз, все проверил. Все на месте, ничего не забыл прикрутить, шланги, разьемы одеты. Собрал, ничего не изменилось, трясет. Может кто подскажет, в какую сторону лезть? Забыл сказать, перед заменой свечей мыл инжектор, после промывки не заводил, сразу стал менять свечи.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проверь как свечи подключил. Если перепутать местами вв провода, подключающие две задние свечи, такие симптомы будут. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проверил, провода на месте. Меняю их местами, никакого видимого эффекта, работает вроде так же.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@vistar А было нормально? Провода менял? А свечи? Может просто компрессия в одном цилиндре стала меньше. Например клапан подгорел или колечки. Проверь сначала компрессию.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, vistar написал:

Всё поменял, завел и сразу заметил, что двигатель стал работать не ровно. Он вроде и не троит, цилиндры работают все, но движок постоянно потряхивает,что холодный, что горячий. В салоне стала ощущаться вибрация. На ходу по ощущениям тянуть стала хуже.

Я не услышал слово "самообучение" в этом описании. 

Если эта процедура не была проведена, действительно, первые километров 30 глохнет на D, вибрация присутствует и тянет печально. Букварик в помощь. Там всё расписано: как, что и сколько по времени...

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, михалыч алт написал:

@vistar А было нормально? Провода менял? А свечи? Может просто компрессия в одном цилиндре стала меньше. Например клапан подгорел или колечки. Проверь сначала компрессию.

До замены свечей было нормально.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, KlimCD написал:

Я не услышал слово "самообучение" в этом описании. 

Если эта процедура не была проведена, действительно, первые километров 30 глохнет на D, вибрация присутствует и тянет печально. Букварик в помощь. Там всё расписано: как, что и сколько по времени...

Так у меня не глохнет. И проехал уже далеко не 30, уже больше 500 км..... Но попробовать можно. А что нужно обучать? Заслонку?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самообучаются "мозги", разумеется.

Заслонка у нас простая, без собственного блока управления.

Но 500 км - это уже лишком много. В этом случае она самообучиться должна была сама. Хоть и с грехом пополам.;) По опыту.

ЗЫ Так проводили процедуру самообучения   после скидывания клемм АКБ или нет? Попытка - не пытка...

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, KlimCD написал:

ЗЫ Так проводили процедуру самообучения   после скидывания клемм АКБ или нет? Попытка - не пытка...

Нет, не проводил. Даже не знал, что это нужно делать. Полезу искать, как это делается.

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, KlimCD написал:

ЗЫ Так проводили процедуру самообучения   после скидывания клемм АКБ или нет? Попытка - не пытка...

Если не сложно, подскажите. как это делается. что то не могу найти....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Конспективно: скидываете клеммы АКБ. Ожидание 10 минут (или замкнуть между собой, но это - рашшин традишин. Не рекомендую).

Подсоединяем клеммы АКБ. Садимся в салон, заводим движок на Р.

Ни в коем случае не включаем никаких потребителей электричества: открытия дверей, стеклоподъёмники, фары, магнитола и т.п..

Движок работает 15 минут.  Не меньше. За это время машина проводит самодиагностику и самообучение АККП и ДВС.

Выключаем движок. 

Процедура самообучения завершена.

Share this post


Link to post
Share on other sites

шляпа всЁ это самообучение

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это настолько тотальная ересь, что даже странно такое видеть на техническом форуме... "Самообучаемость" акпп = адаптация режимов работы под режимы вождения. Топиш педальку в пол часто - получишь более динамичную езду с поздним переключением, топиш мало и нежно - получишь экономичное раннее. Это ж тупая гидра с тупыми же мозгами хомячка, что их обучать, не говоря уже за мозги движка - там вообще "самообучения" ноль.

Самодиагностика проходит до завода, после завода, и после троганья на предмет живых датчиков абс. Дальше - штатная работа с мониторингом датчиков.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@vistar Ну так поставь старую свечу для проверки. Может просто проблема в неработающей свечи?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@vistar эта прокладка менялась?

Прокладка ресивера впускного коллектора
post-2275-0-49256300-1335497329_thumb.jpg

 

Провода надо было тоже поменять, раз туда полез.

А колодцы сухие были, без масла?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, vol написал:

эта прокладка менялась?

Эта прокладка менялась. Я сразу менял свечи, все прокладки на впуске, крышек клапанов, сальники свечных колодцев, прокладки заглушек распредвалов, мыл форсунки без снятия. Провода не менял. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня гонял машину на диагностику. Показало что форсунка на втором цилиндре еле дышит, видимо при промывке ее забило. Заказал форсунки, приедут, буду менять. Очень надеюсь что на этом проблема решится. По результату отпишусь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@vistar а как мыли форсунки без снятия? На Wynns работала?

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, vistar написал:

прокладки заглушек распредвалов

и как это у тебя получилось?:)

сними форсунку и промой на стенде уз, может оживет

Edited by miTRI4

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, miTRI4 написал:

и как это у тебя получилось?:)

Не скажу что это было легко. но получилось.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, vol написал:

а как мыли форсунки без снятия? На Wynns работала?

Ну да. Только жидкость не винс, а ликви моли. Сколько мыл, никогда проблем не было. А тут на своей машине и такой конфуз.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, miTRI4 написал:

сними форсунку и промой на стенде уз, может оживет

Попробую. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день. Сегодня снял форсунки, свозил на стенд. Одну поменял, теперь все распыляют и льют одинаково. Поставил другие свечи, собрал, завел. Ничего не изменилось. Работает неровно, тяги нет. Куда лезть дальше и что еще поменять, не знаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Остались только ВВ провода, но на них не похоже. При ускорении двигатель раскручивается ровно, без провалов и подергиваний.

Share this post


Link to post
Share on other sites

скидывай вв провода, определяи какои горшок не работает. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×